Þar sem bremsuslöngan er？
Hjólið er nálægt bremsunni
Bremsuslöngan er staðsett nálægt bremsunni nálægt hjólinu og tengir bremsuna við geymslutank bremsuvökva. Bremsuslöngur er mikilvægur hluti af bifreiðarbremsukerfinu og staðsetning þess skiptir sköpum. Það er staðsett á bak við bremsutrommuna, það er að segja þar sem handbremsulínan er, ef hún er diskbremsa, þá er hún fyrir ofan dæluna. Þjónustulífi bremsuslöngunnar er takmarkað, vegna þess að öll vandamál með bremsuslönguna eru mjög banvæn, svo það verður að skipta um það á 30-40.000 km á fresti. Bremsuslöngur eldast með tímanum við notkun, svo að skipta þarf reglulega út til að tryggja rétta notkun bremsukerfis bílsins.
Ytri gúmmí bremsuslöngunnar er skemmd. Ætti ég að skipta um það?
Krefst
Ytri gúmmí bremsuslöngunnar er skemmd og skipt er um það í tíma. Bremsuslöngur er mikilvægur hluti af bifreiðarbremsukerfi, skemmdir á ytri gúmmílagi getur haft áhrif á afköst þess og öryggi. Hér eru nokkrar aðstæður þar sem skipta þarf um bremsuslöngur:
Bremsuslöngur lið Ryð: lið tæringar ryð, alvarlegt mun leiða til liðbrota og hafa síðan áhrif á venjulega notkun bremsukerfisins.
Hemlaslöngur líkami bungu: Í stöðugri hemlun eða margfeldi neyðarhemlun er slöngan undir of miklum þrýstingi, bungan á slöngunni mun eiga sér stað, þó að þessi bunga muni ekki springa strax, en það er hugsanleg hætta.
Bremsuslöngur líkami: Gúmmí hefur ákveðið þjónustulíf, jafnvel þó að bremsuslöngan hafi aldrei verið notuð, þá verður sprunga, sérstaklega þegar þú notar óæðri slönguna, þá mun sprungan eiga sér stað hraðar.
Útlit bremsur slöngur: Í því ferli að keyra bílakstur er auðvelt að birtast bremsuslöngur núning, klóra, upprunalegu bremsuslönguna vegna efnisvandamála, er auðvelt að birtast þunnt slöngulög, sem leiðir til olíuleka.
LEIKA LYFJA LYFJA LYFJA: Þegar fyrirbæri bremsuslöngunnar leka, bendir það til þess að það hafi verið í mjög hættulegu ástandi, þarf að skipta um það strax.
Að auki er bremsurörin að mestu leyti málmhörð pípa og slöngan sem er tengd við fjögurra þjöppanna er einnig nylon flétt, vegna þess að bremsuvökvinn er mjög ætandi, getur ekki notað venjulega gúmmírör. Þessar slöngur eru þrýstingþolnar staðlar, svo framarlega sem það er ekki skemmt utan frá, mun það ekki brotna. Hins vegar, þegar ytri húð bremsuslöngunnar brotnar, ef það er enginn olíuleka, getur ökutækið haldið áfram að nota, en mælt er með því að skipta um það í tíma. Þetta er vegna þess að bremsuvökvinn er afar ætandi og slöngan sem tengir fjóra þjöppana getur ekki notað venjulegar gúmmírör.
Merki um brotna bremsuslöngu
Árangur bremsuslöngubilunar felur aðallega í sér bremsubremsu, bremsufót tilfinning mjúkur, fjarlægð bremsunnar, pípu sprunga, pípuolíuleka, pípu springa, pípu klóra eða klóra, samskeyti ryð, bungu, sprunga, rispu, olíuleka osfrv.
Bremsuslöngur er mikilvægur hluti af bifreiðahemlakerfi, ástand þess hefur bein áhrif á hemlunarárangur og akstursöryggi ökutækisins. Þegar bremsuslöngan mistakast getur ökutækið birst á eftirfarandi hátt:
Bias bremsu: Þetta stafar af ójöfn hemlunarkrafti beggja vegna, sem getur stafað af einhliða skaða á bremsuslöngum (svo sem beygðum, lokuðum, olíuleka) eða loftþol.
Bremsufót tilfinning mjúk: Bremsuolía sem inniheldur raka eða ófullnægjandi bremsuolíu mun valda bremsu mjúkri, þetta getur verið vegna leka á bremsuslöngunni sem leiðir til minni olíu.
Lengri hemlunarfjarlægð: Þegar hemlun mun bremsuslöngan stækka vegna skyndilegrar aukningar á olíuþrýstingi og veikja hemlunarkraftinn í framhlutanum, sem leiðir til lengri hemlunarfjarlægðar.
Pípu sprunga: Þetta er dæmigert öldrun gúmmís, vegna efnafræðilegra viðbragða gúmmís með óson í loftinu, sem leiðir til mismikla öldrunar gúmmí.
Leka líkamsolíu: Aðalástæðan er sú að innri kjarni samskeytisins er laus eða samskeyti tengingarinnar í langan tíma beygja sig um ytra gúmmílagið eða jafnvel innra gúmmílagið er brotið.
Pipe Burst: Þetta er dæmigert gæðavandamál, getur stafað af ófullnægjandi afköstum, bilun við að uppfylla bremsuslönguna sem þarf til að springa þrýstingsstaðla.
Pípulíkams klóra eða klóra: Þetta fyrirbæri er algengara við slæmar aðstæður á vegum og manngerðum skemmdum, sérstaklega í tíðri virkni torfærubifreiða á óvenjulegum vegum.
Samskeyti ryð: Flestir liðir bremsuslöngunnar eru úr járni og við náttúrulegar aðstæður mun járn oxast með vatni í loftinu, sem leiðir til tæringar og ryðs.
Bunge: Bremsuslöngan bungu er hugsanlega hættuleg og mun þróast í bremsurör og þegar bremsuslöngan springur mun það beint leiða til bremsubils.
Sprunga: Jafnvel þó að bremsuslöngan hafi aldrei verið notuð mun hún sprunga vegna öldrun gúmmísins.
Klóra: Í akstri verður yfirborð vegsins ójafn og götugetu, þannig að bremsuslöngan mun óhjákvæmilega högg og slit. Það er einnig möguleiki á olíuleka og sprengingum ef slitinn er alvarlegur.
Til að tryggja akstursöryggi er nauðsynlegt að athuga bremsuslönguna reglulega og þegar ofangreint aðstæður eiga sér stað er nauðsynlegt að gera við hann strax.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
