Virkni framljósakerfis bílsins
Kjarnahlutverk framljósakerfis bílsins er að lýsa upp veginn á nóttunni eða í lélegu skyggni, tryggja öryggi aksturs og draga úr truflunum fyrir aðra ökumenn með hönnun sem er varin gegn glampa. Eftirfarandi er greining á virkni:
Kjarnalýsingarvirkni
Aðalljósin þurfa að uppfylla kröfur um að greina hindranir innan 100 metra radíuss. Þau eru skipt í tvo stillingar: háan geisla (lýsing yfir langar vegalengdir) og lágan geisla (blindvörn yfir stuttar vegalengdir). Algengar gerðir eru halogenperur, xenonperur og LED-perur.
Öryggisaðstoðaraðgerð
Sjálfvirkt ljósbreytingarkerfi: Það skiptir sjálfkrafa á milli há- og lágljósa með ljósviðnámum og rofum til að koma í veg fyrir glampa þegar ekið er á móti ökutækjum og auka öryggi aksturs á nóttunni.
Stefnuljós: Með því að blikka til að gefa til kynna að beygja eigi að gera þau auðveldari samskipti við veginn.
Hönnunarreglur
Innri lýsing ætti að taka mið af bæði sjónrænum þægindum og virkni. Til dæmis ætti hönnun mælaborðslýsingar og lesljósa að forðast að trufla sjónlínu ökumannsins.
Ljósakerfi bíla nær lýsingarhlutverkinu með sjónrænni hönnun og rafeindastýringu. Það skiptist aðallega í lágljósa- og háljósastillingar og hefur aðgerðir eins og sjálfvirka ljósastillingu og skynjun á umhverfisljósi.
Sjónrænar meginreglur
Lággeislastilling: Glóþráðurinn er staðsettur fyrir framan fókus spegilsins. Eftir að ljósið endurkastast hallar hann sér að jörðinni. Lýsingarfjarlægðin er um það bil 50 metrar til að forðast glampa.
Hágeislastilling: Glóþráðurinn er staðsettur í brennidepli endurskinsmerkisins og ljósið er sent út samsíða. Lýsingarfjarlægðin er yfir 100 metra, en það þarf að skipta um hann handvirkt eða sjálfvirkt til að koma í veg fyrir að ökutæki sem koma á móti blindi.
Rafræn stjórnun
Sjálfvirk ljósdeyfingarkerfi: Það nemur aðalljós ökutækja sem koma á móti í gegnum ljósnæma rör og skiptir sjálfkrafa á milli há- og lágljósa.
Ljósskynjun umhverfisins: Skynjarinn nemur birtustig utanaðkomandi ljóss og stýrir því að aðalljósin kveikja og slökkva sjálfkrafa.
Byggingarsamsetning
Perur: Halógen wolframperur, LED-perur og aðrar ljósgjafar. Xenonperur þurfa að vera ræstar með háspennu.
Spegill: Parabólísk hönnun einbeitir ljósi og ljósdreifingarspegillinn stillir geisladreifinguna.
Ný tækni
Aðlögunarhæf aðalljós: Með því að sameina skynjara til að stilla geislahornið í rauntíma geta þau aðlagað sig að flóknum vegaaðstæðum eins og beygjum.
Leysiljós: mikil birta og lítil orkunotkun, smám saman notuð í lúxusbílum.
Bilun í aðalljósakerfi vísar venjulega til þess að aðalljós ökutækis geti ekki gefið eðlilega lýsingu eða virki óeðlilega, sem getur haft áhrif á akstursöryggi á nóttunni og krefst tímanlegrar skoðunar. Orsakir bilana eru fjölbreyttar og greining ætti að fara fram skref fyrir skref, allt frá einföldum til flókinna.
Algengar orsakir bilana
Youdaoplaceholder0 Vandamál með peru: Brunnin pera, slit á glóðarþræði eða léleg snerting getur valdið því að ljósið kviknar ekki eða blikkar, sem er tilhneigt til að gerast eftir akstur á holóttum vegum.
Frávik í Youdaoplaceholder0 rafrás:
Ef aðalljósin báðum megin kvikna ekki, ætti fyrst að athuga öryggið.
Skammhlaup/opið hringrás: Aldur hringrásarinnar, lausar eða tærðar tenglar geta valdið lélegri snertingu.
Bilun í breytilegum ljósrofa eða rofa: Hægt er að nota skammhlaupsaðferðina til að prófa hvort rofinn sé skemmdur.
Bilun í stjórneiningu og skynjara (algengt í aðlögunarhæfum aðalljósakerfum):
Hugbúnaðar- eða vélbúnaðarbilun í stjórneiningu aðalljósa (GWM/BCM).
Tengistöng hæðarskynjarans er skemmd eða brotin, sem veldur því að ljósastillingin bilar.
Skynjarinn eða myndavélin er óhrein, sem hefur áhrif á merkjatöku.
Vandamál með straumbreyti: Ófullnægjandi rafhlaða, óeðlileg útgangsspenna rafstöðvarinnar eða léleg jarðtenging getur valdið því að ljósin dofna eða brenna oft út.
Greining og meðferðarskref
Fyrsta skoðun Youdaoplaceholder0:
Athugaðu hvort peran sé svört eða sprungin og reyndu að skipta henni út fyrir peru af sömu gerð til að prófa.
Athugaðu ástand öryggisins og skiptu um þann sem er sprunginn.
Youdaoplaceholder0 bilanaleit í rafrásum og rofum:
Tengdu aflgjafatengið og ljóstengið á breytilega ljósrofanum með skammhlaupsaðferðinni. Ef ljósið er kveikt þarf að skipta um rofann.
Notaðu fjölmæli til að mæla spennu og viðnám línunnar og finndu skammhlaups- eða opna hringrásarpunkta.
Greining á kerfisstigi Youdaoplaceholder0:
Fyrir aðlögunarkerfi skal þrífa skynjara eða myndavélar og athuga hvort tengistöngin séu brotin.
Ef villuljósið logar stöðugt þarf að lesa villukóðann með faglegum búnaði til að endurraða gögnum eða kvörðun einingarinnar.
Faglegt viðhald: Þegar um er að ræða stjórneiningar, kvörðun skynjara eða flóknar rafrásir er mælt með því að hafa samband við viðurkennda þjónustustöð til að forðast hættu á sjálfstjórnun.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
