Af hverju lekur loftræstingarrör bílsins?
1. Loftræstidroparinn undir bílnum drýpur, sem er eðlilegt fyrirbæri og engin þörf á að hafa áhyggjur.
2. Frárennslisrör uppgufunarskelarinnar er stíflað, sem veldur því að vatnsborðið flæðir yfir. Á þessum tíma þarftu að þrífa frárennslisrör uppgufunarskeljar.
3. Uppgufunarskel rof, auðvelt að vera skakkur fyrir leka í loftræstingarpípum. Í þessu tilviki þarf að skipta um uppgufunarhús.
4. Léleg einangrun á uppgufunarhellu eða loftræstingarröri getur einnig leitt til vatnsleka á loftræstingarröri. Mælt er með því að eigandi fari til 4S verkstæðis eða viðgerðarverkstæðis til viðgerðar því persónuleg lausn á þessu vandamáli getur valdið nýjum vandamálum og valdið óþarfa tjóni.
5. Þegar loftið er of kalt mun rakinn við útganginn þéttast og þegar ytri loftrásaraðgerðin er notuð mun loftið með mikilli raka halda áfram að komast inn í bílinn, sem leiðir til vanhæfni til að losa raka í bílnum. . Þetta er eðlilegt fyrirbæri og þarf ekki að bregðast við.
6. Vandamál í frárennslisrörum, eins og laus eða bogin í bylgjuform, geta valdið lélegu frárennsli. Gera þarf við eða skipta um frárennslisrör.
7. Dögg á pípunni getur stafað af lélegum gæðum eða þunnu einangrunarefni á pípunni, sem veldur þéttingu þegar kælimiðillinn fer í gegnum. Þú getur valið að taka ekki á því eða skipta um leiðslur.
Leka loftræstingarpípa í bílum hvernig á að gera
1, sápuvatn uppgötvun. Þú getur borið sápuvatn á loftræstingarrör bílsins, staðsetning loftbólur gefur til kynna að það sé leki, gæti lekið á fleiri en einn stað, þarf að athuga vandlega og skipta síðan um skemmda rörið.
2. Dye uppgötvun. Settu litarefnið með litnum inn í loftræstingarrörið, kveiktu síðan á loftkælingunni og kveiktu á kælikerfinu. Litur getur flætt út úr leka í loftræstingarrörum eða skilið eftir bletti nálægt lekastaðnum. Þú getur notað vasaljós til að athuga hina ýmsu hluta loftræstingarpípunnar í bílnum, athugaðu vandlega og kláraðu síðan samsvarandi skipti.
3, rafræn lekaskynjari uppgötvun. Þú getur farið á faglega viðgerðarverkstæðið til að nota lekaskynjarann til að greina loftræstingarpípuna, þegar lekinn greinist mun lekaskynjarinn gefa út viðvörunarmerki og síðan skipta um samsvarandi pípu.
Ef loftleki á sér stað í loftræstingarleiðslunni mun það ekki aðeins framleiða loft í leiðslunni, heldur einnig valda kælimiðilsleka, sem hefur áhrif á kæliáhrif eða jafnvel ekki kælingu.
Venjulega þarf líka að viðhalda loftræstingarpípunni, þegar loftkæling er notuð, áður en slökkt er á bílnum, er nauðsynlegt að slökkva á loftræstingu fyrst, tæma loftræstingu, til að forðast að loftkælingarrörið hafi gasleifar, sem leiðir til tæringu og rýrnun loftræstingarpípunnar.
Ef það er vandamál með loftleka í loftræstingu, auk leka loftræstingarrörsins, getur einnig verið leki í loftræstiþjöppunni eða þenslulokanum.
Loftræstiþjöppu tilheyrir innri hluta loftræstingar og höggenda hennar gæti haft fyrirbæri ófullnægjandi þéttingarþéttleika. Í lok höggsins getur mikil þjöppun kælimiðilsins leitt til of hás þrýstings og þörf á að skipta um þjöppu.
Útþenslulokaleki getur einnig valdið leka fyrirbæri í loftkælingu bílsins, einnig þarf að skipta út í tíma.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
