Hvernig opna ég stuðarahlífina.
Aðferðin við að opna stuðarahlífina fer aðallega eftir gerð stuðarans og hönnun ökutækisins. Hér eru nokkrar algengar leiðir til að opna stuðarahlíf:
Fyrir framstuðarann:
Fyrst skaltu opna hlífina, finndu og fjarlægðu skrúfurnar og klemmurnar á hlífinni.
Notaðu 10 cm skiptilykil til að fjarlægja skrúfur og klemmur af brún stuðarans nálægt vinstri og hægri framhjólum.
Næst skaltu fjarlægja neðri klemmuna og nota oddhvössan skrúfjárn til að lyfta miðju klemmunnar og draga hana út.
Ef það eru skrúfur skal nota viðeigandi verkfæri (eins og plómuskrúfu eða 10 cm skiptilykil) til að fjarlægja þær.
Blandið hægt saman við hliðina með höndunum. Ef þið lendið í vandræðum, athugið hvort skrúfur séu enn eftir.
Fyrir afturstuðarann:
Notaðu flatan skrúfjárn til að brjóta inn í gatið í miðju klemmunnar og vertu viss um að allar skrúfur og klemmur séu fjarlægðar.
Dragðu síðan báðar hliðar stuðarans í sundur.
Stuðarahlífar fyrir tilteknar gerðir:
Til dæmis, fyrir afturstuðara MG, er nauðsynlegt að útbúa samsvarandi verkfæri, svo sem skrúfjárn, t-25 splínu o.s.frv.
Opnaðu skottlokið, skoðaðu vel brúnir afturljósanna, fjarlægðu tvær litlu svörtu hlífarnar og gættu þess að rispa ekki yfirborðið.
Fjarlægðu skrúfurnar undir afturljósinu og fjarlægðu síðan tengilstenginguna af afturljósinu.
Haltu áfram að fjarlægja skrúfurnar undir afturljósunum, sem og skrúfurnar sem halda afturstuðaranum við innri klæðninguna.
Að lokum skaltu varlega aðskilja afturstuðarann frá afturstuðaraleiðarann með höndunum.
Aðrar aðferðir:
Til að opna litla, kringlótta lokið er hægt að nota skrúfjárn til að koma í veg fyrir að það opnist, opna það örlítið eða nota verkfæri eins og bíllykil til að brjóta það upp.
Í stuttu máli er aðferðin við að opna stuðarahlífina mismunandi eftir gerð og staðsetningu og þarf að framkvæma hana í samræmi við hönnun ökutækisins og notkun réttra verkfæra.
Er hægt að gera við sprunginn stuðara
Hægt er að gera við sprunginn stuðara.
Af öllum hlutum utan á bílnum er stuðarinn sá sem skemmist auðveldlega. Ef stuðarinn er alvarlega afmyndaður eða brotinn eftir áreksturinn verður eigandinn að skipta um stuðarann. Ef stuðarinn er afmyndaður eða ekki alvarlega sprunginn eftir vægan árekstur er til leið til að gera við hann, þannig að það er ekki þörf á að skipta um hann.
Fyrst skal nota fagmannlegan plastsuðubrennara, bræða plastrafskautið og yfirborð filmunnar með því að hita það til að ná fram bráðnun og límingu. Í öðru lagi ætti að framkvæma málningarviðgerð eftir sprunguviðgerð og klára lokaþurrkun. Sumar stórar sprungur eru hugsanlega ekki viðgerðar. Ef hægt er að gera við þær í tæka tíð er erfitt að tryggja bufferáhrif þeirra. Á þessum tíma er nauðsynlegt að skipta um stuðara.
Stuðarar eru staðsettir á flestum fram- og afturhluta bílsins, eru hannaðir á yfirborðinu til að koma í veg fyrir áhrif utanaðkomandi skemmda á öryggiskerfi ökutækisins, þeir hafa getu til að draga úr meiðslum ökumanns og farþega í árekstri á miklum hraða og eru í auknum mæli hannaðir til að vernda gangandi vegfarendur, þar sem framstuðarar eru mun dýrari í viðhaldi en afturstuðarar. Í fyrsta lagi, vegna þess að framstuðarinn inniheldur fleiri bílahluti, inniheldur afturstuðarinn aðeins afturljós, útblástursrör, varahurð og aðra lágverðmæta hluti, og í öðru lagi, vegna þess að flestar gerðir eru lágar eftir háar hönnun, hefur afturstuðarinn ákveðinn kost í hæð, stuðarinn samanstendur af stuðarahylki, innri árekstrarvarnarbjálka og vinstri og hægri orkugleypniskassa árekstrarvarnarbjálkans. Allt þetta ásamt öðrum íhlutum myndar heildstæðan stuðara eða öryggiskerfi.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
