• höfuð_banner
  • höfuð_banner

Saic mg zx-new auto parts bíll Viftufyrirtæk

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: SAIC MG ZX-NEW

Org of Place: Made in Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / org / copy

Leiðtími: lager, ef minna 20 stk, venjulegur einn mánuður

Greiðsla: TT innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT

 

 

 

 


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Nafn vöru Aðdáendaþing
Vöruumsókn SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Vörur OEM nr 10251200
Org af stað Gert í Kína
Vörumerki CSSOT/RMOEM/org/copy
Leiðtími Lager, ef minna 20 stk, venjulegur einn mánuður
Greiðsla TT innborgun
Fyrirtækjamerki CSSOT
Umsóknarkerfi Flott kerfi

Vöruskjár

Aðdáendaþing-10251200
Aðdáendaþing-10251200

Vöruþekking

Hvað gerir rafræn aðdáandi fyrir bíl? Hver er ástæðan fyrir því að rafræna aðdáandi ofnsins heldur áfram að snúa?
1, bæta loftstreymishraðann í gegnum ofnkjarnann, auka áhrif hitaleiðni, flýta fyrir kælingu vatns. 2. Hjálpaðu vélinni við að dreifa hita og tryggja að vélin sé í besta ástandi. Hlutverk rafrænna viftu bifreiðarinnar er að hita vélina, til að hjálpa kælingu vélarinnar, rafræna viftu er stjórnað af hitastigsrofi vélarinnar, venjulega eru tvö stig af hraða 90 ° C, lághraða 95 ° C, tveir háhraði. Að auki stjórnar opnun loft hárnæring einnig notkun rafrænna viftu (eimsvala og þrýstingsstjórnun kælivökva). Rafræn viftur bifreiða er stjórnað af hitastigsrofi vélarinnar, hefur venjulega tvö stig af hraða 90 ° C, lágum hraða 95 ° C, tveimur háhraða. Að auki stjórnar opnun loft hárnæring einnig notkun rafrænna viftu (eimsvala og þrýstingsstjórnun kælivökva). Eitt er kísillolíu kúplings kælingarvifturinn, sem treystir á hitauppstreymiseinkenni kísillolíu til að keyra viftuna til að snúa; Gagnsemi líkanið snýr að rafsegulkælingarviftu, sem er knúinn áfram af meginreglunni um frásog segulsviðs. Helsti ávinningurinn er að keyra viftuna aðeins þegar vélin þarf að kólna og lágmarka orkutap vélarinnar.
Viftuskipulag í vélarrýminu er bílavifturinn settur upp á bak við vatnsgeyminn (nálægt hlið vélarrýmisins) og dregur vindinn framan á vatnsgeyminn þegar hann er opnaður; Hins vegar eru líka einstök líkön af aðdáendum sem eru settar upp að framan (úti) vatnsgeymisins og vindurinn er blásinn í átt að vatnsgeyminum þegar hann er opnaður. Upphaf viftu er sjálfkrafa opnað eða stöðvuð í samræmi við hitastig vatnsins, þegar hraðinn er fljótur, vegna loftþrýstingsmismunar á framhlið og aftan á ökutækinu, er það nóg að gegna hlutverki viftunnar og viðhalda hitastigi vatnsins á vissu leyti, svo viftan getur ekki virkað á þessum tíma.
Rafmagnsvifturinn virkar aðeins til að lækka hitastig tanksins. Hitastig vatnsgeymisins hefur áhrif á tvo þætti, annar er kæling vélar strokka og gírkassans, og hinn er hitaleiðni loftkælingar eimsvala.
Loft hárnæringin og vatnsgeyminn eru tveir hlutar, þétt saman, framhliðin er eimsvalinn og aftan er vatnsgeymirinn. Stóri aðdáandi er kallaður aðalvifturinn og lítill aðdáandi er kallaður hjálparviftur. Merkið er sent með hitauppstreymi yfir í rafræna viftustýringareininguna J293, sem stjórnar rafræna viftu til að byrja á mismunandi hraða. Að átta sig á miklum hraða og lágum hraða er mjög einfaldur, mikill hraði er ekki viðnám og lághraða röð tvö viðnám (að stilla stærð loftframleiðslu loftkælisins er einnig þessi meginregla).
Hver er ástæðan fyrir því að rafræna aðdáandi ofnsins heldur áfram að snúa? Slíkar aðstæður geta haft áhrif á skemmdir á hitastigskynjara vélarinnar og skipta þarf nýjum hitastigskynjara eftir slíkar aðstæður. Ofngeymir bílavélarinnar er í grundvallaratriðum á bak við rafræna viftu, sem getur flýtt upp hraðanum í loftinu í gegnum vatnsgeyminn, sem getur bætt skilvirkni hitaleiðni.
Ef rafræna vifturinn er byrjaður þegar það ætti ekki að byrja, mun það hafa áhrif á venjulega notkun vélarinnar.
Að sjálfsögðu verður að laga þetta vandamál strax.
Vélin sem bílinn notar er í grundvallaratriðum vatnskældur og slík vél byggir á stöðugri dreifingu frostlegs til að dreifa hita.
Frostlegur hefur tvo blóðrásarstíga í vélinni, önnur er stór hringrás og hin er lítil hringrás.
Þegar vélin er rétt af stað er frostinn útfærður í litlum blóðrás, að þessu sinni verður frostlausi ekki kældur með kælivatnsgeyminum, sem er til þess fallinn að vélin hitnar fljótt upp.
Eftir að vélin hefur náð venjulegum vinnuhitastigi mun frostinn útfæra stóra hringrás og frostlegur dreifir hita í gegnum kælivatnsgeyminn, svo hægt sé að viðhalda vélinni innan hæfilegs vinnuhitastigs.
Notkun frostvæla í langan tíma mun valda því að frysting hækkar og suðumarkið lækkar, sem mun hafa áhrif á rekstur vélarinnar, og auðvitað þarf að skipta um frostinn reglulega.
Mælt er með því að litlir félagar skipta reglulega út frostvælum þegar bílnum er notaður á venjulegum tímum og hreinsa ætti gamla frostvæla í kælikerfinu þegar skipt er um frost.

Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.

 

Hafðu samband

Allt sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér fyrir þetta þú undur, ítarlegri vinsamlegast hafðu samband

Sími: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Skírteini

Skírteini
vottorð2 (1)
vottorð1
vottorð2

Sýning okkar

展会 2

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur