Hornlampi.
Ljós sem veitir hjálpar lýsingu nálægt veghorni á undan bifreið eða hlið eða aftan á bifreið. Þegar lýsingarskilyrði vegumhverfisins eru ekki nægjanleg, gegnir hornljósið ákveðið hlutverk í hjálparlýsingu og veitir vernd fyrir akstursöryggi. Svona luminair gegnir ákveðnu hlutverki í hjálparlýsingu, sérstaklega á svæðum þar sem lýsingarskilyrði umhverfisins eru ófullnægjandi. Gæði og afköst bifreiðalampa hafa mikla þýðingu fyrir öruggan rekstur vélknúinna ökutækja.
Ástæðurnar fyrir aftari halaljósinu sem ekki skín getur falið í sér perubrennslu, vírhitun, gengi eða samsetningarrofa, opinn vír, öryggisskemmdir, lélegt snertingu osfrv. Ef vandamálið er viðvarandi eru líkurnar á grunnrásum í hringrás og bilun í öryggi litlar. Í þessu tilfelli er almennt mælt með því að fara í bílskúrinn til yfirferðar, vegna þess að bílrásin er mjög flókin og það getur verið erfitt fyrir ekki sérfræðinga að greina vandamálið nákvæmlega.
Burnout peru er ein algengasta orsökin, þarf að skipta um nýja peru og athuga að hringrásin er ekki stutt.
Aðal lampahafi sem er brenndur út mun ekki geta tengt bakljósið, sem leiðir til þess að bakljósið er ekki kveikt, nauðsyn þess að gera við aðal lamphafa í tíma.
Skemmdir á gengi eða rofa samsetningunni munu leiða til opinna hringrásar sem krefst tímanlega viðgerðar á gengi eða rofa samsetningunni.
Skipta þarf um sprengju með nýjum.
Auðvelt er að öldrun bifreiðaferða er auðvelt að leiða til skammhlaups línunnar og er nauðsynlegt að skipta um öldrun raflögn.
Ljós ljósaperur snertir léleg þörf á að athuga hvort raflögn ljósaperunnar sé laus, ef það er laus, mun það leiða til lélegrar snertingar, svo framarlega sem tengingin er góð.
Ef bæði ljósin eru ekki á eru miklar líkur á því að það sé vandamál með línuna eða gengi rofann. Ef aðeins eitt ljós er ekki á og hitt getur verið á, er líklegt að peran sé skemmd eða ekki í góðu snertingu. Vegna þess að bílrásin er mjög flókin geturðu farið í bílskúrinn til að láta viðgerðarmanninn prófa með multimeter til að sjá hvaða hluta vandans er og framkvæma viðhald.
Bilun að aftan logar upp mælaborðið
Hljóðfæraspjaldið getur stafað af ýmsum ástæðum, þar með talið en ekki takmarkað við tap á bremsuvökva, bakljósperu hringrás, skammhlaup bremsis og öldrun, skemmdir á bremsurofi, vandamálum við skynjara osfrv. Þessar galla geta ekki aðeins haft áhrif á öryggisafköst ökutækisins, heldur geta einnig haft áhrif á akstursöryggi ökutækisins. Þess vegna, þegar aftari halinn ljós á mælaborðinu er gallaður, ætti eigandinn að gera tímanlega ráðstafanir til að athuga og gera við.
Skortur á bremsuvökva er algeng orsök og þarf að bæta við það í tíma.
Skammtíma hringrás eða skemmdir á bakljósperulínunni er einnig ein af orsökum bilunarljóssins og það getur verið nauðsynlegt að skipta um skemmda peruna eða gera við skammhringaða hlutann.
Öldrandi bremsuklossar eða skemmdir bremsurofar geta einnig valdið því að bilunarljós kveiki, sem þarfnast skoðunar og skipta um slitna bremsuklossa eða gera við skemmda bremsurofa.
Vandamál við ABS skynjara getur einnig kallað fram bakljós bilun ljóssins og það er nauðsynlegt að athuga og gera við ABS skynjara.
Að auki geta vandamál með önnur kerfi ökutækisins, svo sem loftpúða bilunarljósið, einnig leitt til aftari halaljóssins á mælaborðinu. Í þessu tilfelli, auk þess að athuga vandamálið við afturljós aftan, ætti einnig að líta á það að það geti stafað af öðrum bilunum í kerfinu.
Í stuttu máli, þegar aftari halinn ljós á mælaborðinu er gallaður, ætti eigandinn að athuga og gera við ökutækið eins fljótt og auðið er til að tryggja akstursöryggi.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
