Virkni og meginregla kveikjuspólu
Kveikjuspóla bíls er lykilþáttur í kveikjukerfi bílsins.
Kveikjuspóla bíls er aðallega ábyrg fyrir því að breyta lágspennu (venjulega 12 volt) frá rafgeymi bílsins í háspennu (venjulega tugþúsundir volta) til að mynda neista sem kveikir í eldsneytisblöndunni í strokkum vélarinnar. Kveikjuspólan virkar samkvæmt meginreglunni um rafsegulfræðilega örvun og breytir lágspennurafmagni í háspennurafmagn til að tryggja eðlilega notkun og greiða bruna vélarinnar. Kveikjuspóla bíls er aðallega samsett úr kveikjuspólu og rofa.
Ástæðan fyrir því að kveikjuspólan getur breytt lágspennurafmagni í ökutæki í háspennu er sú að hún er eins og venjulegur spenni og snúningshlutfall aðal- og aukaspólu er stórt. Hins vegar er virkni kveikjuspólu frábrugðin venjulegum spenni. Algengur spenni starfar stöðugt en kveikjuspólan starfar með hléum. Hún geymir og losar orku ítrekað á mismunandi tíðnum eftir mismunandi hraða vélarinnar.
Þegar aðalspólan er tengd við aflgjafann myndast sterkt segulsvið í kringum hana þegar straumurinn eykst og járnkjarninn geymir segulsviðsorkuna. Þegar rofinn aftengir aðalspóluna minnkar segulsvið aðalspólunnar hratt og mjög há spenna myndast í aukaspólunni. Því hraðar sem segulsvið aðalspólunnar hverfur, því meiri er straumurinn þegar straumurinn rofnar, og því stærra sem snúningshlutfallið á spólunum tveimur er, því hærri er spennan sem aukaspólan veldur.
Kveikjuspólar eru flokkaðir í tvo gerðir eftir segulrásum þeirra: opin segulmagnað gerð og lokuð segulmagnað gerð.
Kveikjuspóla með opnu segulmagni
Kveikjuspólan í opnu rásarkerfi er almennt dóslaga. Hún er samsett úr nokkrum kísilstálplötum sem eru staflaðar saman til að mynda stönglaga kjarna, þar sem aukaspólan og aðalspólan eru vafin utan á kjarnanum, talið í sömu röð. Aukaspólan hefur vírþvermál upp á 0,05 til 1 mm af emaljuðum vír, með 20.000 til 30.000 snúningum. Vírþvermál aðalspólunarinnar er 0,5 til 1 mm. Hún er 0 mm þykk, þykkari en aukaspólan, og hefur aðeins 150 til 300 snúninga. Aðalspólan er vafin utan á aukaspóluna, þannig að breytingin á segulflæði sem aukaspólan myndar er nákvæmlega sú sama og á aðalspóluninni. Vefjaáttir aðalspólunarinnar og aukaspólunarinnar eru þær sömu. Upphafsendinn á aukaspóluninni er tengdur við háspennutengi, og endinn er tengdur við upphafsendann á aðalspóluninni og við "+" tengið á hylkinu. Endi aðalspólunnar er tengdur við "I" tengið á hylkinu og við safnara aflsmárasins inni í kveikjaranum. Kveikjan stýrir kveikingu og slökkvun straumsins í aðalspólunni.
Lokað segulmagnað kveikjuspóla
Kjarni kveikispílu með lokuðu segulrás er lokaður og allur segulstraumur fer í gegnum kjarnann. Segulgegndræpi kjarnans er um það bil tíu þúsund sinnum meiri en lofts. Þess vegna, ef kveikispíla með opnu segulrás á að ná sama segulstraumi og kveikispíla með lokuðu segulrás, verður aðalspólan að hafa tiltölulega stóra segulrafmagnsorku (amper-snúninga). Þess vegna verður að nota aðalspólur með fleiri snúningum og stærri vírþvermál. Fjöldi snúninga í aðalspólunni er mikill. Ef sama snúningshlutfall á að nást þarf einnig að auka fjölda snúninga í aukaspólunni. Þess vegna er ómögulegt að smækka kveikispíluna með opnu rás. Aftur á móti, fyrir kveikispílu með lokuðu segulrás, vegna lágrar segulviðnáms, getur hún á áhrifaríkan hátt dregið úr segulrafmagnsorku spólunnar og smækkað kveikispíluna. Eins og er hefur kveikispílan með lokuðu segulrás verið smækkuð nokkuð og hægt er að sameina hana við kveikjuna sem eina heild, eða jafnvel samþætta hana við kertið. Kveikið á eldfimum þjappuðum gasi í strokknum í gegnum kertið. Hefðbundin kveikispíla er af opinni segulmögnun. Kjarninn er gerður úr því að stafla saman um 0,3 millimetra þykkum kísilstálplötum og aðal- og aukaspílum eru vafin utan um kjarnann. Lokað segulmögnun notar járnkjarna í laginu eins og gerð III til að vinda aðalspóluna og síðan vindur aukaspíluna að utan. Segulsviðslínurnar mynda lokaða segulrás með járnkjarnanum. Kostir lokaðrar segulmögnunarkveikjuspílu eru minni segulleki, minna orkutap og minni stærð. Þess vegna er lokað segulmögnunarkveikjuspíla mikið notuð í rafeindakveikjukerfum.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
