Hvar er bremsuslangan?
Hjólið er nálægt bremsunni
Bremsuslangan er staðsett nálægt bremsunni, nálægt hjólinu, og tengir bremsuna við geymslutank bremsuvökvans. Bremsuslangan er mikilvægur hluti af bremsukerfi bíla og staðsetning hennar er mikilvæg. Hún er staðsett fyrir aftan bremsutrommuna, það er að segja þar sem handbremsuslangan er, en ef um diskabremsu er að ræða er hún fyrir ofan dæluna. Líftími bremsuslangans er takmarkaður þar sem öll vandamál með bremsuslangan eru mjög banvæn, þannig að það þarf að skipta um hana á 30-40.000 kílómetra fresti. Bremsuslangar eldast með tímanum við notkun, þannig að það þarf að skipta um þær reglulega til að tryggja rétta virkni bremsukerfis bílsins.
Ytra gúmmíið á bremsuslöngunni er skemmt. Ætti ég að skipta um það?
Krefst
Ytra gúmmílag bremsuslöngunnar er skemmt og þarf að skipta um það tímanlega. Bremsuslöngur eru mikilvægur hluti af bremsukerfi bíla, skemmdir á ytra gúmmílagi þeirra geta haft áhrif á virkni þeirra og öryggi. Hér eru nokkrar aðstæður þar sem skipta þarf um bremsuslöngur:
Ryð í liðum bremsuleiðslunnar: Alvarleg ryð í liðum getur valdið liðbrotum og haft áhrif á eðlilega virkni bremsukerfisins.
Bungur í bremsuslöngu: Við samfellda hemlun eða endurtekna neyðarhemlun er of mikill þrýstingur á slanganum og bungur myndast í bremsuslöngunni. Þessi bunga springur ekki strax en það er hugsanleg hætta á því.
Sprungur í bremsuslöngum: Gúmmí hefur ákveðinn endingartíma, jafnvel þótt bremsuslöngan hafi aldrei verið notuð, munu sprungur myndast, sérstaklega þegar slöngur eru notaðar af lélegri gerð, þá munu sprungurnar eiga sér stað hraðar.
Rispur á bremsuslöngum: Við akstur er auðvelt að sjá núning og rispur á bremsuslöngum. Upprunalegu bremsuslöngurnar eru vandkvæðar vegna efnisvandamála og þunnt lag af slöngum er auðvelt að sjá mikið slit sem leiðir til olíuleka.
Olíuleki í bremsuslöngum: Þegar olíuleki kemur upp í bremsuslöngum bendir það til þess að þær séu í mjög hættulegu ástandi og þarf að skipta þeim út tafarlaust.
Að auki eru bremsuslöngur að mestu leyti úr hörðum málmrörum og slangan sem tengist fjórum bremsubremsuklossunum er einnig úr fléttuðu nyloni. Þar sem bremsuvökvinn er mjög tærandi getur það ekki verið notað með venjulegum gúmmíslöngum. Þessar slöngur eru þrýstiþolnar og brotna ekki svo lengi sem þær skemmast ekki að utan. Hins vegar, ef ytra lag bremsuslöngunnar brotnar og enginn olíuleki kemur upp, er hægt að nota ökutækið áfram en mælt er með að skipta um þær tímanlega. Þetta er vegna þess að bremsuvökvinn er mjög tærandi og slöngan sem tengir fjóra bremsubremsuklossana getur ekki verið notuð með venjulegum gúmmíslöngum.
Merki um slitna bremsuslöngu
Bilun í bremsuslöngum felst aðallega í bremsubremsu, mjúkum bremsufæti, lengingu bremsufjarlægðar, sprungum í pípum, olíulekum í pípum, sprungum í pípum, rispum eða rispum í pípum, ryði í samskeytum, bungum, sprungum, rispum, olíulekum o.s.frv.
Bremsuslanga er mikilvægur hluti af bremsukerfi bíla og ástand hennar hefur bein áhrif á hemlunargetu og akstursöryggi ökutækisins. Þegar bremsuslanga bilar getur ökutækið litið út á eftirfarandi hátt:
Bremsusveifla: Þetta stafar af ójöfnum hemlunarkrafti báðum megin, sem getur stafað af skemmdum á bremsuslöngu einhliða (eins og beygluðum, stíflum, olíuleka) eða loftmótstöðu.
Bremsufætur eru mjúkir: Rak bremsuolía eða ófullnægjandi bremsuolía veldur mjúkri bremsu. Þetta gæti stafað af leka í bremsuslöngu sem leiðir til minni olíunotkunar.
Lengri hemlunarvegalengd: Við hemlun þenst bremsuslangan út vegna skyndilegrar hækkunar á olíuþrýstingi, sem veikir hemlunarkraftinn í fremri hlutanum og leiðir til lengri hemlunarvegalengdar.
Sprungur í pípum: Þetta er dæmigert öldrunarfyrirbæri gúmmísins, sem stafar af efnahvörfum gúmmís við óson í loftinu, sem leiðir til mismunandi öldrunar á gúmmíi.
Olíuleki í pípuhluta: Helsta ástæðan er laus innri kjarni liðsins eða tenging liðsins hefur verið beygð í langan tíma um ytra gúmmílagið eða jafnvel innra gúmmílagið er brotið.
Sprungin pípa: Þetta er dæmigert gæðavandamál, getur stafað af ófullnægjandi afköstum eða því að sprunguþrýstingsstaðlar bremsuslöngu uppfylla ekki.
Rispur eða rispur á pípulagnir: Þetta fyrirbæri er algengara við slæmar vegaaðstæður og skemmdir af mannavöldum, sérstaklega við tíðar akstur utanvegaökutækja á óvenjulegum vegum.
Samskeyti ryðgað: Flestir samskeyti bremsuslöngunnar eru úr járni og við náttúrulegar aðstæður oxast járn með vatni í loftinu, sem leiðir til tæringar og ryðs.
Bunga: Bunga í bremsuslöngu er hugsanlega hættuleg og getur þróast í springandi bremsuslöngu, og þegar bremsuslangan springur mun það leiða beint til bilunar í bremsunni.
Sprungur: Jafnvel þótt bremsuslangan hafi aldrei verið notuð, mun hún springa vegna öldrunar gúmmísins.
Rispur: Við akstur verður yfirborð vegarins ójafnt og holur myndast, þannig að bremsuslangan mun óhjákvæmilega rekast og slitna. Einnig er möguleiki á olíuleka og sprungum ef slitið er mikið.
Til að tryggja öryggi í akstri er nauðsynlegt að athuga bremsuslönguna reglulega og þegar ofangreind staða kemur upp er nauðsynlegt að gera við hana og skipta henni út tafarlaust.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
