Virkni olíustýringarloka.
Meginhlutverk olíustýringarlokans er að takmarka hámarksþrýsting smurkerfisins til að koma í veg fyrir að of mikill þrýstingur skemmi íhluti smurkerfisins og koma í veg fyrir olíuleka. Olíustýringarlokinn tryggir eðlilega virkni smurkerfis vélarinnar með því að stilla olíuþrýstinginn. Hann er venjulega settur upp á olíuúttaksrás olíudælunnar til að fylgjast með og stjórna olíuþrýstingnum á áhrifaríkan hátt. Ef olíustýringarlokinn bilar getur það valdið því að ökutækið stöðvast við akstur og olíuþrýstingurinn hækkar óeðlilega, sem hefur áhrif á eðlilega virkni ökutækisins.
Virkni olíustýringarlokans felur í sér lokahluta og stýribúnað sem vinna saman að því að stjórna olíuþrýstingi. Í breytilegu ventlakerfi velur olíustýringarlokinn mismunandi olíurásir til að eiga samskipti við VVT stjórnandann samkvæmt stjórnfyrirmælum frá stýrieiningu vélarinnar, þannig að hann sé á undan, seinkar eða viðheldur þessum þremur mismunandi vinnustöðum. Þessi stjórnbúnaður tryggir að lokinn opnist og lokist á besta tíma og hámarkar þannig afköst vélarinnar.
Að auki gegnir olían, vélarolían, mikilvægu hlutverki í smurningu og sliti vélarinnar, hjálparkælingu og kælingu, þéttingu leka, ryðvörn og tæringarvörn, höggdeyfingu og svo framvegis. Hún er þekkt sem „blóð“ bílsins. Hlutverk olíustýringarlokans er að stjórna og koma í veg fyrir að þrýstingur í smurkerfi vélarinnar verði of hár til að vernda vélina gegn skemmdum.
Olíustýringarventillinn er bilaður
Afköst bilunar í olíustýringarloka fela aðallega í sér:
Ökutækið gæti skyndilega stöðvast við akstur, sem stafar af því að olíustýringarlokinn getur ekki stillt olíuþrýstinginn eðlilega, sem leiðir til ófullnægjandi smurningar á vélinni.
Olíuþrýstingurinn er óeðlilega hár, ef hann er of hár, leiðir það til of þykkrar olíublöndu, svarts reyks frá útblástursrörinu og ófullnægjandi afls ökutækisins. Að auki getur of hár olíuþrýstingur einnig valdið því að olíuþrýstingurinn verði of lágur eða jafnvel óstöðugur og þar með aukin eldsneytisnotkun.
Olían mun brenna, sem leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar, mikillar útblásturslosunar, óstöðugs lausagangshraða, sem eykur falinn hættu á bílnum og eykur efnahagslega byrði. Bruni á olíu mun einnig leiða til aukinnar kolefnisuppsöfnunar í brunahólfi vélarinnar, veikrar hröðunar, hægari hraða, ófullnægjandi afls og annarra skaðlegra afleiðinga.
Olíustýrisloki skemmist vegna skjálfta í vélinni, bilunarljósið logar. Villukóðinn getur verið opinn rafrás í VVT stýrissegullokanum, skammhlaup við jörðina eða skammhlaup við jákvæða rafskautið. Við venjulegar aðstæður ætti útgangsspennubylgjuform tengipunktsins að vera púlsmerki sem er mun stærra en jákvæða merkið og ef bylgjuformið er rangt veldur það vélbilun.
Þess vegna, þegar skemmdir á olíustýringarventlinum finnast, ætti að meðhöndla þær tafarlaust til að forðast alvarlegri afleiðingar.
Hvaða áhrif hefur bilun í olíustýringarventlinum á bílinn?
Bilaður olíustýringarloki getur leitt til fjölda neikvæðra afleiðinga, þar á meðal olíubrennslu, aukinnar eldsneytisnotkunar, óhóflegrar útblásturslosunar, óstöðugs lausagangs og ófullnægjandi afls.
Olíubruni: Bilun í olíustýringarventli leiðir til olíubruna, sem veldur ófullnægjandi smurningu vélarinnar, eykur slit á vélinni og jafnvel bilun.
Aukin eldsneytisnotkun: Olíubrennsla mun leiða til aukinnar eldsneytisnotkunar vélarinnar, sem mun auka eldsneytisnotkun bílsins.
Of mikil útblásturslosun: Olíubrennsla leiðir til of mikils útblásturslosunar sem veldur mengun í umhverfinu.
Óstöðugleiki í lausagangi: Bilun í olíustýringarventli veldur óstöðugleika í lausagangi vélarinnar, titringi ökutækisins og öðrum fyrirbærum við akstur.
Ófullnægjandi afl: Bilun í olíustýringarventlinum mun leiða til ófullnægjandi vélarafls og vandamál eins og veik hröðun verða þegar ökutækið er í akstri.
Ökutækið gæti stöðvast: Ef olíustýringarlokinn er bilaður gæti ökutækið stöðvast við akstur.
Aukin kolefnismyndun í brunahólfi vélarinnar: Bruni á olíu leiðir til aukinnar kolefnismyndunar í brunahólfi vélarinnar, veikrar hröðunar og hægari hraða.
Aukin efnahagsleg byrði: Brennsla olíu eykur efnahagslega byrði bílsins, því meiri eldsneytis- og viðhaldskostnaður er nauðsynlegur.
Áhrif á eðlilega notkun vélarinnar: olíustýrislokinn er bilaður, sem veldur því að þrýstingurinn í smurkerfi vélarinnar verður of hár og hefur þannig áhrif á eðlilega notkun vélarinnar.
Meginhlutverk olíustýrislokans er að stjórna og koma í veg fyrir að þrýstingur í smurkerfi vélarinnar verði of hár. Þess vegna, þegar olíustýrislokinn bilar, þarf að meðhöndla hann tímanlega til að koma í veg fyrir skemmdir á vélinni.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
