Hvert er hlutverk loftsíuinntökupípunnar?
Hlutverk loftsíuinntakspípunnar er að sía ryk og óhreinindi í loftinu, þannig að lofthreinleiki í brennsluhólfið eykst, svo að það sé að tryggja að eldsneyti sé að fullu brennt, og loftsíuþátturinn verður óhrein, sem hindrar loftið sem liggur í gegn, dregur úr inntaksrúmmáli vélarinnar, sem leiðir til þess að aflrafturinn.
Virkni loftsíu resonatorsins er að draga úr inntakshljóð vélarinnar. Loftsían er sett upp fyrir framan resonatorinn og resonatorinn er settur upp á inntakspípuna með tveimur holrúmum í viðbót og auðvelt er að bera kennsl á þau tvö.
Bakgrunnstækni: Það er enginn vafi á því að hávaði hefur orðið mikil hætta á almenningi sem hefur áhrif á þægilegt líf fólks og bifreiðageirinn er engin undantekning. Helstu framleiðendur bifreiðar fylgjast einnig mjög vel með því að bæta afköst NVH ökutækja en tryggja aðra afköst ökutækja. Hávaði inntakskerfisins er ein af þeim heimildum sem hafa áhrif á hávaða bílsins og loftsíunin sem gátt fyrir loftið til að komast inn í vélina, annars vegar getur það síað rykið í loftinu til að forðast að vélin skipti og skemmdum; Aftur á móti hefur loftsían, sem stækkunarhljómsveit, áhrif á að draga úr inntakshljóð. Þess vegna er hávaðaminnkunarhönnun loftsíunnar mjög mikilvæg.
Flestar loftsíumhönnuðir eru einföld holavirki, venjulega með því að nota eina kringlótt pípu til að komast inn og fara út úr loftinu, það er engin marktæk breyting á þversnið, svo það getur ekki í raun aukið hljóðeinangrun viðnám, til að bæta hávaðaminnkunaráhrif; Að auki er almenna loftsían sett upp á rafhlöðuna og framhliðina með boltum, stífni uppsetningarstaðarins er yfirleitt veikt og flestir geta ekki dregið úr inntakshljóðinu í raun og sumir taka jafnvel tillit til hávaðans, aðgang að resonator í inntakspípunni, en þetta nýtir litlu vélarými plássið á eigin skipulagsrými, sem færir óþægindum til að skipuleggja.
Tæknilegir framkvæmdarþættir: Tæknilega vandamálið sem á að leysa með uppfinningunni er að átta sig á uppbyggingu bifreiðasíu sem getur bætt inntakshljóðið.
In order to realize the above purpose, the technical scheme adopted by the invention is: The automobile air filter structure comprises an air filter upper shell and an air filter lower shell, the air filter lower shell is provided with an air inlet chamber, a resonator chamber, a filter chamber and an outlet chamber, the air inlet chamber is provided with an air inlet port, the air outlet chamber is provided with an air Sía útrás, síuhólfið er með síuþátt og síuhólfið er með síuþátt. Loftið fer inn í loftsíuinntakið og er útskrifað í gegnum loftsíðuinnstunguna eftir inntakshólfið, Resonator hólfið, síuhólfið og lofthólfið síðan. Loftinntakshólfið er pípa sett í resonator hólfið. Annar endinn á loftinntakshólfinu er loftsíðuinntakshöfn og hinn endinn er með tengiholu sem er í samskiptum við resonator.
Þversniðssvæði loftinntakshólfsins lækkar að utan að innan.
Tengingargatið er hringlaga gat með 10mm þvermál.
Efri skel og neðri skel loftsíu nota PP-GF30 og efnisþykktin er stillt á 2,5 mm.
Loftinntakshólfið er beinn pípa með fermetra þversnið og loftsíðuendinn á inntakshólfinu nær ómun og miðju loftinntakshólfsins hefur hluta halla lækkunar að utan að innan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
