Hlutverk handleggsins á bílnum:
1, neðri handleggurinn er almennt þekktur sem neðri fjöðrun. Helsta hlutverk þess er að styðja við líkamann, höggdeyfara og stuðla við titringinn í akstri, höggdeyfir getur gegnt mjög góðu hjálparhlutverki á neðri fjöðrun;
2. Þögul samvinna höggdeyfara og vor getur myndað sett af framúrskarandi fjöðrunarkerfi. Gúmmíhylki neðri sveifluarmsins er brotinn og kúluhausinn á neðri sveifluarminum er brotinn og skipt er um sveifluarminn.
3, fjöðrunarleiðsögn og stuðningur, aflögun þess hefur áhrif á hjólastöðu, dregur úr akstursstöðugleika, ef það er vandamál með framsveifluarminn, þá er tilfinningin að stýrið muni hristast, og hendur lausar er auðvelt að hlaupa af stýrinu, og mikill hraði þegar erfitt er að ná tökum á stefnunni.
Meginhlutverk þess er að styðja við aksturs titring líkamans, höggdeyfara og stuðpúðar, höggdeyfirinn getur gegnt mjög góðu hjálparhlutverki á neðri fjöðruninni og þegjandi samstarf hans við höggdeyfið og gorminn og myndað þannig sett af frábært fjöðrunarkerfi.
Neðri sveifluarmurinn er stýri og stuðningur fjöðrunarinnar og aflögun hennar hefur áhrif á staðsetningu hjólanna og dregur úr akstursstöðugleika.
Neðri armur bílsins er brotinn
Neðri handleggurinn er mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi undirvagns bílsins sem tengir yfirbyggingu og hjól á sveigjanlegan hátt, á þátt í að hægja á höggi vegyfirborðs í akstri og tryggir þægindi í akstri. Þegar neðri handleggurinn bilar mun það leiða til minni stjórnunar og þæginda, minni öryggisafköstum, óeðlilegs hávaða, ónákvæmra staðsetningarbreyta, frávika, óeðlilegs slits eða skemmda á öðrum hlutum og jafnvel áhrifum eða biluðu stýri. Einkenni bilunar í neðri handlegg eru meðal annars minni stjórnunarhæfni og þægindi, minni öryggisafköst, óeðlilegt hljóð, ónákvæmar staðsetningarbreytur, frávik, óeðlilegt slit eða skemmdir á öðrum hlutum, áhrif á stýri eða jafnvel bilun.
Neðri handleggurinn er hluti af fjöltengja fjöðrunarkerfinu, sem getur sjálfkrafa stillt camberhornið, framgeislahornið og stýrishorn afturhjólsins þegar fjöðrunin er að minnka í gegnum mismunandi tengistangastillingar. Þess vegna, þegar fjöltengla fjöðrunarkerfið er í vandræðum, mun það einnig leiða til bilunar í neðri handleggnum. Ef neðri handleggurinn bilar mun meðhöndlun ökutækisins hafa verulega áhrif og akstursupplifunin minnkar verulega. Að auki getur bilun í neðri handleggnum einnig leitt til frávika ökutækis, óeðlilegs slits eða skemmda á öðrum íhlutum og jafnvel áhrifum eða óvirkum stýrisbúnaði, sem veldur duldum hættum fyrir akstursöryggi.
Til að koma í veg fyrir bilun í neðri handlegg ætti eigandinn reglulega að athuga og viðhalda fjöðrunarkerfi ökutækisins, sérstaklega fjöltengja fjöðrunarkerfið. Ef í ljós kemur að neðri armurinn er bilaður ætti að skipta um hann tímanlega til að tryggja öryggi og stjórnunarhæfni ökutækisins. Að auki ætti ökumaður einnig að gæta þess að forðast óhóflegan akstur eða ofhleðslu, til að auka ekki álag á neðri handlegg, sem leiðir til bilunar. Til samanburðar er neðri armurinn mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi undirvagnsins og eigandi ætti að huga að viðhaldi hans og viðhaldi til að tryggja akstursöryggi og akstursupplifun.
Hvað ef neðri armur bílsins er brotinn
1. Vegna þess að þríhyrningur neðri handleggurinn tilheyrir stýrikerfinu, er gúmmíhylki neðri handleggsins brotinn, sem leiðir beint til óeðlilegs kraftmikils aksturs ökutækisins og fráviks ökutækisins;
2. Slitbilið hefur mikil áhrif á stefnustýringu, sem er mjög óhagstætt öryggi. Mælt er með því að fara í 4s búðina í yfirgripsmikla skoðun, þar á meðal dekkin.
3. Meginreglan um neðri handlegg bílsins er að stilla hjólastöðu virkan þegar fjöðrunin er þjappað í gegnum þvingunarhornshönnun tengda hreyfipunktsins. Vegna þess að þetta hönnunarfrelsi er mjög mikið er hægt að passa það að fullu og aðlaga það fyrir líkanið. Á heildina litið hámarkar fjöltengja fjöðrun dekkjagrip og bætir meðhöndlun ökutækja.
Neðri armur bílsins er tengdur við "horn" hjólsins og undirgrind til að festa og styðja við hjólið. Eftir að neðri handleggurinn er skemmdur mun það sýna að dekkið mun sveiflast óeðlilega þegar ökutækið er í akstri, sem leiðir til óeðlilegs slits á dekkjum og hávaði er tiltölulega mikill. Þetta er vegna þess að neðri handleggurinn tilheyrir hluta af stýrikerfi ökutækisins og skemmdi neðri handleggurinn mun valda því að kraftmikill gangur ökutækisins verður óeðlilegur og ökutækið mun hlaupa af eða jafnvel missa stjórn. Mælt er með því að fara í 4S búðina sem fyrst.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
