• höfuð_borði
  • höfuð_borði

SAIC MG ZX-NÝR BÍLAHAUTAHLUTI BÍLVARIR AÐALLUFT SAC-10643529 Rafkerfi BÍLAHLUTABRÖGUR heildsölu mg vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MG ZX-NEW

Org staðar: MADE IN CHINA

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Innborgun

Vörumerki fyrirtækis: CSSOT

 

 

 

 


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Heiti vöru MAIN AIR SAC
Umsókn um vörur SAIC MG ZS/ZX/ZX-NÝTT
Vörur OEM NO L10550753/R10550754
Org staðar 10643529
Vörumerki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Leiðslutími Lager, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður
Greiðsla TT Innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi SVALT KERFI

Vöruskjár

MAIN AIR SAC-10643529
MAIN AIR SAC-10643529

Vöruþekking

Loftpúði í bíl springur, hvernig á að skipta út?
Ökutæki í venjulegri notkun loftpúðans koma nánast ekkert að sök, þú þarft að fara í búð til að athuga loftpúðann og fylgihluti hans. Það ætti að skipta um það strax. Gaumljósið fyrir loftpúða blikkar ekki eða slokknar ekki eftir að ökutækið er ræst, sem þýðir að loftpúðinn er bilaður. Þegar ökutækið er í gangi blikkar gaumljósið fyrir loftpúða mjög lengi, sem gefur til kynna að loftpúðinn sé bilaður.
Loftpúðinn er samsetningarhluti og aðeins er hægt að skipta um hann að fullu. Þess vegna, þegar loftpúðinn springur, er nauðsynlegt að skipta um eftirfarandi aukabúnað: vélrænan loftpúða: skynjara, loftpúðasamstæðu, gasrafall og aðra íhluti. Rafræn loftpúði: skynjari, loftpúðasamsetning, gasrafall, rafeindastýribúnaður (ECU) og aðrir íhlutir.
- Settu stýrið -1- í miðstöðu (hjólin eru í flatri og beinni stöðu) - dragðu læsingatappann af loftpúðaeiningunni. Uppsetningarleiðbeiningar: Arkplatan og loftpúðinn framleiddur af sama framleiðanda eru settir saman. -- Kveiktu á kveikjubúnaðinum -- tengdu rafhlöðutengispjaldið. Athugið: enginn er í bílnum eins og er.
Fyrir skiptivandamálið geturðu farið í sjálfvirka 4s búðarskynjarann ​​til að greina bilana. Og skipta því síðan út. Loftpúðarnir eru settir að framan (framan og aftan á ökumannssæti), hliðinni (framan og aftan á bílnum) og þaki bílsins. Loftpúðinn samanstendur af þremur hlutum: loftpúðanum, skynjaranum og uppblásturskerfinu.
Svo lengi sem hægt er að skipta um loftpúðann er loftpúðinn einnota vara. Hver loftpúði er aðeins hægt að nota einu sinni og verður að skila honum til verksmiðjunnar til að fá nýjan loftpúða eftir sprengingu.
Viðnám aðalloftpúðans er of mikil
Of mikil viðnám aðalloftpúðans getur stafað af ýmsum ástæðum, þar á meðal en ekki takmarkað við:
Léleg tenging raflagna: Loftpúðalagnir eru ekki vel tengdir, sem veldur því að kerfið kallar á mikla mótstöðu. Í þessu tilviki þarftu að nota tölvuna til að greina, ákvarða hvaða viðnám loftpúða er of hátt og athuga síðan hvort samsvarandi tengitappi hans sé laus, ef hún er laus ætti að tengja hana aftur.
Loftpúðatappi laus: Athugaðu hvort loftpúðatappinn sé góður og hindrunarlaus, ef loftpúðatappinn er laus skaltu bara setja hann aftur í.
Loftpúðafjöður óeðlileg: loftpúðafjöður er tengdur við aðalloftpúðann með breytilegri lengd línunnar, ef loftpúðafjöðurinn er óeðlilegur, mun það leiða til þess að loftpúðaljósið, hár viðnám, þarf að skipta út í tíma.
Óeðlileg loftpúðaeining: Óeðlileg loftpúðaeining í aðalakstursstöðu mun einnig valda því að loftpúðaljósið kviknar og tilkynnir um vandamál með of mikilli mótstöðu, sem ekki er hægt að gera við og aðeins er hægt að skipta um.
Ytri truflun á rafmagni: Truflun frá utanaðkomandi aflgjafa á loftpúðastýringu getur einnig valdið of mikilli mótstöðu. Í þessu tilviki er mælt með því að fara í fagmann til að prófa og viðhalda.
Þegar við tökumst á við vandamálið með of mikilli viðnám aðalloftpúðans, ættum við fyrst að athuga hvort ofangreint ástand sé fyrir hendi og gera samsvarandi viðhaldsráðstafanir í samræmi við sérstakar aðstæður. Á sama tíma ætti eigandinn að gæta þess að setja ekki hluti fyrir ofan loftpúðann, svo að það hafi ekki áhrif á eðlilega vinnu loftpúðans. Þegar loftpúðinn er óeðlilegur ætti að gera við hann tímanlega.
Af hverju virka sumir öryggispúðar ekki upp?
1, þessi hraði er ekki sá sami og aðlögunarákvæði framleiðandans verða öðruvísi, almennur hraði er hærri en 30km/klst, gasið er líklegt til að skjóta út.
2, ef bíllinn verður fyrir árekstri sprettur loftpúðinn ekki upp, getur stafað af eftirfarandi ástæðum: Í fyrsta lagi er loftpúðinn sjálfur gallaður, þetta ástand er til staðar og það er ákveðinn algildi, eins og margir eigendur í viðhald ökutækisins, að hunsa skoðun loftpúðans, er erfitt að valda því að ökutækið gegni hlutverki á mikilvægu augnabliki.
3, það fyrsta sem þarf að segja er kveikjupunkturinn, sama hversu alvarlegur áreksturinn er, ekki snerta kveikjupunktinn á loftpúðanum, loftpúðinn getur ekki sprungið út í öllum tilvikum.
4, ef farþeginn er ekki spenntur öryggisbelti, þá veldur smellur loftpúðans að mikill höggkraftur fellur á viðkvæma hluta farþegans, sem mun valda mjög miklum meiðslum og jafnvel missa líf. Þess vegna þarf að sameina öryggisbeltið hvort loftpúðinn sé öruggur til að ákvarða.
Bíllinn hafnaði og loftpúðinn sprakk ekki. Er það eðlilegt? Hver er ástæðan?
Opna verður punktsprengingu bílloftpúðans að árekstrarskynjaranum og bílloftpúðinn sprettur upp þegar andlitið er í alvarlegri árekstri, en ef áreksturshorn bílsins er rangt, svo sem framljósastaða og framdekk. stöðu, líknarbelg bílsins mun ekki endilega spretta upp.
Ástæður þess að loftpúðinn bilar við árekstur ökutækis eru eftirfarandi: ekki allir árekstrar kveikja á loftpúðanum. Loftpúðanum er stjórnað af árekstrarskynjara. Ef skynjaraskilyrði loftpúðans eru ekki uppfyllt mun loftpúðinn ekki springa út.
Almennt mun alvarlegur árekstur að framan birtast venjulega, en ef áreksturshorn ökutækisins er rangt, svo sem framljósahlutinn, framhjólahlutinn eða aftan á bílnum, mun loftpúðinn ekki endilega springa út. upp. Hraði, áreksturshlutur: Auk áreksturshornsins tengist útkast loftpúðans einnig aksturshraða og áreksturshlutinn.
Hvað veldur því að ökutækið hrapar og loftpúðinn losnar ekki?
Opna verður punktsprengingu bílloftpúðans að árekstrarskynjaranum og bílloftpúðinn sprettur upp þegar andlitið er í alvarlegri árekstri, en ef áreksturshorn bílsins er rangt, svo sem framljósastaða og framdekk. stöðu, líknarbelg bílsins mun ekki endilega spretta upp.
Kveikjuskynjari áreksturshorns: loftpúðinn er ekki látlaus og einfaldur mun spretta út, hann er búinn skynjurum, ef bíllinn snertir ekki skynjara loftpúðans við áreksturinn mun loftpúðinn ekki springa út.
Ef bíllinn hrapar springur loftpúðinn ekki út, það getur stafað af eftirfarandi ástæðum: Í fyrsta lagi er loftpúðinn sjálfur gallaður, þetta ástand er til staðar og það er ákveðinn algildi, svo sem margir eigendur í viðhaldi ökutækisins Með því að hunsa skoðun loftpúðans er erfitt að valda því að ökutækið gegni hlutverki á ögurstundu.

Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.

 

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér fyrir þetta sem þú hefur ruglað á, nánar vinsamlegast hafðu samband

í síma: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

vottorð

vottorð
vottorð 2 (1)
vottorð 1
vottorð 2

SÝNING OKKAR

展会2

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Tengdar vörur