Stuðara krappi bílsins.
Stuðara krappið er tengslin milli stuðarans og líkamshlutanna. Við hönnun krappsins er fyrst nauðsynlegt að huga að styrkleikavandanum, þar með talið styrk krappsins sjálfs og styrk mannvirkisins sem er tengdur stuðaranum eða líkamanum. Fyrir stuðninginn sjálfan getur burðarhönnunin uppfyllt styrkkröfur stuðningsins með því að auka þykkt aðalveggsins eða velja PP-GF30 og POM efni með meiri styrk. Að auki er styrkandi bars bætt við festingaryfirborð krappsins til að koma í veg fyrir sprungu þegar festingin er hert. Fyrir tengingarbygginguna er nauðsynlegt að raða skynsamlega lengd, þykkt og bil á stuðara húðtengingar til að gera tenginguna stöðugar og áreiðanlegar.
Auðvitað, þó að tryggja styrk krappsins, er það auðvitað nauðsynlegt að uppfylla léttar kröfur krappsins. Fyrir hliðar sviga að framan og aftan stuðara, reyndu að hanna „aftan“ lagaða kassauppbyggingu, sem getur í raun dregið úr þyngd krappsins meðan það er að uppfylla styrkskröfur krappsins og spara þannig kostnað. Á sama tíma, á slóð rigningarinnrásar, svo sem á vaskinum eða uppsetningartöflunni með stuðningnum, er einnig nauðsynlegt að íhuga að bæta við nýju vatnslekaholu til að koma í veg fyrir staðbundna vatnsöfnun. Að auki, í hönnunarferli krappsins, er einnig nauðsynlegt að huga að kröfum um úthreinsun milli þess og útlæga hlutanna. Til dæmis, í miðlægri stöðu miðju krappsins framstuðarans, til að forðast læsingu vélarinnar og læsingarvagn vélarinnar og aðra hluta, þarf að skera krappið að hluta og einnig ætti að athuga svæðið í gegnum handplássið. Til dæmis skarast stóri krappinn á hlið aftari stuðara venjulega við staðsetningu þrýstingsléttisventilsins og ratsjár að aftan, og þarf að skera festinguna og forðast í samræmi við umslag jaðarhlutanna, raflögnina og stefnu.
Hvað er framanbarfestingin fest við
Fremri stangarfestingin er fest við fenderinn, stuðara að framan og málm á líkamsplötu.
Uppsetning og festing á framstiku bifreiðar felur í sér samspil margra skrefa og íhluta. Í fyrsta lagi þarf að festa framstuðara krappann við fender og framstuðara. Þetta ferli felur í sér að festa framhlið miðju krappsins við framhliðina og festa það með skrúfum við tiltekið tog. Á sama tíma eru vinstri og hægri hliðar sviga framstuðarans fest við hliðarbrún fendersins og hertu skrúfurnar í samræmi við tilgreint tog. Á þennan hátt er framstuðara krappinn upphaflega festur með því að tengjast fender og framstuðaranum.
Næst felur uppsetningin að framhliðinni einnig í sér að tengja stuðara beisluna við líkamsheljunartengið, en eftir það er stuðaranum lyft og hengdur við framgæsluna. Á sama tíma skaltu setja flans stuðarans undir aðalljósið, þannig að yfirlagsstjóri styður stuðarann. Þetta skref tryggir ennfremur að framanstöngvakaninn er tengdur við málmplötuna.
Að lokum, til þess að klára festingu framstuðara krappsins, er einnig nauðsynlegt að laga toppinn á framstuðara samstæðunni með skrúfum og ýta neglunum og festa síðan botnfestingarpunkt framstuðara samstæðunnar við neðri sveigju eða framhliðina og nota skrúfur til að laga botninn á stuðara samstæðunni. Að auki er hjólhylkið fest við framstuðara samstæðuna með skrúfum og lokið þannig uppsetningar- og festingarferlinu á öllu framstuðarakrafanum.
Til að draga saman felur festing á framstöngfestingunni felur í sér samspil og tengingu við fenderinn, framstuðarann og málm málmsins. Í gegnum röð uppsetningarstíga og festingaraðferða er stöðugleiki og öryggi framstikunnar á ökutækinu tryggð.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
