Hvað er bílflaut?
Hlutverk bílflautunnar er sem hér segir:
1. Hlutverk bílflautunnar er að flytja og bera framhlið bílsins, styðja og knýja framhjólið í kringum snúninginn á kingpinnum, þannig að bíllinn snúist. Í akstursástandi ber bíllinn breytilegt höggálag og þarfnast því meiri styrks.
2, bílhornið er kallað „stýrisknúra“ eða „stýrisknúraarmur“, er framhliðar I-geislinn á báðum endum stýrisássins, það er svolítið eins og hornið, svo almennt þekkt sem „horn“;
3. Stýrishnúðurinn, einnig þekktur sem „hornið“, er einn mikilvægasti hluti stýris bílsins og getur gert aksturinn mjúkan, stöðugan og næman akstursstefnu.
Hornið er ásinn og sæti á framáshausnum og stýrisarminum, rétt eins og horn sauðkindar, svo það er kallað horn. Það er almennt tengt við framásinn með lóðréttum kjarna, aðallega á vörubílnum, og nú er bíllinn sjálfstæður fjöðrunarbúnaður.
Bíllflautan er kölluð „stýrisknúi“ eða „stýrisknúiarmur“, sem er öxulhausinn sem ber stýrishlutverkið í báðum endum framhliðar I-geislans, og það er svolítið eins og geitahorn, svo það er almennt þekkt sem „geitahorn“.
Hvað gerist þegar framhlið bílsins bilar?
Það eru margar aðstæður þar sem framhorn bílsins er brotið, þar á meðal frávik í dekkjum, dekkát, bremsuskítur, óeðlilegt slit á framhjólum, léleg stefnubreyting og óeðlilegur hávaði í bílnum.
Framflautan, einnig þekkt sem stýrishnúður, er mikilvægur hluti stýrisbrúarinnar og ber ábyrgð á að tengja hjól og fjöðrun. Þegar framflautan skemmist hefur það bein áhrif á akstursgetu og öryggi ökutækisins. Hér eru sérstök einkenni:
Frávik í dekkjum og dekkjaát: Skemmdir á framhorni geta leitt til fráviks í dekkjum eða dekkjaáts, það er að segja, ójafnt slit á dekkjum, sem getur stafað af aflögun eða skemmdum af völdum hornsins.
Bremsutauga: Við hemlun getur eigandinn fundið fyrir áberandi titringi, sem stafar af því að skemmdir á bremsubúnaðinum hafa áhrif á stöðugleika bremsukerfisins.
Óeðlilegt slit á framhjólum: Framhjólið getur orðið fyrir óeðlilegu sliti, sem getur stafað af ónákvæmri staðsetningu framhjólsins vegna skemmda á flautunni.
Léleg stefnusnúningur: Eftir að framhornið er skemmt getur stefnusnúningur stýrisins verið óeðlilegur, sem hefur áhrif á þægindi og öryggi akstursins.
Óeðlilegur hávaði í húsinu: Þegar hornið er skemmt getur óeðlilegur hávaði komið fram í húsinu, sem getur stafað af núningi eða höggi milli hornsins og annarra íhluta.
Þessi einkenni benda til þess að framhornið gæti hafa skemmst eða afmyndast og nauðsynlegt er að fara tímanlega á verkstæði til skoðunar og viðhalds til að forðast frekari skemmdir eða hafa áhrif á akstursöryggi.
Hvernig klofnaði framhornssamstæðan
1. Árekstur: Ef ökutækið lendir í árekstri við akstur, sérstaklega árekstri á lágum hraða eða rispum, getur það valdið því að framflautan springi.
2. Tíð titringur og titringur: Við akstur getur ókyrrð og titringur sem ökutækið upplifir haft áhrif á framhornið og valdið því að það springur.
3. Langtímaáhrif erfiðs umhverfis: Ef ökutækinu er oft ekið í erfiðu umhverfi, svo sem á hrjúfum fjallvegum, drullugum vegum eða oft á holóttum vegum, getur það valdið því að framhornið myndar álag og að lokum veldur sprungum.
4. Samþættingar- eða framleiðslugallar: Í sumum tilfellum geta verið gallar í framleiðsluferli framhornssamstæðunnar, svo sem efnisvandamál eða léleg vinnubrögð, sem geta valdið því að hún springi við notkun.
Hins vegar, fyrir hverja sérstöku aðstæður, er einnig nauðsynlegt að skilja notkun ökutækisins í smáatriðum, viðhaldssögu og athuga raunverulegar aðstæður ökutækisins til að ákvarða nákvæmlega orsök sprungunnar í framhorninu.
Ef framhornið í bílnum þínum er klofið er mælt með því að þú hafir samband við fagmann í bílaviðgerðum eða bílaframleiðanda til skoðunar og viðgerðar.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
