Hlutverk bílfaldararmsins:
1. Neðri fjöðrunin er almennt þekkt sem neðri fjöðrun. Helsta hlutverk hennar er að styðja við yfirbygginguna, vera höggdeyfir og jafna titring við akstur, og höggdeyfir getur gegnt mjög góðu hjálparhlutverki við neðri fjöðrunina.
2. Samspil höggdeyfis og fjöðurs getur myndað framúrskarandi fjöðrunarkerfi. Gúmmíhylki neðri sveifararmsins er brotið og kúluhaus neðri sveifararmsins er brotinn og sveifararmurinn er skipt út.
3, leiðsögn og stuðningur fjöðrunar, aflögun hennar hefur áhrif á stöðu hjólsins, dregur úr akstursstöðugleika, ef vandamál koma upp með framsveifluarminn, finnst stýrið eins og það muni skjálfa og hendur lausar, stýrið er auðvelt að hlaupa af stað og erfitt er að ná tökum á stefnunni á miklum hraða.
Helsta hlutverk þess er að styðja við titring í yfirbyggingu, höggdeyfi og fjöðrun, og höggdeyfirinn getur gegnt mjög góðu hjálparhlutverki við neðri fjöðrunina og vinnur þegjandi með höggdeyfinum og gorminum og myndar þannig framúrskarandi fjöðrunarkerfi.
Neðri sveifararmurinn er leiðarvísir og stuðningur fjöðrunarkerfisins og aflögun hans hefur áhrif á staðsetningu hjólanna og dregur úr akstursstöðugleika.
Neðri armurinn á bílnum er brotinn
Neðri armur er mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi bílsins, sem tengir saman yfirbyggingu og hjól á sveigjanlegan hátt, gegnir hlutverki í að hægja á árekstur vegarins við akstur og tryggir þægindi í akstri. Þegar neðri armur bilar leiðir það til minnkaðrar stjórnunar og þæginda, minnkaðs öryggis, óeðlilegs hávaða, ónákvæmra staðsetningarbreyta, frávika, óeðlilegs slits eða skemmda á öðrum íhlutum og jafnvel áhrifa eða gallaðs stýris. Einkenni bilunar í neðri armi eru meðal annars minnkuð stjórnunarhæfni og þægindi, minnkað öryggisafköst, óeðlilegt hljóð, ónákvæmar staðsetningarbreytur, frávik, óeðlilegt slit eða skemmdir á öðrum íhlutum, áhrifa eða jafnvel bilunar í stýri.
Neðri armurinn er hluti af fjölliða fjöðrunarkerfinu sem getur sjálfkrafa stillt bogahornið, framgeislahornið og stýrishorn afturhjólsins þegar fjöðrunin minnkar vegna mismunandi tengistöngstillinga. Þess vegna, þegar fjölliða fjöðrunarkerfið lendir í vandræðum, mun það einnig leiða til bilunar í neðri arminum. Ef neðri armurinn bilar mun það hafa veruleg áhrif á aksturseiginleika ökutækisins og akstursupplifunin mun skerðast verulega. Að auki getur bilun í neðri arminum einnig leitt til frávika í ökutækinu, óeðlilegs slits eða skemmda á öðrum íhlutum, og jafnvel áhrifa eða óvirkjunar á stýri, sem hefur í för með sér falda hættu fyrir akstursöryggi.
Til að koma í veg fyrir bilun í neðri fjöðrunarbúnaði ætti eigandi að athuga og viðhalda fjöðrunarkerfi ökutækisins reglulega, sérstaklega fjölliða fjöðrunarkerfinu. Ef neðri fjöðrunarbúnaðurinn er bilaður ætti að skipta honum út tímanlega til að tryggja öryggi og stjórnhæfni ökutækisins. Að auki ætti ökumaður að gæta þess að forðast of mikla akstursálag eða ofhleðslu til að auka ekki álag á neðri fjöðrunarbúnaðinn sem leiðir til bilunar. Í stuttu máli er neðri fjöðrunarbúnaðurinn mikilvægur hluti af undirvagnsfjöðrunarkerfinu og eigandi ætti að gæta að viðhaldi og viðhaldi hans til að tryggja akstursöryggi og akstursupplifun.
Hvað ef neðri armur bílsins er brotinn
1. Þar sem þríhyrningslaga neðri handleggurinn tilheyrir stýriskerfinu er gúmmíhylki neðri handleggsins brotið, sem leiðir beint til óeðlilegrar akstursgetu ökutækisins og fráviks ökutækisins;
2. Slitbilið hefur mikil áhrif á stefnustýringu, sem er mjög óhagstætt fyrir öryggið. Mælt er með að fara í 4s verkstæðið til að fá ítarlega skoðun, þar á meðal á dekkjunum.
3. Meginreglan á bak við neðri arma bílsins er að stilla hjólastöðuna virkt þegar fjöðrunin er þjappuð með því að nota takmörkunarhornshönnun tengds hreyfipunkts. Þar sem þetta hönnunarfrelsi er mjög mikið er hægt að aðlaga það að fullu að gerðinni. Í heildina hámarkar fjölliða fjöðrunin grip dekkjanna og bætir aksturseiginleika ökutækisins.
Neðri armur bílsins er tengdur við „hornið“ á hjólinu og undirgrindinni til að festa og styðja hjólið. Eftir að neðri armurinn er skemmdur mun það sýna að dekkið sveiflast óeðlilega þegar ekið er, sem leiðir til óeðlilegs slits á dekkjunum og hávaðinn er tiltölulega mikill. Þetta er vegna þess að neðri armurinn tilheyrir hluta stýriskerfis ökutækisins og skemmdur neðri armur mun valda óeðlilegri gangstíflu ökutækisins og ökutækið mun fara af stað eða jafnvel missa stjórn. Mælt er með að fara á 4S verkstæði eins fljótt og auðið er.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
