• höfuð_borði
  • höfuð_borði

SAIC MG ZX-NÝR BÍLAHLUTABÍL BÍLVERANDI FRT SHOCK ABOSORBER-L10242405-R10242085 Rafkerfi BÍLAHLUTABRÖGUR heildsölu mg vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MG ZX-NEW

Org staðar: MADE IN CHINA

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Innborgun

Vörumerki fyrirtækis: CSSOT

 

 

 

 


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Heiti vöru FRT STOFÞJÁLFAR
Umsókn um vörur SAIC MG ZS/ZX/ZX-NÝTT
Vörur OEM NO L10242405-R10242085
Org staðar BÚIÐ TIL Í KÍNA
Merki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Leiðslutími Lager, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður
Greiðsla TT Innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi SVALT KERFI

Vöruskjár

FRT SJOTTABRÉF-L10242405-R10242085
FRT SJOTTABRÉF-L10242405-R10242085

Vöruþekking

Þarf að skipta um höggdeyfaraleka.
Yfirleitt þarf að skipta um höggdeyfara sem leka olíu.Leki frá demparanum gefur til kynna að hann hafi skemmst og höggdeyfingaráhrifin minnka smám saman þar til hann missir höggdeyfingaráhrifin alveg.Ef höggdeyfirinn veldur olíuleka vegna öldrunar innri olíuþéttisins eða vegna mikils höggs og annarra ástæðna er nauðsynlegt að skipta út.Höggdeyfar ökutækis er kjarnahluti titringssíukerfis ökutækisins, sem er ábyrgur fyrir því að gleypa titring og högg sem stafar af ójöfnu yfirborði vegarins þegar ökutækið er í gangi, og veita þægilegt akstursumhverfi fyrir ökumann og farþega.Þess vegna, þegar höggdeyfarolíuleki hefur fundist, ætti að athuga það og skipta um það í tíma til að tryggja öryggi og þægindi í akstri.
Hvort sem það er nauðsynlegt að skipta um einn eða par, er mælt með því að skipta um höggdeyfara á báðum hliðum á sama tíma til að tryggja stöðugleika og þægindi ökutækisins.Ef það er aðeins lítill olíuleki og hefur ekki áhrif á eðlilega notkun ökutækisins, geturðu hugsað þér að halda áfram að nota það og athuga það reglulega.Hins vegar, ef olíuleki er alvarlegur, sérstaklega þegar óeðlilegt hljóð kemur á holóttum vegi eða hefur áhrif á akstursþægindi, ætti að skipta um það strax.
Sama regla gildir um höggdeyfara rafknúinna ökutækja, vegna þess að rafknúin ökutæki þurfa einnig gott höggdeyfingarkerfi til að tryggja sléttleika og þægindi akstursins.
Í hverju samanstendur höggdeyfarsamstæðan
Höggdeyfarsamsetningin er aðallega samsett úr höggdeyfum, neðri fjöðrunarpúði, rykjakka, gorm, höggdeyfapúða, efri fjöðrpúða, gormasæti, legu, toppgúmmíi, hnetu og öðrum íhlutum.Það er mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi bifreiða, sem getur dregið úr högg- og höggdeyfingu, bætt stöðugleika og þægindi við akstur.
Að auki er hægt að skipta höggdeyfarasamstæðunni í fjóra hluta í samræmi við uppsetningarstöðuna, að framan til vinstri, að framan til hægri, að aftan til vinstri og aftan til hægri, og stöðu neðstu hnakka hvers hluta höggdeyfarans ( hornið sem er tengt við bremsudiskinn) er öðruvísi, þannig að sérstakur hlutinn þarf að vera skýr þegar þú velur og skiptir um höggdeyfarasamstæðuna.
Hver eru einkenni bilaðs höggdeyfi
01 Olíuskot
Olíusog höggdeyfara er augljóst einkenni skemmda hans.Ytra yfirborð venjulegs höggdeyfara ætti að vera þurrt og hreint.Þegar kemur í ljós að olía lekur, sérstaklega í efri hluta stimpilstöngarinnar, þýðir það venjulega að vökvaolían innan í höggdeyfanum lekur.Þessi leki stafar venjulega af sliti á olíuþéttingunni.Lítill olíuleki getur ekki haft strax áhrif á notkun ökutækisins, en eftir því sem olíuleki magnast mun það ekki aðeins hafa áhrif á þægindi við akstur, heldur getur það einnig valdið óeðlilegum hávaða "Dong Dong dong".Vegna mikils vökvakerfis inni í demparanum er viðhald öryggishætta, þannig að þegar leki hefur fundist er venjulega mælt með því að skipta um höggdeyfara frekar en að reyna að gera við hann.
02 Höggdeyfandi toppsæti óeðlilegt hljóð
Óeðlilegt hljóð af höggdeyfara efsta sæti er augljóst einkenni höggdeyfarabilunar.Þegar ökutækinu er ekið á örlítið ójöfnu vegaryfirborði, sérstaklega á 40-60 yarda hraðasviði, gæti eigandinn heyrt daufa "bank, bank, bank" trommu slá í fremra vélarrýminu.Þetta hljóð er ekki málmtapp, heldur birtingarmynd þrýstingsléttingar inni í höggdeyfanum, jafnvel þótt engin augljós merki séu um olíuleka að utan.Með auknum notkunartíma mun þessi óeðlilega hávaði aukast smám saman.Að auki, ef höggdeyfirinn hljómar óeðlilega á holóttum vegi, þýðir það líka að höggdeyfirinn gæti verið skemmdur.
03 Titringur í stýri
Titringur í stýri er augljóst einkenni á skemmdum á höggdeyfum.Höggdeyfirinn inniheldur íhluti eins og stimplaþéttingar og ventla.Þegar þessir hlutar slitna getur vökvi streymt út um lokann eða innsiglið, sem hefur í för með sér óstöðugt vökvaflæði.Þetta óstöðuga flæði berst frekar til stýris og veldur því að það titrar.Þessi titringur verður áberandi sérstaklega þegar farið er í gegnum holur, grýtt landslag eða holótta vegi.Þess vegna getur sterkur titringur í stýri verið viðvörun viðvörunar um olíuleka eða slit á höggdeyfum.

Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.

 

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér fyrir þetta sem þú hefur ruglað á, nánar vinsamlegast hafðu samband

í síma: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

vottorð

vottorð
vottorð 2 (1)
vottorð 1
vottorð 2

SÝNING OKKAR

展会2

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Skyldar vörur