Hlutverk afturbremsudisksins.
Helsta hlutverk afturbremsudisksins er að hjálpa til við að stilla hraðann í beygjum og þrengja akreinina.
Afturbremsudiskar gegna mikilvægu hlutverki í bremsukerfi bíla, sérstaklega þegar hraðastilla á beygjur. Þegar ökumaður kemst að því að hraðinn er of mikill eftir að hafa komið inn í beygjur getur hann hægt á sér með því að stíga varlega á afturbremsuna á meðan hann heldur bensíngjöfinni kyrrum. Þessi virkni getur viðhaldið upprunalegum hallahorni yfirbyggingarinnar og dregið örlítið úr hraðanum, til að þrengja akreinina og forðast beygjuvandamál. Þessi aðferð við notkun afturbremsunnar krefst ekki erfiðrar aðgerðar við að lækka yfirbygginguna verulega í beygjum, þannig að í sumum tilfellum hefur afturbremsan orðið áhrifaríkt tæki til að stilla hraðann og viðhalda stöðugleika akreinarinnar.
Að auki vinnur afturbremsudiskurinn ásamt frambremsudiskinum til að tryggja að ökutækið geti hægt á sér eða stöðvað á öruggan hátt við ýmsar akstursaðstæður. Þó að frambremsudiskurinn beri yfirleitt meiri hemlunarkraft, er ekki hægt að hunsa hlutverk afturbremsudisksins, sérstaklega í tilvikum þar sem jafnvægi þarf að vera á milli hraða og stefnu ökutækisins. Hvað er að afturbremsunni?
Orsakir og lausnir á óeðlilegu bremsuhljóði eru eftirfarandi:
1. Það eru smásteinar eða vatnsfilmur á milli bremsudisksins og bremsuklossans. Þegar ökutækið er ekið geta smáir sandkorn komist inn í miðju bremsudisksins og bremsudisksins og stundum verður óeðlilegur hávaði vegna núnings.
Lausn: Hreinsið upp aðskotahluti milli bremsuklossa og bremsudisks tímanlega.
2, bremsudiskar eru mjög slitnir. Hraði slitsins er aðallega tengdur efni bremsudisksins og bremsuklossanna, þannig að möguleiki er á ójöfnu efni bremsuklossanna.
Lausn: Þörf er á nýjum bremsudiski.
3. Viðgerðarmaðurinn setti upp bremsuklossa. Þegar þeir eru fjarlægðir sjást aðeins staðbundin núningsmerki á yfirborði bremsuklossanna.
Lausn: Setjið bremsuklossana aftur á.
4, olían í hvata dælunni er of lítil og núningurinn er of mikill.
Lausn: Bætið olíu á hvatastýripumpu í bílinn til að minnka núning.
5. Fjaðrirnar detta af og hreyfanlegi pinninn er slitinn. Þjöppunarfjöðurinn er aðallega vegna tæringar á yfirborði þjöppunarfjöðrarinnar.
Lausn: Setjið fjöðrplötuna aftur á sinn stað og skiptið um hreyfanlega pinna.
6. Skrúfur bremsudisksins detta af eða eru mjög slitnar. Óeðlilegt bremsuhljóð getur stafað af of þéttri samsetningu bremsukála og bremsudisks.
Lausn: Farðu í 4S verkstæðið til að skipta um bremsudiska.
7, bremsudiskurinn er ekki innkeyrður. Nýju bremsuklossarnir þurfa einnig að vera innkeyrðir til að þeir falli betur að þeim gömlu.
Lausn: Bremsuklossar þurfa að vera keyrðir inn með bílnum.
8, Ryð í bremsurörum eða óhrein smurolía. Vandamál með bílleiðara, ryð í bremsuleiðaranum eða óhrein smurolía getur leitt til lélegrar endurkomu.
Lausn: Hreinsið eða skiptið um bremsurör og skiptið um smurolíu.
9. Hægur hemlunarhraði við ræsingu. Þegar bremsupedalinn er sleppt hægt hefur vélin nægan kraft til að knýja bílinn áfram, en bremsan losnar ekki alveg, þannig að hjólið sem festist í bremsukerfinu gefur frá sér óeðlilegt hljóð, sem er eðlilegt.
Lausn: Ræsið bílinn og sleppið bremsupedalinum.
10, slit á vökvakerfisloka eða þrýstingslækkun í kerfinu. Ef hávaðinn hverfur fljótt, eða eftir að hitastig vélarinnar hækkar, þá er það ekki stórmál, þú getur haldið áfram að nota. Ef bíllinn stoppar í hálftíma og smellur, eða hitarinn smellur, þá er það alvarlegra.
Lausn: Fyrst skal mæla þrýstinginn í smurkerfinu. Ef þrýstingurinn er eðlilegur er það í grundvallaratriðum bilun í vökvatappa og nauðsynlegt er að gera við vökvatappa á 4S verkstæði.
Skiptitímabilið fyrir afturbremsudiska er ekki algilt, heldur er það háð akstursvenjum, vegaaðstæðum, gerð ökutækis og mörgum öðrum þáttum. Við venjulegar aðstæður er hægt að skipta um afturbremsudiska eftir 60.000 til 100.000 kílómetra.
Að auki er slit á bremsudiskinum einnig mikilvægur þáttur í því hvort skipta þurfi um hann. Þegar þykkt bremsudisksins minnkar að vissu marki, eða ef slit eða rispur eru á yfirborðinu, er nauðsynlegt að skipta um bremsudiskinn tímanlega.
Til að tryggja öryggi í akstri ætti eigandi að gæta að viðhaldi bremsukerfisins í daglegum akstri, forðast óhóflega notkun bremsunnar til að lengja líftíma bremsudisksins og bremsuklossanna. Ef þú ert ekki viss um hvort skipta þurfi um bremsudiskinn er mælt með því að ráðfæra þig við fagmann í viðhaldi bílsins tímanlega.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
