Hlutverk afturbremsuskífunnar.
Aðalhlutverk afturbremsuskífunnar er að hjálpa til við að aðlaga hraðann í horninu og herða akreinina.
Afturbremsuskífan gegnir mikilvægu hlutverki í bifreiðarhemlakerfinu, sérstaklega þegar um er að stilla hraðann í horninu. Þegar ökumaðurinn kemst að því að hraðinn er of fljótur eftir að hafa farið inn í hornið getur hann hægt á því að ýta varlega á afturbremsuna meðan hann heldur áfram eldsneytisgjöfinni. Þessi aðgerðarháttur getur viðhaldið upprunalegu hallahorni líkamans á sama tíma, dregið úr hraðanum örlítið, svo að herða akreinina og forðast beygjuvandann. Þessi leið til að nota afturbremsuna þarf ekki erfiða verkun að lækka líkamann til muna í horninu, þannig að í sumum tilvikum hefur afturbremsan orðið áhrifaríkt tæki til að stilla hraðann og viðhalda stöðugleika akreinarinnar.
Að auki vinnur afturbremsudiskurinn saman með frambremsuskífunni til að tryggja að ökutækið geti örugglega hægt á eða stoppað við ýmsar akstursskilyrði. Þrátt fyrir að frambremsuskífan beri venjulega meiri hemlunarkraft er ekki hægt að hunsa hlutverk afturbremsuskífunnar, sérstaklega í tilvikum þar sem jafnvægi þarf á ökutækinu og stefnueftirlitinu. Hvað er að afturbremsunni
Orsakir og lausnir óeðlilegs bremsuhljóðs eru eftirfarandi:
1, það eru smásteinar eða vatnsfilmur á milli bremsuskífunnar og bremsuklossins. Þegar ökutækið er að keyra geta verið litlar sandagnir sem koma inn í miðju fati og fati, og stundum verður óeðlilegur hávaði vegna núnings.
Lausn: Hreinsið erlenda efnið á milli bremsuklossans og bremsuskífunnar í tíma.
2, bremsuskífan klæðist alvarlegum. Slithraði er aðallega tengdur efni bremsuskífunnar og bremsuklossa, þannig að ójafnt efni bremsuklossa er möguleiki.
Lausn: Nýr bremsur er þörf.
3.. Viðgerðarmaðurinn setti upp nokkrar bremsuklossar. Þegar þú ert fjarlægður geturðu aðeins séð staðbundin núningsmerki á yfirborði bremsuklossa.
Lausn: Settu aftur bremsuklossana.
4, olían í örvunardælu er of lítil og núningin er of stór.
Lausn: Bætið örvunardæluolíu við bílinn til að draga úr núningi.
5. Vorblaðið fellur af og færanlegi pinninn er borinn. Þjöppunarfjöðru vegna tæringar sem stafar af aðalástæðunni fyrir þjöppunarvöðva er tærð, af völdum.
Lausn: Settu upp vorplötuna aftur og skiptu um færanlegan pinna.
6. Bremsuskúfur falla af eða eru alvarlega slitnar. Óeðlilegt hemlunarhljóð getur stafað af of þéttum samsetningu milli bremsuklemmunnar og bremsuskífunnar.
Lausn: Farðu í 4S búðina til að skipta um bremsuskífuna.
7, bremsuskífan er ekki keyrð inn. Nýja bremsuklossarnir þarf einnig að keyra inn til að samþætta betur við þá gömlu.
Lausn: Hlaupa þarf bremsuklossa með bílnum.
8, Ryð eða smurolía er ekki hrein. Vandamál með bílaleiðbeiningarnar, ryð í bremsuhandbókinni eða óhreinri smurolíu geta leitt til lélegrar endurkomu.
Lausn: Hreinsið eða skiptu um bremsupípuna og skiptu um smurolíu.
9. Hægur hemlunarhraði þegar byrjað er. Þegar bremsupedalinn losnar hægt hefur vélin nægjanlegan kraft til að keyra bílinn áfram, en bremsan losnar ekki alveg, þannig að hreyfing hjólsins er fast við bremsukerfið mun náttúrulega gefa frá sér óeðlilegt hljóð, sem er eðlilegt.
Lausn: Byrjaðu bílinn og slepptu bremsupedalanum.
10, Vökvakerfi klæðast eða þrýstingsléttir kerfisins. Ef hávaðinn hverfur fljótt, eða eftir að hitastig vélarinnar hækkar, þá er það ekki mikið mál, geturðu haldið áfram að nota. Ef bíllinn stoppar í hálftíma og smellir, eða hitari smellir, þá er hann alvarlegri.
Lausn: Mældu fyrst þrýsting smurningarkerfisins. Ef þrýstingurinn er eðlilegur er það í grundvallaratriðum vökva bilun í TAPPET og það er nauðsynlegt að gera við vökvaköst í 4S búðinni.
Skiptingarhring aftan á bremsuskífunni er ekki alger, það hefur áhrif á akstursvenjur, aðstæður á vegum, gerð ökutækis og margra annarra þátta. Undir venjulegum kringumstæðum er hægt að skipta um afturbremsuskífuna eftir 60.000 til 100.000 km.
Að auki er slit á bremsuskífunni einnig mikilvægur þáttur í því að ákvarða hvort skipta þarf um það. Þegar þykkt bremsuskífunnar er minnkuð að vissu marki, eða það er augljós slit eða rispur á yfirborðinu, er nauðsynlegt að skipta um bremsuskífuna í tíma.
Til að tryggja akstursöryggi ætti eigandinn að borga gaum að viðhaldi bremsukerfisins við daglegan akstur, forðast of mikla notkun bremsunnar til að lengja þjónustulífi bremsuskífunnar og bremsuklossa. Ef þú ert ekki viss um hvort skipta þarf um bremsuskífuna er mælt með því að ráðfæra sig við faglega starfsfólk bílaviðhalds í tíma.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
