Hvað er sveifarás? Hvað gerir sveifarásinn? Samsetning sveifarásarinnar?
Sveifarásinn er einn mikilvægasti hlutinn í vélinni, það tekur kraftinn frá tengistönginni og breytir því í togafköst í gegnum sveifarásina og rekur aðra fylgihluti á vélina til að vinna. Sveifarásinn hefur áhrif á miðflótta kraft snúningsmassa, reglubundna gas tregðukraft og endurgjalds tregðukraft, sem gerir það að verkum að sveifarásinn bera verkun beygju og snúningsálags. Þess vegna er krafist að sveifarásin hafi nægjanlegan styrk og stífni og yfirborð dagbókarinnar þarf að vera slitþolinn, samræmdur og jafnvægi. Sveifarásinn er úr kolefnisbyggingu stáli eða sveigjanlegu járni og eftir að tengistöngin er sett upp getur það borið upp og niður (gagnkvæm) hreyfingu tengistöngarinnar og breytt því í hringlaga (snúning) hreyfingu. Meginhlutverk sveifarásarinnar er að breyta upp og niður gagnkvæmri hreyfingu vélarinnar í snúningshreyfingu og veita þannig kraft í allt vélrænni kerfið.
Hlutverk sveifarásarinnar felur aðallega í sér eftirfarandi atriði:
Sendingafl: sveifarásinn flytur kraft stimpla yfir í framleiðsluskaftið með því að umbreyta gagnkvæmri línulegri hreyfingu stimpla í hringlaga snúningshreyfingu og knýr aðra hluta vélarinnar til að vinna, svo sem lokar, stimpla, tengir stangir o.s.frv.
Flyttu tog og hraða: Sveifarásinn getur einnig flutt tog vélarinnar og hraða yfir á framleiðsluskaftið, svo að bíllinn geti myndað afl við akstur, svo að vélin geti starfað venjulega.
Þolið tog: sveifarásinn þarf einnig að standast tog og tregðukraft vélarinnar til að tryggja eðlilega notkun vélarinnar.
Stjórnventill: Sveifarásinn stjórnar inntöku og útblásturslofti í strokknum með því að stjórna opnun og lokun lokans til að tryggja eðlilega notkun vélarinnar.
Almennt er sveifarásinn einn af mjög mikilvægum hlutum vélarinnar, hlutverk hennar er að umbreyta gagnkvæmri línulegri hreyfingu stimpla í hringlaga snúnings sveifarásarinnar til að keyra hina hluta vélarinnar til að vinna, en þurfa einnig að standast margvíslegar krafta og stundir til að tryggja venjulega notkun vélarinnar.
Sveifarásinn samanstendur aðallega af eftirfarandi hlutum:
Snældaháls: Helsti stoð hluti sveifarásarinnar, studdur af aðal legunni í aðal leguhúsinu á sveifarhúsinu. Ásinn á snælda hálsinum er allt í sömu beinni línu.
Tenging Rod Journal (sveifarpinna): Að víkja frá ás aðalskaftsbókarinnar til að setja upp tengingarstöngartímaritið og það er ákveðið horn á milli tengingarstöngartímaritsins til að umbreyta kraftinum úr tengistönginni í snúnings tog sveifarásarinnar.
Sveif (sveifarmur): Hlutinn sem tengir tengingarstöngartímaritið og aðalskaftblaðið saman til að umbreyta kraftinum úr tengistönginni í snúnings tog sveifarásarinnar.
Mótvægi: Notað til að halda jafnvægi á ójafnvægi miðflótta tog vélarinnar og stundum til að halda jafnvægi á hluta af gagnvirkum tregðukrafti til að láta sveifarásina snúast vel.
Framhliðarás (frjáls endir): Notað til að setja upp vatnsdælu, sveifarás Tímasetningarhlífar osfrv.
Aftari lokflans: Notað til að setja upp svifhjólið, aftari dagbókina og svifhjólflansinn milli olíuflansins og afturþræðisins, til að koma í veg fyrir að olíu leki aftur.
Vinnureglan um sveifarásinn felur í sér að umbreyta kraftinum úr tengistönginni í tog, sem er sent út í gegnum sveifarásina og rekur aðra fylgihluti á vélina til að vinna. Í þessu ferli hefur sveifarásinn fyrir áhrifum af miðflótta krafti snúningsmassans, gas tregðukraft reglubundinna breytinga og gagnvirkrar tregðukrafts og ber verkun beygju og snúningsálags. Þess vegna þarf sveifarásinn að hafa nægan styrk og stífni og yfirborð dagbókarinnar þarf að vera slitþolinn, einsleitur og jafnvægi.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
