Hlutverk olíudælu.
Hlutverk olíudælunnar er að hækka olíuna í ákveðinn þrýsting og þvinga jarðþrýstinginn á hreyfiflöt vélarhlutanna til að mynda olíufilmu, sem veitir áreiðanlegt vinnuumhverfi fyrir þrýstiþættina.
Skipta má uppbyggingu olíudælunnar í tvo flokka: gírgerð og snúningsgerð. Olíudæla af gírgerð er skipt í innri gírgerð og ytri gírgerð, almennt kölluð síðari gírtegundin olíudæla. Olíudæla af gírgerð hefur einkenni áreiðanlegrar notkunar, einföldrar uppbyggingar, þægilegrar framleiðslu og mikillar dæluþrýstings, svo hún er mikið notuð.
Vinnulag olíudælunnar er að nota rúmmálsbreytinguna til að breyta lágþrýstingsolíu í háþrýstidælu, svo það er einnig kallað jákvæða tilfærsluolíudælan. Þegar vélin er í gangi knýr drifgírinn á knastásnum drifgír olíudælunnar, þannig að drifgírinn sem er festur á drifgírskaftinu snýst og rekur þar með drifgírinn til að snúa aftur og olían er send frá olíuinntakshol meðfram bakslaginu og dæluveggnum inn í olíuúttaksholið. Þetta skapar lágan þrýsting við inntakshólfið, sem skapar sog til að draga olíuna úr olíupönnunni inn í hólfið. Með stöðugum snúningi drifbúnaðar og drifbúnaðar er olíunni stöðugt þrýst í æskilega stöðu.
Tilfærslu olíudælunnar má skipta í tvennt: stöðug tilfærslu og breytileg tilfærslu. Framleiðsluþrýstingur olíudælunnar með stöðugri tilfærslu eykst með aukningu á snúningshraða vélarinnar og olíudælan með breytilegri tilfærslu getur stillt olíuþrýstinginn, dregið úr afköstum, dregið úr viðnáminu og dregið úr eldsneytisnotkun með því skilyrði að tryggja olíuna. þrýstingi.
Ef olíudælan bilar, svo sem olíuþrýstingurinn er ekki nóg til að sýna olíuþrýstingsviðvörunina og svo framvegis, mun það leiða til óeðlilegs slits á hreyfanlegum hlutum hreyfilsins vegna ófullnægjandi smurningar, þrýstiþættirnir geta ekki náð eðlilegu vinnuumhverfi, og vélarbilunarljósið er óeðlilegt, sem getur valdið alvarlegum skemmdum á vélinni.
Vinnureglur olíudælu
Vinnureglan olíudælunnar er sú að þegar vélin er í gangi snýst drifgírinn á knastásnum með drifbúnaði olíudælunnar og knýr síðan drifgírinn sem er fastur á drifgírskaftinu til að snúast, til að senda olían frá olíuinntaksholinu meðfram bakslaginu og dæluveggnum að olíuúttaksholinu. Þetta snúningsferli skapar lágan þrýsting við inntakshólfið, sem skapar sog sem dregur olíuna úr olíupönnunni inn í hólfið. Vegna stöðugs snúnings aðal- og drifgíra er hægt að þrýsta olíunni stöðugt að nauðsynlegum hluta. Samkvæmt uppbyggingu olíudælunnar má skipta í gírgerð og snúningsgerð í tvo flokka, hvaða gírtegund olíudælu er hægt að skipta í ytri gírgerð og innri gírgerð.
Vinnureglan um olíudælu innri gírgerðarinnar er svipuð og hér að ofan, og það er einnig í gegnum drifgírinn á knastásnum til að snúa drifgírnum sem er festur á drifgírskaftinu, knýja drifgírinn til að snúast í gagnstæða átt, og olían er send frá olíuinntaksholinu meðfram bakslaginu og dæluveggnum til olíuúttaksholsins. Lágþrýstingssog myndast við inntak olíuhólfsins og olían í olíupönnunni sogast inn í olíuhólfið. Vegna þess að aðal- og drifgírin snúast stöðugt er olíunni stöðugt þrýst á nauðsynlegan hluta.
Vinnureglur mótorolíudælunnar er knúinn áfram af mótornum til að knýja gírinn eða snúninginn í dæluhlutanum til að snúast, þannig að olían er send frá olíuinntakshólfinu meðfram bakslagi og dæluveggnum til olíuúttakshólfsins. Kosturinn við mótorolíudæluna er að hægt er að stjórna þrýstingi og flæði olíunnar með því að stilla hraða mótorsins, sem er hentugur fyrir tilefni þar sem þarf að stjórna smurkerfinu nákvæmlega.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
