Hlutverk olíudælu.
Virkni olíudælu er að hækka olíuna upp í ákveðinn þrýsting og þvinga jarðþrýstinginn á yfirborð vélarhlutanna til að mynda olíufilmu, sem veitir áreiðanlegt starfsumhverfi fyrir þrýstingsþætti.
Skipta má uppbyggingu olíudælu í tvo flokka: gírgerð og snúningsgerð. Gírtegund olíudæla er skipt í innri gírgerð og ytri gírgerð, venjulega nefnd sem síðarnefnda olíudæla gír. Olíudæla í gírgerð hefur einkenni áreiðanlegrar notkunar, einfalda uppbyggingu, þægilegan framleiðslu og háan dæluþrýsting, svo það er mikið notað.
Vinnureglan um olíudælu er að nota rúmmálsbreytinguna til að breyta lágþrýstingsolíu í háþrýstingsolíu, þannig að hún er einnig kölluð jákvæð tilfærsla olíudælu. Þegar vélin er að virka keyrir drifbúnaðinn á kambásnum gírkassanum á olíudælu, þannig að drifbúnaðinn sem festur er á drifbúnaðinum snúist og þar með keyrir ekið gírinn til að snúa snúist og olían er send frá olíuinntaksholinu meðfram bakslaginu og dæluveggnum í olíuútgangsholið. Þetta skapar lágan þrýsting í inntakshólfinu, sem skapar sog til að draga olíuna úr olíupönnu í hólfið. Með stöðugri snúningi akstursbúnaðarins og ekinna gírsins er olíunni stöðugt þrýst á viðkomandi stöðu.
Skipta má tilfærslu olíudælu í tvennt: stöðug tilfærsla og breytileg tilfærsla. Framleiðsluþrýstingur stöðugrar tilfærslu olíudælu eykst með aukningu vélarhraða og breytileg tilfærsla olíudæla getur stillt olíuþrýstinginn, dregið úr framleiðsluorkunni, dregið úr viðnáminu og dregið úr eldsneytisnotkuninni undir því ástandi að tryggja olíuþrýstinginn.
Ef olíudælan mistekst, svo sem olíuperlan er ekki nægur til að sýna olíuþrýstingsviðvörunina og svo framvegis, mun það leiða til óeðlilegs slit á hreyfihlutum vélarinnar vegna ófullnægjandi smurningar, þrýstingsþættirnir geta ekki náð venjulegu vinnuumhverfi og ljósbrestsljósið er óeðlilegt, sem getur leitt alvarlega til skemmda á vélinni.
Vinnuregla olíudælu
Vinnureglan um olíudælu er sú að þegar vélin er að virka snýst drifbúnaðinn á kambásnum með drifbúnaði olíudælu og keyrir síðan drifbúnaðinn sem er festur á drifbúnaðinn til að snúast, svo að senda olíuna frá olíuinntaksholinu meðfram bakslaginu og dæluveggnum að olíuútrásinni. Þetta snúningsferli skapar lágan þrýsting við inntakshólfið og skapar sog sem dregur olíuna úr olíupönnu í hólfið. Vegna stöðugrar snúnings aðal- og ekna gíra er stöðugt hægt að þrýsta á olíuna að tilskildum hluta. Samkvæmt uppbyggingu olíudælu er hægt að skipta í gírgerð og rotor gerð tvo flokka, hvaða gírgerð olíudælu er hægt að skipta í ytri gírgerð og innri gírgerð.
Vinnureglan um olíudælu innri gírgerðar er svipuð og ofangreint, og hún er einnig í gegnum drifbúnaðinn á kambásnum til að snúa drifbúnaðinum sem er festur á drifbúnaðinn og keyra ekið gír til að snúa í gagnstæða átt og olían er send frá olíuinntaksholinu meðfram bakslagi og dæluveggnum að olíuútgangsholinu. Sog á lágum þrýstingi myndast við inntak olíuhólfsins og olían í olíupönnu er soguð inn í olíusvæðið. Vegna þess að aðal- og ekið gírar snúast stöðugt er olíunni stöðugt þrýst á tilskildan hluta.
Vinnureglan um mótorolíudælu er ekið af mótornum til að keyra gírinn eða snúninginn í dælu líkamanum til að snúast, þannig að olían er send frá olíuinntakshólfinu meðfram bakslaginu og dæluveggnum að olíuútgangshólfinu. Kosturinn við mótorolíudælu er að hægt er að stjórna þrýstingi og flæði olíunnar með því að stilla hraðann á mótornum, sem er hentugur við tilefni þar sem nákvæmlega þarf að stjórna smurningarkerfinu.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
