Hvernig opna ég stuðaralokið.
Aðferðin við að opna stuðaralokið fer aðallega eftir gerð stuðara og sérstakri hönnun ökutækisins. Hér eru nokkrar algengar leiðir til að opna stuðaralok:
Fyrir framstuðara:
Fyrst skaltu opna hlífina, finna og fjarlægja stuðaraskrúfurnar og klemmurnar á hlífinni.
Notaðu 10 cm skiptilykil til að fjarlægja skrúfur og klemmur af brún stuðarans nálægt vinstra og hægra framhjólinu.
Næst skaltu fjarlægja botnklemmuna og nota oddhvassa skrúfjárn til að lyfta miðju klemmunnar og draga hana út.
Ef það eru skrúfur, notaðu viðeigandi verkfæri (svo sem plómuskrúfu eða 10 cm skiptilykil) til að fjarlægja þær.
Blandið hægt saman á hliðinni með höndunum. Ef þú lendir í erfiðleikum skaltu athuga hvort enn séu skrúfur eftir.
Fyrir afturstuðarann:
Notaðu flatan skrúfjárn til að hnýta í bilið í miðri klemmunni og vertu viss um að allar skrúfur og klemmur séu fjarlægðar.
Dragðu síðan tvær hliðar stuðarans í sundur.
Stuðarahlífar fyrir sérstakar gerðir:
Til dæmis, fyrir MG afturstuðarann, er nauðsynlegt að undirbúa samsvarandi verkfæri, svo sem orðskrúfjárn, t-25 spline, osfrv.
Opnaðu skottlokið, líttu vel á brúnir afturljóssins, fjarlægðu tvær litlu svörtu hlífarnar og gætið þess að rispa ekki yfirborðið.
Fjarlægðu skrúfurnar undir afturljósinu að aftan og fjarlægðu síðan tappann af afturljósinu.
Haltu áfram að fjarlægja skrúfurnar undir afturljósunum að aftan, sem og skrúfurnar sem halda afturstuðaranum við innri fóðrið.
Að lokum skaltu skilja afturstuðarann varlega frá afturstuðaranum með höndunum.
Aðrar aðferðir:
Til að opna litla, hringlaga hettuna geturðu notað skrúfjárn til að opna hana ekki, opnast örlítið eða nota tæki eins og bíllykilinn til að opna hana.
Til að draga saman, aðferðin við að opna stuðaralokið er mismunandi eftir gerð og tiltekinni staðsetningu og þarf að nota hana í samræmi við sérstaka hönnun ökutækisins og notkun réttra verkfæra.
Er hægt að gera við sprunginn stuðara
Það er hægt að gera við sprunginn stuðara.
Af öllum hlutum utan bílsins skemmist stuðarinn einna auðveldlega, ef stuðarinn er alvarlega vansköpuð eða brotinn eftir höggið verður eigandi að skipta um stuðara, ef stuðarinn er vansköpuð eða ekki alvarlega sprunginn eftir smá högg, þar er leið til að gera við, svo það er engin þörf á að skipta um.
Notaðu fyrst faglega plastsuðu kyndil, bræddu plastrafskautið og filmuyfirborðið með upphitun, til að ná bráðnun og tengingu, í öðru lagi ætti málningarviðgerð að fara fram eftir sprunguviðgerð og ljúka endanlegri þurrkun og ekki er víst að hægt sé að gera við sumar stórar sprungur , ef hægt er að gera við það í tíma er erfitt að tryggja stuðpúðaáhrif þess, á þessum tíma er nauðsynlegt að skipta um nýja stuðarann.
Bílstuðarar eru staðsettir á flestum fram- og aftursvæðum bílsins, eru hönnuð á yfirborðinu til að koma í veg fyrir áhrif ytri skemmda á öryggiskerfi ökutækisins, þeir hafa getu til að draga úr meiðslum ökumanns og farþega í háhraðaárekstri, og eru í auknum mæli hönnuð til verndar fótgangandi, þar sem framstuðarar kosta umtalsvert meira í viðhaldi en afturstuðarar. Í fyrsta lagi, vegna þess að framstuðarinn inniheldur fleiri bílahluti, tekur afturstuðarinn aðeins til afturljóssins, útblástursrörsins, varahurðarinnar og annarra lággjalda hluta, og í öðru lagi vegna þess að flestar gerðir eru lágar eftir mikla hönnun, þannig að afturstuðarinn hefur ákveðinn kostur á hæð, stuðarinn er samsettur úr stuðaraskelinni, innri árekstrargeisla og vinstri og hægri orkugleypniboxi árekstursgeislans. Allt þetta ásamt öðrum íhlutum mynda heilan stuðara, eða öryggiskerfi.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
