Pullstöngin í stýrisvélinni er með skarð sem hristist óeðlilegt hljóð.
Meðferðaraðferð stangarinnar í stýrisvélinni með skarð sem hristist óeðlilegt hljóð felur aðallega í sér að skipta um kúluhaus stýristöngarinnar og framkvæma fjórhjóla staðsetningu.
Þegar bindistöngin í stýrisvélinni er með óeðlilegt hljóð af úthreinsun er það venjulega vegna öldrunar eða opins höfuð stýrisstöngarinnar. Til að leysa þetta vandamál þarf að taka eftirfarandi skref:
Skiptu um stýri stangarkúluhausinn: Notaðu fyrst tæki til að losa festingarhnetuna á stýrisstöngkúluhausnum og skrúfaðu hnetuna úr. Síðan er sérstaka tólið fest á kúluhöfuðspinna og stýrishnúta handlegg og er ýtt á sérstaka verkfæriskrúfuna með því að nota 19 til 21 fermetra skiptilykilinn. Eftir að þú hefur fjarlægt sundurliðunartólið skaltu setja nýja kúluhausinn.
Fjórhjóla staðsetningu: Eftir að hafa skipt um kúluhaus stýrisstöngarinnar þarf fjórhjóla staðsetningu til að tryggja stöðugleika og öryggi ökutækisins. Fjögurra hjóla staðsetningu getur aðlagað öll horn ökutækis undirvagnakerfisins, þar með talið staðsetningu framhjóls og staðsetningu afturhjóls, til að tryggja stöðugleika ökutækisins sem keyrir í beinni línu og ljósstýringu.
Að auki eru aðrar ástæður sem geta leitt til óeðlilegs hljóðs stýrisvélarinnar, svo sem núning milli plasthluta, núnings milli stýrissúlunnar og fótpúða og bilun loftpúðarinnar í áttarskífunni. Í þessum tilvikum er hægt að grípa til viðeigandi ráðstafana, svo sem smurandi plasthluta, aðlaga eða skipta um fótpúða, skipta um loftpúða vor osfrv., Til að útrýma óeðlilegu hljóði.
Það skal tekið fram að ef óeðlilegt hljóð vandamálið er flóknari eða árangurslaus er mælt með því að senda ökutækið í faglega viðgerðarverkstæði til skoðunar og viðhalds í tíma til að tryggja akstursöryggi.
Einkenni brotins kúluhauss á togstöng inni í stýrisvélinni
Einkenni slæms kúluhöfuðs togstöngarinnar í stefnuvélinni fela aðallega í sér að hlaupa af, óeðlilegt hljóð þegar ekið er, sýndarstaður bílstýrisins verður stærri, stýrið hristist og stýrið er erfitt.
Þegar kúluhöfuð togstöngarinnar í stýrisvélinni er skemmd getur ökutækið sýnt eftirfarandi einkenni við akstur:
Að hlaupa af stað: Þetta er eitt helsta einkenni ökutækisins eftir að togstöngkúluhausinn í stefnuvélinni er skemmt. Ökutækið getur ómeðvitað hallað sér að annarri hliðinni og valdið því að ökumaðurinn aðlagar stöðugt stýrið til að halda áfram að keyra.
Óeðlilegt hljóð þegar ekið er: Þegar ekið er á ójafnan veghluta getur ökutækið sent frá sér klómpandi hljóð, sem stafar af skemmdum á togstöngkúluhausnum í stefnuvélinni.
Sýndarstaða stýrisins verður stærri: eftir að togstöngkúluhausinn í stýrisvélinni er skemmdur getur sýndarstaðstýringin (það er að segja bilið á milli stýrismiðstöðvarinnar og raunverulegs stýrisbúnaðar) orðið stærra, sem leitt til ónákvæmrar stýris.
Hristing stýri: Hristing stýri er annað algengt einkenni skemmda á kúluhausnum á togstönginni í stýrisvélinni, sem getur haft áhrif á þægindi og öryggi aksturs.
Stýrisörðugleikar: Eftir að Pull Rod Ball höfuðið í stýrisvélinni er skemmd getur stýring orðið erfitt og krafist meiri krafts til að snúa stýrinu, sem hefur áhrif á þægindin við akstur.
Þessi einkenni eru merki um skemmdir á kúluhausnum á togstönginni í stýrisvélinni, sem gefur til kynna þörfina fyrir skoðun og mögulega skipti. Tímabær skoðun og skipti í faglegri viðgerðarverkstæði til að tryggja akstursöryggi.
Skiptir það máli hvort togstönginni í stýrisvélinni er breytt
Mun hafa ákveðin áhrif á ökutækið
Að breyta togstönginni í stýrisvélinni mun hafa ákveðin áhrif á ökutækið.
Skipt er um togstöngina í stýrisvélinni, sérstaklega þversum togstöng, er hluti af viðhaldi og viðgerðir á stýrikerfinu í bifreiðinni. Bindistöngin er mikilvægur hluti af því að tengja vinstri og hægri stýrisarminn, sem hefur virkni þess að samstilla hjólin tvö og stilla framgeislann, og er mikilvægur hluti af því að tryggja öryggi bílsins. Þess vegna þarf að skipta um stöngina röð leiðréttinga og kvörðunar fyrir ökutækið til að tryggja öryggi ökutækisins og akstursreynsluna.
Í fyrsta lagi, að skipta um bindistöngina, krefst faglegra og tæknilegra starfsmanna að starfa, vegna þess að það er einn helsti hlutinn í stýrikerfinu ökutækisins. Ef það er ekki gert á réttan hátt getur það leitt til ónæmra stýris eða annarra vandamála. Í öðru lagi, eftir að hafa skipt um bindistöngina, er leiðrétting á fjórhjóla staðsetningu til að tryggja stöðugleika og öryggi ökutækisins. Vegna þess að skipti á bindistönginni getur leitt til ónákvæmra að framan búnt ökutækisins, sem mun hafa áhrif á stýriafköst og akstur stöðugleika ökutækisins. Að auki, eftir að stönginni er skipt út, gæti þurft að kvarða stýriskerfi ökutækisins til að tryggja jafnvægi stýrisafls og akstursþæginda. Ef það er ekki rétt starfrækt getur það leitt til of mikils eða of lítils stýri, sem hefur áhrif á akstursupplifunina. Að lokum, eftir að skipt er um stöngina, þarf vegapróf til að tryggja stýriafköst og stöðugleika ökutækisins. Ef vandamál er að finna í vegaprófinu þarf að laga það í tíma til að tryggja öryggi ökutækisins og akstursupplifun.
Til að draga saman þarf að meðhöndla áhrifin af því að skipta um togstöng í stýrisvélinni á ökutækið með varúð og tryggja að allar aðlaganir og kvörðun séu gerðar rétt til að forðast hugsanlega öryggisáhættu og minni akstursupplifun.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
