Hlutverk olíudælu.
Hlutverk olíudælunnar er að hækka olíuna upp í ákveðinn þrýsting og þvinga jarðþrýstinginn á hreyfanlega fleti vélarhlutanna til að mynda olíufilmu sem veitir áreiðanlegt vinnuumhverfi fyrir þrýstiþættina.
Uppbygging olíudælu má skipta í tvo flokka: gírgerð og snúningsgerð. Gírgerð olíudæla er skipt í innri gírgerð og ytri gírgerð, almennt kölluð gírgerð olíudæla. Gírgerð olíudæla hefur eiginleika áreiðanlegrar notkunar, einfaldrar uppbyggingar, þægilegrar framleiðslu og mikils dæluþrýstings, þannig að hún er mikið notuð.
Virkni olíudælunnar er að nota rúmmálsbreytingu til að breyta lágþrýstingsolíu í háþrýstingsolíu, þess vegna er hún einnig kölluð jákvæð tilfærsluolíudæla. Þegar vélin er í gangi knýr drifgírinn á kambásnum gírkassann í olíudælunni, þannig að drifgírinn sem er festur á drifgíraásnum snýst og knýr þannig drifgírinn til baka og olían er send frá olíuinntaksholinu eftir bakslaginu og dæluveggnum inn í olíuúttaksholið. Þetta skapar lágan þrýsting við inntakshólfið, sem skapar sog til að draga olíuna úr olíupönnunni inn í hólfið. Með stöðugum snúningi drifgírans og drifgírans er olían stöðugt þrýst í æskilega stöðu.
Slagfæring olíudælunnar má skipta í tvennt: fasta slagfæringu og breytilega slagfæringu. Úttaksþrýstingur olíudælunnar með fastri slagfæringu eykst með aukinni snúningshraða vélarinnar og olíudælan með breytilegri slagfæringu getur stillt olíuþrýstinginn, dregið úr afköstum, dregið úr viðnámi og dregið úr eldsneytisnotkun að því tilskildu að olíuþrýstingurinn sé tryggður.
Ef olíudælan bilar, til dæmis ef olíuþrýstingurinn er ekki nægur til að birta olíuþrýstingsviðvörunina o.s.frv., mun það leiða til óeðlilegs slits á hreyfanlegum hlutum vélarinnar vegna ófullnægjandi smurningar, þrýstiþættirnir ná ekki eðlilegu vinnuumhverfi og bilunarljós vélarinnar kviknar óeðlilega, sem getur valdið alvarlegum vélskemmdum.
Vinnuregla olíudælu
Virkni olíudælunnar er sú að þegar vélin er í gangi snýst drifgírinn á kambásnum með drifgír olíudælunnar og knýr síðan drifgírinn sem er festur á drifgíraásnum til að snúast, þannig að olían er send frá olíuinntaksholinu eftir bakslaginu og dæluveggnum að olíuúttaksholinu. Þessi snúningsferli skapar lágan þrýsting við inntakshólfið, sem myndar sog sem dregur olíuna úr olíupönnunni inn í hólfið. Vegna stöðugrar snúnings aðal- og drifgíra er hægt að þrýsta olíunni stöðugt á þann hluta sem þarf. Samkvæmt uppbyggingu olíudælunnar má skipta henni í tvo flokka: gírtegundir og snúningsgírtegundir. Gírtegundir má skipta í ytri gírtegundir og innri gírtegundir.
Virknisreglan fyrir olíudælu með innri gír er svipuð og að ofan, og hún snýr einnig drifgírnum sem er festur á drifgírásnum í gegnum drifgírinn á kambásnum, sem knýr drifgírinn til að snúast í gagnstæða átt, og olían er send frá olíuinntaksholinu eftir bakslaginu og dæluveggnum að olíuúttaksholinu. Lágþrýstingssog myndast við inntak olíuhólfsins og olían í olíupönnunni er soguð inn í olíuhólfið. Vegna þess að aðal- og drifgírarnir snúast stöðugt er olían stöðugt þrýst á þann hluta sem þarf.
Virkni olíudælunnar er knúin áfram af mótornum til að knýja gírinn eða snúningshjólið í dæluhúsinu til að snúast, þannig að olían er send frá olíuinntakshólfinu eftir bakslagi og dæluveggnum að olíuúttakshólfinu. Kosturinn við olíudæluna er að hægt er að stjórna þrýstingi og flæði olíunnar með því að stilla hraða mótorsins, sem hentar vel í tilfellum þar sem smurningarkerfið þarf að vera nákvæmlega stjórnað.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
