Hver er áhrifin af leka lokahólfshlífarpúða?
01 Hafa áhrif á loftþéttleika hreyfilsins
Olíuleki frá lokahólfinu getur valdið skemmdum á loftþéttleika vélarinnar. Þegar olíuleki á sér stað mun vinnuþrýstingur vélarinnar leka þaðan sem hefur áhrif á stöðugleika vélarinnar. Það er útblástursloftrásarventill tengdur inngjöfarlokanum inni í vélinni og loftleki mun trufla þetta kerfi og hafa þannig áhrif á vinnustöðugleika hreyfilsins. Að auki getur olíuleki frá lokahólfshlífinni einnig stafað af öldrun lokahólfshlífarpúðans eða stíflu á sveifarhúsi þvingaða loftræstingarventilsins.
02 Hefur áhrif á hitaleiðni vélarinnar
Leki á lokahlíf hefur slæm áhrif á hitaleiðni vélarinnar. Olíuleki mun valda því að vélin minnkar olíuna inni, sem hefur áhrif á kæliáhrif vélarinnar. Sérstaklega í túrbóhreyflum geta hitaleiðnivandamál vegna olíuleka aukið hættuna á sjálfsbruna. Þess vegna, þegar í ljós kemur að ventlahólfið lekur olíu, ætti að gera við hana tímanlega til að forðast vélarskemmdir og aðra öryggishættu af völdum lélegrar hitaleiðni.
03 Hafa áhrif á smurningu vélarinnar
Olíuleki frá lokahólfinu hefur áhrif á smurningu vélarinnar. Sérstaklega getur lekur olía leitt til ófullnægjandi smurningar á ventlahólfinu. Ef þessi skortur á smurningu heldur áfram í langan tíma mun það valda sliti á hlutunum og skemma síðan vélina. Þess vegna er mjög mikilvægt að leysa olíulekavandamál lokahólfsins í tíma til að tryggja eðlilega smurningu vélarinnar og lengja endingartíma hennar.
04 Vélin er mikið skemmd vegna olíuskorts
Alvarlegar skemmdir á vélolíu geta leitt til margvíslegra vandamála, eitt þeirra er olíuleki á lokahólfinu. Olíuleki af þessu tagi veldur ekki aðeins óhreinindum vélarinnar heldur getur hún einnig kveikt eld. Olía sem lekur mun sameinast ryki og mynda seyru og þegar hún rekst á opinn eld getur það kveikt í vélinni og valdið alvarlegum öryggisáhættum. Þess vegna, þegar í ljós kemur að ventlahólfsþéttingin lekur olíu, ætti að gera við hana eða skipta strax út til að forðast frekari skemmdir á vélinni.
05 Brennandi olía
Olíuleki frá lokahólfinu getur valdið olíubrennslu. Þegar ventlahólfshlífin lekur olíu getur olían farið inn í brunahólf hreyfilsins og brennt með blönduðu gasinu. Þetta mun ekki aðeins draga úr skilvirkni vélarinnar heldur getur það einnig valdið vélarskemmdum. Að auki eykur brennsla olíu einnig eldsneytisnotkun og getur valdið skaðlegum útblæstri. Þess vegna, þegar í ljós kemur að þétting lokahólfsins lekur olíu, ætti að gera við hana tímanlega til að forðast frekari skemmdir.
06 Hröð lækkun olíumagns
Leki frá lokahólfinu getur valdið hröðu tapi á olíu. Það er vegna þess að olíuleki þýðir að olían lekur innan úr vélinni og út og dregur þannig úr olíumagni inni í vélinni. Þegar olíumagnið er ófullnægjandi minnkar smur- og kæliáhrif vélarinnar sem getur leitt til skemmda á vélinni. Þess vegna ætti að skipta um pakkninguna eins fljótt og auðið er til að koma í veg fyrir frekari lækkun á olíurúmmáli þegar í ljós kemur að þéttingin á lokahólfinu lekur olíu.
07 Bólga í rafstreng og slöngu
Leki á þéttingu á lokahólfinu getur valdið bólgu í raflögn og slöngu. Þetta er vegna þess að olíuleki fylgir venjulega olía sem lekur um vélina sem getur komist í snertingu við raflögn og slöngur. Olían hefur smur- og einangrunaráhrif en of mikil olía getur valdið því að beisli og slöngur bólgna. Bólga getur haft áhrif á frammistöðu raflagna og slöngna og getur jafnvel valdið skammhlaupi eða rofi, sem getur haft áhrif á eðlilega notkun ökutækisins. Þess vegna er leki á þéttingu lokahólfsins ekki aðeins vélrænt vandamál heldur getur það einnig falið í sér vandamál með rafkerfið.
08 strokkaþrýstingslækkun og veikt afl
Leki á lokahólfinu mun valda því að þrýstingur strokka lækkar, sem mun veikja afl ökutækisins. Meginhlutverk lokahólfsins er að innsigla lokahólfið og koma í veg fyrir olíuleka. Þegar þéttingin lekur olíu fer olían inn í brunahólfið, sem leiðir til lækkunar á þjöppunarhlutfalli í strokknum. Þjöppunarhlutfall er mikilvægur mælikvarði til að mæla afköst vélarinnar, þegar það er minnkað mun brennsluvirkni hreyfilsins einnig minnka. Þess vegna mun kraftmikil frammistaða ökutækisins verða fyrir áhrifum, sem birtist með hægum hröðun, erfiðleikum við að klifra og önnur vandamál.
09 Ólykt í vélarrýminu
Olíuleki frá lokuhlífinni getur valdið vondri lykt í vélarrýminu. Þetta er vegna þess að olíuleka fylgir venjulega olíuleki og olía er hætt við að framleiða vonda lykt í háhitaumhverfi vélarinnar. Lyktin hefur ekki aðeins áhrif á akstursupplifunina, hún getur einnig gefið til kynna vélræn vandamál í ökutækinu. Ef þessi lykt finnst er mælt með því að athuga vélina eins fljótt og auðið er til að forðast alvarlegri vélrænni bilun.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
