Vatnstankur fyrir bíl.
Vatnsgeymir bíls, einnig þekktur sem ofn, er aðalhluti kælikerfis bíls; Hlutverk hans er að dreifa hita, kælivatnið gleypir hita í vatnshlífinni og dreifir hitanum eftir að hann rennur til ofnsins og fer síðan aftur í vatnshlífina til að dreifa til að ná hitastýringu. Það er hluti af bílvél.
Vinnuregla
Vatnsgeymirinn er mikilvægur hluti af vatnskældri vél. Sem mikilvægur þáttur í kælikerfi vatnskældrar vélarinnar getur hann tekið í sig hita frá strokkablokkinni og komið í veg fyrir að vélin ofhitni. Þar sem eðlisvarmageta vatnsins er meiri hækkar hitastigið ekki mikið eftir að hitinn frá strokkablokkinni hefur verið gleypt, þannig að hiti vélarinnar fer í gegnum kælivatnsrásina og vatnið notar varmaleiðni sem varmaflutningsefni. Síðan fer varmaleiðslan í gegnum stórt svæði með varmaþrýstibúnaði til að viðhalda viðeigandi rekstrarhita vélarinnar.
Þegar vatnshitastig vélarinnar er hátt dælir dælan vatninu ítrekað til að lækka hitastig vélarinnar. (Vatnstankurinn er úr holum koparrörum. Háhitavatn fer í vatnstankinn í gegnum loftkælingu og dreifist til strokkaveggja vélarinnar) til að vernda vélina. Ef vatnshitastigið er of lágt á veturna mun þetta stöðva vatnsrásina til að koma í veg fyrir að hitastig vélarinnar verði of lágt.
Aðalnotkun
Hlutverk kælikerfisins er að dreifa umfram- og ónothæfum hita í vélinni, þannig að vélin geti viðhaldið eðlilegum hitastigi við mismunandi hraða eða akstursskilyrði.
Vatnstankurinn er varmaskiptir vatnskældrar vélarinnar sem viðheldur eðlilegum rekstrarhita vélarinnar með loftkælingu. Þegar kælivatn vélarinnar sjóðar og gufar upp vegna mikils hitastigs, þegar þrýstingurinn fer yfir stillt gildi, flæðir tanklokið (A) yfir þrýstilokann, sem veldur því að kælivatnið minnkar og kemur í veg fyrir að kælikerfið springi. Venjulega ætti akstur að gæta að því hvort mælirinn á kælivatnshitamæli vélarinnar á mælaborðinu sýnir eðlilegan hita. Til dæmis getur bilun í kæliviftu vélarinnar valdið því að hitastig kælivatnsins hækkar eða leki í kælikerfisleiðslunni getur einnig valdið því að kælivatnið minnkar. Vinsamlegast athugið magn og tímalengd kælivatns áður en eimuðu vatni er bætt við.
Rekstur og viðhald
1. Ofninn ætti ekki að komast í snertingu við sýrur, basa eða önnur ætandi efni. 2. Mælt er með að nota mjúkt vatn og mýkja hart vatn eftir notkun til að koma í veg fyrir að ofninn stíflist innvortis og myndist kalk.
3, þegar frostlögur er notaður, til að koma í veg fyrir tæringu á kælinum, vertu viss um að nota venjulegan framleiðanda og uppfylla innlenda staðla um langtíma ryðvörn gegn frostlög.
4, við uppsetningu kælisins, vinsamlegast gætið þess að skemma ekki kæliskápinn (plötuna) og kæliskápinn til að tryggja varmadreifingu og þéttingu.
5. Þegar kælirinn er alveg tæmdur og síðan sprautaður með vatni, ætti fyrst að kveikja á vatnsrofa vélarblokkarinnar og þegar vatn rennur út ætti að loka honum aftur til að forðast blöðrur.
6. Í daglegri notkun ætti alltaf að athuga vatnsborðið og slökkva á tankinum eftir að hann hefur kælt hann. Þegar vatni er bætt við skal opna lok vatnstanksins hægt og halda notandanum eins langt frá vatnsinntakinu og mögulegt er til að koma í veg fyrir bruna vegna háþrýstingsgufu frá vatnsinntakinu.
7, á veturna til að koma í veg fyrir ísingu af völdum kjarnasprungu, svo sem langtímabílastæði eða óbein bílastæði, ætti að nota lok vatnstanksins og frárennslisrofa til að láta vatnið renna út.
8. Virkt umhverfi varaofnsins ætti að vera loftræst og þurrt.
9, eftir því sem aðstæður eru í raun, ætti notandinn að þrífa kjarna ofnsins alveg innan 1 til 3 mánaða. Þegar þrif eru gerð skal skola með hreinu vatni meðfram hinni hliðinni á inntaksloftinu. Regluleg og ítarleg þrif geta komið í veg fyrir að kjarni ofnsins stíflist af óhreinindum og hafi áhrif á varmadreifingu og endingartíma ofnsins.
10, vatnsborðsmælirinn ætti að þrífa á 3 mánaða fresti eða eftir aðstæðum; Fjarlægið alla hluta og þrífið með volgu vatni og tærandi hreinsiefni.
Þriftankur
Ryð og seyja sem myndast ekki í vélinni getur einnig skaðað kælikerfið. Þess vegna er regluleg skolun á tankinum annar mikilvægur þáttur í viðhaldi ökutækis - eitthvað sem margir eigendur sem eiga erfitt með að nota vélar líta oft fram hjá. Kælikerfi ökutækisins verndar sig gegn hitaskemmdum frá vélinni og heldur vélinni sjálfri starfandi innan rétts hitastigsbils. Að halda kælikerfinu lausu við ryð, uppsöfnun og mengun mun halda því og vélinni í góðu ástandi. Sem betur fer þarftu ekki að skola tankinn eins oft og olíuskipti (á tveggja ára fresti ætti að vera nóg), og það er mjög auðvelt að gera. Fylgdu leiðbeiningum sérfræðinga skref fyrir skref!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
