Hver eru áhrifin af leka loki hólfpúði?
01 hefur áhrif á loftþéttleika vélarinnar
Leka á olíu úr loki hólfpúði getur valdið skemmdum á loftþéttleika vélarinnar. Þegar olíuleka á sér stað mun vinnuþrýstingur vélarinnar leka þaðan, sem mun hafa áhrif á stöðugleika vélarinnar. Það er endurrásarventill útblásturslofts tengdur við inngjöfarlokann inni í vélinni og loftleka mun trufla þetta kerfi og hafa þannig áhrif á vinnustöðugleika vélarinnar. Að auki getur olíuleka frá lokaklefa púðanum einnig stafað af öldrun lokaklefa púði eða stíflu á þvinguðum loftræstingarlokum.
02 hefur áhrif á hitaleiðni vélarinnar
Lekinn á loki púði hefur slæm áhrif á hitaleiðni vélarinnar. Olíulekinn mun valda því að vélin minnkar olíuna að innan, sem hefur áhrif á kælingaráhrif vélarinnar. Sérstaklega í turbóhleðsluvélum geta hitaleiðni vegna olíuleka aukið hættuna á sjálfsprottnum bruna. Þess vegna, þegar lokað er á lokaklefa púði leka olíu, ætti að gera við það í tíma til að forðast skemmdir á vélinni og annarri öryggisáhættu af völdum lélegrar hitaleiðni.
03 hafa áhrif á smurningu vélarinnar
Olíuleka frá loki hólfinu mun hafa áhrif á smurningu vélarinnar. Nánar tiltekið getur leka olía leitt til ófullnægjandi smurningar á lokarhólfinu. Ef þessi skortur á smurningu heldur áfram í langan tíma mun það valda sliti af hlutunum og skemmir síðan vélina. Þess vegna er mjög mikilvægt að leysa olíulekavandann á lokaklefa púðanum í tíma til að tryggja eðlilega smurningu vélarinnar og lengja þjónustulíf hennar.
04 Vélin er illa skemmd vegna olíuskorts
Alvarlegir skaða á olíuolíu getur leitt til margvíslegra vandamála, þar af er einn lekinn í lokklokanum. Þessi tegund af olíuleka veldur ekki aðeins vélinni óhrein, heldur getur hann einnig byrjað eld. Lekandi olía mun sameinast ryki til að mynda seyru og þegar hún lendir í opnum loga getur það kveikt í vélinni og valdið alvarlegum öryggisáhættu. Þess vegna, þegar lokun lokunarhólfsins reynist leka olíu, ætti að gera við það eða skipta um það strax til að forðast frekari skemmdir á vélinni.
05 Brennandi olía
Olíuleka frá lokaklefa púði getur leitt til olíubrennslu. Þegar lokkarhólfið lekur olíu getur olían farið inn í brennsluhólf vélarinnar og brennt með blandaðri gasi. Þetta mun ekki aðeins draga úr skilvirkni vélarinnar, heldur getur það einnig valdið skaða á vélinni. Að auki eykur brennandi olía einnig eldsneytisnotkun og getur valdið skaðlegum útblásturslosun. Þess vegna, þegar lokað er á lokunarhólfið, þá ber að gera við það í tíma til að forðast frekari skemmdir.
06 Hröð minnkun á olíurúmmáli
Leka frá loki hólfsins getur valdið ört tap á olíu. Þetta er vegna þess að olíuleka þýðir að olían lekur að innan í vélinni að utan og dregur þannig úr olíumagni inni í vélinni. Þegar olíumagnið er ófullnægjandi mun smurning og kælingaráhrif vélarinnar minnka, sem getur leitt til skemmda á vélinni. Þess vegna, þegar lokað er á lokunarhólfið, skal skipta um þéttingu eins fljótt og auðið er til að forðast frekari minnkun á olíu.
07 Bólga í raflögn og slöngunni
Leka á þéttingu loki hólfa getur valdið bólgu í raflögn og slöngu. Þetta er vegna þess að olíumengun fylgir venjulega olíu sem lekur um vélina, sem getur komist í snertingu við raflögn og slöngur. Olían hefur smurandi og einangrandi áhrif, en of mikil olía getur valdið því að beisli og slöngur bólgnar. Bólga getur haft áhrif á afköst raflögn og slöngur og getur jafnvel valdið skammhlaupi eða rof, sem getur haft áhrif á venjulega notkun ökutækisins. Þess vegna er lekinn í lokun hólfsins ekki aðeins vélrænni vandamál, heldur getur það einnig falið í sér vandamál með rafkerfið.
08 Lækkun strokka á strokka og veikur kraftur
Lekinn á hlífðarpúði loki mun valda því að strokkaþrýstingur lækkar, sem mun veikja kraft ökutækisins. Aðalhlutverk loki púði lokans er að innsigla lokarhólfið og koma í veg fyrir olíuleka. Þegar þéttingin lekur olíu mun olían fara inn í brennsluhólfið, sem leiðir til lækkunar á þjöppunarhlutfalli í hólknum. Þjöppunarhlutfall er mikilvæg vísitala til að mæla afköst vélarinnar, þegar það er minnkað mun brunavirkni vélarinnar einnig minnka. Þess vegna verður fyrir áhrifum af kraftmiklum afköstum ökutækisins, sem birtist með hægri hröðun, erfiðleikum við að klifra og önnur vandamál.
09 Stink í vélarrýminu
Olíuleki frá hlífarhlífinni getur valdið villu lykt í vélarrýminu. Þetta er vegna þess að olíuleka fylgir venjulega olíuleka og olía er tilhneigð til að framleiða slæma lykt í háhita umhverfi vélarinnar. Lyktin hefur ekki aðeins áhrif á akstursupplifunina, hún getur einnig gefið merki um vélrænt vandamál í ökutækinu. Ef þessi lykt er að finna er mælt með því að athuga vélina eins fljótt og auðið er til að forðast alvarlegri vélrænni bilun.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
