Hvað gerir rafræn vifta fyrir bíl? Hver er ástæðan fyrir því að rafeindaviftan heldur áfram að snúast?
1, bæta loftflæðishraða í gegnum ofnkjarna, auka áhrif hitaleiðni, flýta fyrir kælingu vatns. 2. Hjálpaðu vélinni að dreifa hita og tryggja að vélin sé í besta vinnuástandi. Hlutverk rafrænnar viftu bifreiða er að hita vélina, til að hjálpa kælihita hreyfilsins, rafeindaviftunni er stjórnað af hitastigsrofanum fyrir kælivökva vélarinnar, venjulega eru tvö stig hraða 90°C, lághraði 95°C, tveir háhraða. Að auki stjórnar opnun loftræstikerfisins einnig virkni rafeindaviftunnar (hitastig eimsvala og þrýstingsstýringu kælimiðils). Rafræn vifta í bifreiðum er stjórnað af hitastigsrofanum fyrir hreyfil kælivökva, hefur venjulega tvö þrep hraða 90°C, lághraða 95°C, tvö háhraða. Að auki stjórnar opnun loftræstikerfisins einnig virkni rafrænu viftunnar (hitastig eimsvala og þrýstingsstýringu kælimiðils). Einn er kælivifta með kísilolíukúplingu, sem treystir á hitauppstreymiseiginleika kísilolíu til að knýja viftuna til að snúast; Notalíkanið tengist rafsegulkúplingskæliviftu, sem er knúin áfram af meginreglunni um frásog segulsviðs. Helsti ávinningurinn er að keyra viftuna aðeins þegar vélin þarf að kólna niður, sem lágmarkar orkutap vélarinnar.
Viftuskipulag í vélarrými Bílviftan er sett upp fyrir aftan vatnsgeyminn (nálægt vélarhólfshliðinni) og dregur vindinn frá framhlið vatnstanksins þegar hann er opnaður; Hins vegar eru líka einstakar gerðir af viftum settar upp að framan (utan) vatnsgeymisins og vindurinn blæs í átt að vatnsgeyminum þegar hann er opnaður. Ræsing viftunnar er sjálfkrafa opnuð eða stöðvuð í samræmi við vatnshitastigið, þegar hraðinn er mikill, vegna loftþrýstingsmunarins á milli fram- og afturhluta ökutækisins, er nóg að gegna hlutverki viftunnar og viðhalda vatnshitastig á ákveðnu stigi, þannig að viftan getur ekki virkað á þessum tíma.
Rafmagnsviftan virkar aðeins til að lækka hitastig tanksins. Hitastig vatnsgeymisins er fyrir áhrifum af tveimur þáttum, annar er kæling vélstrokkablokkarinnar og gírkassans, og hinn er hitaleiðni loftræstikerfisins.
Loftkælirinn og vatnsgeymirinn eru tveir hlutar, þétt saman, framhliðin er eimsvalinn og aftan er vatnsgeymirinn. Stóra viftan er kölluð aðalviftan og litla viftan er kölluð aukavifta. Merkið er sent með hitarofanum til rafrænu viftustýringarinnar J293, sem stjórnar rafeindaviftunni til að byrja á mismunandi hraða. Framkvæmd háhraða og lághraða er mjög einföld, háhraði er ekki röð viðnám, og lághraða röð tvö viðnám (aðlögun stærð loftúttaks loftræstikerfisins er einnig þessi meginregla).
Hver er ástæðan fyrir því að rafeindaviftan heldur áfram að snúast? Slíkar aðstæður geta orðið fyrir skemmdum á vatnshitaskynjara hreyfilsins og þarf að skipta um nýjan vatnshitaskynjara eftir slíkar aðstæður. Ofngeymir bílvélarinnar er í grundvallaratriðum á bak við rafræna viftuna, sem getur aukið hraða loftsins í gegnum vatnsgeyminn, sem getur bætt hitaleiðni skilvirkni.
Ef rafræna viftan er ræst þegar ekki ætti að ræsa hana hefur það áhrif á eðlilega virkni hreyfilsins.
Auðvitað þarf að laga þetta vandamál strax.
Vélin sem bíllinn notar er í grundvallaratriðum vatnskæld og slík vél byggir á stöðugri hringrás frostlegs til að dreifa hita.
Frostvörnin hefur tvær hringrásarleiðir í vélinni, önnur er stór hringrás og hin er lítil hringrás.
Þegar vélin er rétt ræst er frostlögurinn útfærður í lítilli umferð, í þetta skiptið verður frostlögurinn ekki kældur af kælivatnsgeyminum, sem stuðlar að því að vélin hitni hratt.
Eftir að vélin hefur náð eðlilegu vinnuhitastigi mun frostlögurinn framkvæma stóra hringrás og frostlögurinn mun dreifa hita í gegnum kælivatnstankinn, þannig að hægt sé að halda vélinni innan hæfilegs vinnuhitasviðs.
Notkun frostlögs í langan tíma mun valda því að frostmarkið hækkar og suðumarkið lækkar sem hefur áhrif á virkni vélarinnar og auðvitað þarf að skipta um frostlög reglulega.
Mælt er með því að litlir samstarfsaðilar skipta reglulega um frostlöginn þegar bíllinn er notaður á venjulegum tímum og gamla frostlöginn í kælikerfinu ætti að þrífa þegar skipt er um frostlög.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
