Vinnureglan um stækkunarpottinn, hvernig kemur vatnið í stækkunarpottinum út?
Vinnureglan um stækkunarpottinn felur aðallega í sér aðskilnað vatns og gas, jafnvægi kælikerfisþrýstings, viðbót kælivökva til að koma í veg fyrir hola og léttir þrýstings til að koma í veg fyrir að þrýstingur kerfisins sé of mikill.
Aðskilnaður vatns og gas, jafnvægi á kælikerfi þrýstingur: Þegar kælikerfið er að virka verður hluti leiðslunnar í háhitaástandi, auðvelt að framleiða gufu. Þetta veldur því að kerfisþrýstingur breytist með hitastigi vatnsins. Stækkunarpotturinn getur geymt vatnsgufu frá ofninum og vélinni rás og skilað honum eftir kælingu og þannig jafnvægi kerfisþrýstingsins.
Bætið kælivökva til að koma í veg fyrir cavitation: Cavitation er fyrirbæri litlu götanna á yfirborði vélrænna íhluta vegna langtíma ytri áhrifa. Í kælikerfinu í vélinni er áhrif gufubólunnar á yfirborð vélarinnar aðalorsök holrúmsins. Vatns-loft aðskilnaður stækkunarpottsins getur dregið úr holrúminu. Að auki, þegar þrýstingur á soghlið dælunnar er lítill, er auðveldara að framleiða gufubólur og vökvunaráhrif stækkunarpottsins munu bæta kælivökva þessa hlið í tíma til að draga úr gufubólunum og koma þannig í veg fyrir hola.
Þrýstingsléttir til að koma í veg fyrir óhóflegan kerfisþrýsting: Lok stækkunarpottsins hefur þrýstingsléttir áhrif. Þegar kerfisþrýstingur fer yfir tilgreint gildi, svo sem fyrirbæri suðu, verður þrýstingsléttur loksins opnaður og kerfisþrýstingurinn verður fjarlægður í tíma til að forðast alvarlegar afleiðingar.
Í stuttu máli, stækkunarpotturinn heldur á áhrifaríkan hátt venjulegt vinnuástand kælikerfisins með sérstöðu sinni og virkni og verndar vélina gegn tjóni af völdum óeðlilegs þrýstings kælikerfisins.
1. Stattu ökutækið þar til hitastig vatnsins lækkar niður í eðlilegt hitastig. Opnaðu hurð ökumanns. Dragðu bílhettuna opinn rofann til að opna hettuna. Hægt er að opna ólæstu hettuna og styðja þétt með því að lyfta henni upp. Skrúfaðu rólega lokið á litlu vatnskönnu bílsins, sem er lokið á vökvageymslunni, til að létta innri þrýstinginn.
2. Fjarlægðu neistaplugann. Byrjaðu vélina. Snúðu því aðeins lengur. Snúðu því aðeins lengur. Láttu vatnið í strokknum renna frá neistaplunni. Tappaðu alla olíuna. Notaðu háþrýstingsgas háþrýsting vatnsbyssu loftbyssu. Stingdu háþrýstingsloftbyssu í gegnum neistaholið og sprengdu hana út. Tappaðu alla olíuna. Skiptu um síuþáttinn.
3, hvernig á að klára loft vatnsgeymisins inni í bílavélinni? Leiðin til útblásturslofts: Bíllinn er kveiktur á forhitun og kælivökvinn mun fara aðeins niður eftir að rafræna vifturinn snúast og kælivökvinn fyllist og vatnsgeymishlífin verður þakin.
4, til að viðhalda vatnsgeyminum, verðum við að taka eftirfarandi skref: fyrsta stopp og slökkva á vélinni, og svo framvegis, eftir að hitastig kælivökvans er lækkað, opnaðu stækkunarpottinn og bættu við hreinsunarefni vatnsgeymisins. Byrjaðu vélina, bíddu eftir að kælingu vifturinn virki og láttu vélina aðgerðalaus í 5 til 10 mínútur. Fjarlægðu framstuðara bifreiðarinnar þegar það er lagt.
Ástæðurnar fyrir hækkandi vatnsborði stækkunarpottsins geta falið í sér eftirfarandi:
Öldrun sprunga á vatnsrörum eða vatnsrörum sjálfum: Þetta getur leitt til leka á kælivökva í kælikerfinu, sem hefur áhrif á loftþéttni kælikerfisins.
Skemmdir tankþekju: Tankþekjan hefur virkni sjálfvirkrar þrýstingsléttir, ef tankþekjan er skemmd, þegar kælikerfisþrýstingurinn er of mikill, getur þrýstingsléttulokinn ekki virkað venjulega, sem leiðir til þess að ekki er hægt að losa þrýstinginn.
Leka vatnsrör: Ef vatnsrörin lekur er þétti loftsins ófullnægjandi og þegar ekki er hægt að sogast á háan hita, er ekki hægt að sogast vatnið á efri vatnsgeyminum aftur að aðal vatnsgeyminum, sem mun einnig valda því að vatnsborðið hækkar.
Þrýstingshækkun á kælivökvaílátinu: Þegar vélin er að starfa mun þrýstingurinn í kælivökvaílátinu hækka og neyða meira af kælivökvanum til að vera í kælirinn og pípuna. Þegar lokið er opnað lækkar loftþrýstingurinn og kælivökvinn rennur aftur inn í gáminn, svo það virðist sem vökvastigið hækki.
Opnaðu stækkunarpottinn þegar heitur bíllinn: Opnaðu stækkunarpottinn þegar heitur bíllinn, vegna þess að hitastig vatnsins í vatnsgeyminum gufar upp, þannig að vökvastigið mun hækka.
Vandamál við vélarvandamál: Það eru loftop á vélinni eða yfir efri vatnsrörinu, og ef loftrásin er lokuð eða stillt á óviðeigandi hátt mun það einnig valda því að vatnsborðið hækkar.
Ofangreind atriði geta valdið því að vatnsborð stækkunarpottsins hækkar og þarf að ákvarða sérstaka aðstæður í samræmi við raunverulega skoðun og prófanir.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
