Hvað er bílflautur?
Hlutverk bílflautunnar er sem hér segir:
1, hlutverk bílflautunnar er að flytja og bera framhleðsluna á bílnum, styðja og keyra framhjólið í kringum kingpin snúninginn, þannig að bíllinn snýst, í akstursástandi bílsins, hann ber breytilegt höggálag, svo það krefst meiri styrks;
2, horn bílsins er kallað "stýrishnúi" eða "stýrishnúi armur", er fremsti I-geislinn á báðum endum stýrisaðgerðar skafthaussins, það er svolítið eins og hornið, svo almennt þekkt sem "horn ";
3, stýrishnúinn, einnig þekktur sem "hornið", er einn af mikilvægum hlutum bílstýringarinnar, getur gert bílinn sléttan, stöðugan akstur og viðkvæma sendingu akstursstefnunnar.
Hornið er ásinn og sæti á framöxulhausnum og stýrisarminum, alveg eins og horn sauðfjár, svo það er kallað horn. Hann er venjulega tengdur með framásnum við lóðrétta kjarnann, aðallega á vörubílnum, og nú er bíllinn sjálfstætt fjöðraður,
Flaut bílsins er kallað "stýrishnúi" eða "stýrishnúi armur", sem er öxulhausinn sem ber stýrisaðgerðina á báðum endum fremsta I-geislans, og það er svolítið eins og geitahorn, svo það er almennt þekkt sem "geitahorn".
Hvað gerist þegar framflaut bílsins bilar?
Það eru margar aðstæður þegar framhornið á bílnum er bilað, þar á meðal dekkjafrávik, dekkjaát, bremsukippur, óeðlilegt slit framhjóla, léleg stefnu aftur og óeðlilegur hávaði í líkamanum.
Framhornið, einnig þekkt sem stýrishnúi, er mikilvægur hluti af stýrisbrúnni, sem ber ábyrgð á að tengja hjólin og fjöðrunina. Þegar framflautið er skemmt hefur það bein áhrif á akstursgetu og öryggi ökutækisins. Hér eru sérstök einkenni:
Dekkjafrávik og dekkjaát: Skemmdir á framhorni munu leiða til dekkjafráviks eða dekkjaátsfyrirbæri, það er að dekkjaslit er ójafnt, sem getur stafað af aflögun eða skemmdum af völdum hornsins.
Bremsukippur: Í hemlunarferlinu getur eigandinn fundið fyrir augljósum titringi, sem er vegna þess að skemmdir á hrútnum hafa áhrif á stöðugleika bremsukerfisins.
Óeðlilegt slit framhjóla: Framhjólið getur orðið fyrir óeðlilegu sliti, sem getur stafað af ónákvæmri staðsetningu framhjólsins vegna skemmda á horninu.
Léleg stefnuskil: Eftir að framhornið hefur skemmst getur snúningur stýrisins verið óeðlileg, sem hefur áhrif á þægindi og öryggi við akstur.
Óeðlilegur líkamshávaði: Þegar hornið er skemmt getur líkaminn birst óeðlilegur hávaði, sem getur stafað af núningi eða höggi milli hornsins og annarra íhluta.
Þessi einkenni benda til þess að framflautið gæti hafa skemmst eða aflagast og nauðsynlegt er að fara tímanlega til viðhaldsverkstæðis fyrir skoðun og viðhald til að forðast frekari skemmdir eða hafa áhrif á öryggi í akstri.
Hvernig klofnaði framhornið
1. Árekstur: Ef ökutækið verður fyrir árekstri við akstur, sérstaklega við árekstur á lágum hraða eða rispur, getur það valdið því að framflautssamsetningin sprungi.
2. Tíður titringur og titringur: Á meðan á akstri stendur getur ókyrrð og titringur sem ökutækið upplifir haft áhrif á framhliðarhornið og valdið því að það sprungur.
3. Langtíma útsetning fyrir erfiðu umhverfi: Ef ökutækinu er oft ekið í erfiðu umhverfi, eins og hrikalegum fjallvegum, moldarvegum, eða margfalt yfir holóttum vegi, getur það valdið því að framflautssamsetningin framkalli álagsstyrk og að lokum valda því að það klikkar.
4. Samþættingar- eða framleiðslugalla: Í sumum tilfellum geta verið gallar í framleiðsluferli framhornssamstæðunnar, svo sem efnisvandamál eða léleg framleiðsla, sem getur valdið því að það sprungið við notkun.
Hins vegar, fyrir sérstakar aðstæður, er einnig nauðsynlegt að skilja notkun ökutækisins í smáatriðum, viðhaldssögu og athuga raunverulegar aðstæður ökutækisins til að ákvarða nákvæmlega tiltekna orsök framhliðar samstæðunnar.
Ef ökutækið þitt er með klofið framflaut er mælt með því að þú hafir samband við fagmann bifreiðaviðgerðartækni eða ökutækjaframleiðanda til að skoða og gera við.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
