Hvar er bremsuslangan?
Hjólið er nálægt bremsunni
Bremsuslangan er staðsett nálægt bremsunni nálægt hjólinu og tengir bremsuna við bremsuvökvageymslutankinn. Bremsuslanga er mikilvægur hluti bremsukerfis bifreiða og staðsetning hennar skiptir sköpum. Hann er staðsettur fyrir aftan bremsutromluna, það er þar sem handbremsulínan er, ef það er diskabremsa er hún fyrir ofan dæluna. Endingartími bremsuslöngunnar er takmarkaður, vegna þess að öll vandamál með bremsuslönguna eru mjög banvæn og því þarf að skipta um hana á 30-40.000 kílómetra fresti. Bremsuslöngur eldast með tímanum við notkun og því þarf að skipta um þær reglulega til að tryggja rétta virkni bremsukerfis bílsins.
Ytra gúmmí bremsuslöngunnar er skemmd. Ætti ég að skipta um það?
Krefst
Ytra gúmmí bremsuslöngunnar er skemmt og þarf að skipta um það tímanlega. Bremsuslanga er mikilvægur hluti af bremsukerfi bifreiða, skemmdir á ytri gúmmílaginu geta haft áhrif á frammistöðu þess og öryggi. Hér eru nokkrar aðstæður þar sem þarf að skipta um bremsuslöngur:
Bremsuslöngur samskeyti ryð: sameiginlegt tæringarryð, alvarlegt mun leiða til brota á liðum og hafa síðan áhrif á eðlilega notkun bremsukerfisins.
Bunga bremsuslöngunnar: Við stöðuga hemlun eða margfalda neyðarhemlun er slöngan undir of miklum þrýstingi, bungan á slöngunni mun eiga sér stað, þó að þessi bunga springi ekki strax, en það er hugsanleg hætta.
Sprungur í líkama bremsuslöngunnar: gúmmí hefur ákveðinn endingartíma, jafnvel þótt bremsuslangan hafi aldrei verið notuð, verður sprunga, sérstaklega þegar óæðri slöngur eru notaðar, mun sprungan eiga sér stað hraðar.
Útlit bremsuslöngunnar rispur: í því ferli að keyra bíl er auðvelt að koma fram við bremsuslönguna núning, klóra, upprunalega bremsuslönguna vegna efnisvandamála, þunnt slöngulagið er auðvelt að birtast mikið slit, sem leiðir til olíuleka.
Olíuleki bremsuslöngunnar: Þegar olíuleka bremsuslöngu fyrirbæri, gefur það til kynna að það hafi verið í mjög hættulegu ástandi, þarf að skipta strax út.
Að auki er bremsuslöngan að mestu leyti úr hörð pípa úr málmi, og slöngan sem er tengd við fjórhjólin er einnig nylonflétt, vegna þess að bremsuvökvinn er mjög ætandi, getur ekki notað venjulega gúmmíslöngu. Þessar slöngur eru þrýstingsþolnar staðlar, svo framarlega sem þær eru ekki skemmdar að utan mun þær ekki brotna. Hins vegar, þegar ytri húð bremsuslöngunnar brotnar, ef enginn olíuleki er, er hægt að nota ökutækið áfram, en mælt er með því að skipta um það í tíma. Þetta er vegna þess að bremsuvökvinn er afar ætandi og slöngan sem tengir diskana fjóra getur ekki notað venjulegar gúmmíslöngur.
Merki um bilaða bremsuslanga
Afköst bremsuslöngubilunar felur aðallega í sér bremsubremsu, bremsufót sem er mjúkur, bremsuvegalengd lenging, rörsprunga, rörolíuleki, rörsprungur, pípurispa eða rispur, samskeyti, bunga, sprunga, rispa, olíuleki osfrv.
Bremsuslanga er mikilvægur hluti af bremsukerfi bifreiða, ástand hennar hefur bein áhrif á hemlunargetu og akstursöryggi ökutækisins. Þegar bremsuslangan bilar getur ökutækið birst á eftirfarandi hátt:
Bremsaskekkju: Þetta stafar af ójöfnum hemlunarkrafti á báðum hliðum, sem getur stafað af einhliða skemmdum á bremsuslöngu (svo sem beygluðum, stífluðum, olíuleka) eða loftmótstöðu.
Bremsufótur finnst mjúkur: bremsuolía sem inniheldur raka eða ófullnægjandi bremsuolía mun valda mjúkri bremsu, þetta getur verið vegna leka á bremsuslöngu sem veldur minni olíu.
Lengri hemlunarvegalengd: Við hemlun mun bremsuslangan stækka vegna skyndilegrar hækkunar á olíuþrýstingi, sem veikir hemlunarkraftinn í framhlutanum, sem leiðir til lengri hemlunarvegalengd.
Pipe sprunga: þetta er dæmigert gúmmíöldrun fyrirbæri, vegna efnahvarfa gúmmísins við óson í loftinu, sem leiðir til mismikillar öldrunar gúmmísins.
Olíuleki á pípunni: Aðalástæðan er sú að innri kjarni samskeytisins er laus eða að tengitengingarstaðan í langan tíma beygist utan um ytra gúmmílagið eða jafnvel innra gúmmílagið er brotið.
Rör springur: Þetta er dæmigert gæðavandamál, getur stafað af ófullnægjandi frammistöðu, bilun í að uppfylla bremsuslönguna sem þarf til að springa þrýstingsstaðla.
Klór eða rispur á lögnum: Þetta fyrirbæri er algengara við slæmar aðstæður á vegum og skemmdir af mannavöldum, sérstaklega í tíðri virkni torfæruökutækja á óvenjulegum vegum.
Samskeyti: Flestir samskeyti bremsuslöngunnar eru úr járni og við náttúrulegar aðstæður oxast járn með vatni í loftinu, sem leiðir til tæringar og ryðs.
Bunga: Bunga bremsuslöngunnar er hugsanlega hættuleg og mun þróast í bremsurör springa og þegar bremsuslangan springur mun það beint leiða til bremsubilunar.
Sprunga: Jafnvel þótt bremsuslangan hafi aldrei verið notuð mun hún sprunga vegna öldrunar gúmmísins.
Rispur: Í akstri verður vegyfirborð ójafnt og holur, þannig að bremsuslangan mun óhjákvæmilega rekast og slitna. Einnig er möguleiki á olíuleka og útblástur ef slitið er mikið.
Til að tryggja öryggi í akstri er nauðsynlegt að athuga bremsuslönguna reglulega og þegar ofangreint ástand kemur upp er nauðsynlegt að gera við og skipta um hana strax.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
