Horn lampi.
Ljósabúnaður sem veitir aukalýsingu nálægt vegarhorni á undan ökutæki eða til hliðar eða aftan á ökutæki. Þegar birtuskilyrði vegaumhverfisins eru ekki næg, gegnir hornljósið ákveðnu hlutverki í aukalýsingu og veitir öryggi fyrir akstursöryggi. Svona ljósabúnaður gegnir ákveðnu hlutverki í aukalýsingu, sérstaklega á svæðum þar sem birtuskilyrði vegaumhverfisins eru ófullnægjandi. Gæði og afköst bifreiðaljósa skipta miklu máli fyrir öruggan gang vélknúinna ökutækja.
Ástæður þess að afturljósið skín ekki geta verið brennandi ljósaperur, vírhitun, skemmdir á gengi eða samsettum rofa, opinn vír, skemmdir á öryggi, léleg snerting osfrv. Þegar þetta gerist ættirðu fyrst að athuga hvort peran sé ekki brennd. út, eða að aðalljósahaldarinn er ekki útbrunninn. Ef vandamálið er viðvarandi, þá eru líkurnar á grunnrásarvandamálum og bilun í öryggi lítillar. Í þessu tilviki er almennt mælt með því að fara í bílskúr til yfirferðar, vegna þess að rafrásir bílsins eru mjög flóknar og það getur verið erfitt fyrir þá sem ekki eru sérfræðingar að greina vandann nákvæmlega.
Perubrennsla er ein algengasta orsökin, þarf að skipta um nýja peru og athugaðu að hringrásin sé ekki stutt.
Aðalljósahaldari sem er útbrunninn mun ekki geta tengt afturljósið, sem leiðir til þess að afturljósið logar ekki, þörf á að gera við aðalljósahaldara í tíma.
Skemmdir á gengi eða rofasamsetningu mun leiða til opinnar hringrásar, sem krefst tímanlegrar viðgerðar á liðinu eða rofasamsetningunni.
Skipta þarf um sprungið öryggi fyrir nýtt.
Auðvelt er að öldrun raflagna bifreiða leiði til skammhlaups í línunni og nauðsynlegt er að skipta um öldrun raflagna.
Snerting ljósaperu léleg þarf að athuga hvort ljósaperur eru lausar, ef þær eru lausar mun það leiða til lélegrar snertingar, svo framarlega sem tengingin er góð.
Ef bæði ljósin eru ekki kveikt eru miklar líkur á að vandamál sé með línuna eða gengisrofann. Ef aðeins annað ljós logar ekki og hitt getur logað er líklegt að peran sé skemmd eða ekki í góðu sambandi. Vegna þess að bílarásin er mjög flókin geturðu farið í bílskúrinn til að láta viðgerðarmann prófa með margmæli til að sjá hver hluti vandans er og sinna viðhaldi.
Bilun í afturljósi lýsir upp mælaborðinu
Mælaborðið getur stafað af ýmsum ástæðum, þar á meðal en ekki takmarkað við tap bremsuvökva, skammhlaup í afturljósaperu, slit og öldrun bremsudiska, skemmdir á bremsurofa, vandamál með ABS skynjara osfrv. Þessar bilanir kunna ekki aðeins að hafa áhrif á öryggisframmistöðu ökutækisins, en getur einnig haft áhrif á akstursöryggi ökutækisins. Þess vegna, þegar afturljósið á mælaborðinu er bilað, ætti eigandinn að gera tímanlega ráðstafanir til að athuga og gera við.
Skortur á bremsuvökva er algeng orsök og þarf að bæta við honum í tíma.
Skammhlaup eða skemmdir á perulínu afturljóssins er einnig ein af orsökum bilunarljóssins og gæti þurft að skipta um skemmda peru eða gera við skammhlaupshlutann.
Eldri bremsuklossar eða skemmdir bremsurofar geta einnig valdið því að bilunarljós kviknar, sem krefst skoðunar og endurnýjunar á slitnum bremsuklossum eða viðgerðar á skemmdum bremsurofum.
Vandamál með ABS-skynjarann geta einnig kveikt á bilunarljósi afturljóss að aftan og nauðsynlegt er að athuga og gera við ABS-skynjarann.
Að auki geta vandamál með önnur kerfi ökutækisins, svo sem að kveikt er á bilunarljósi á loftpúða, einnig leitt til þess að afturljósið á mælaborðinu. Í þessu tilviki, auk þess að athuga vandamálið við afturljósið sjálft, ætti einnig að hafa í huga að það gæti stafað af öðrum kerfisbilunum.
Í stuttu máli, þegar afturljósið á mælaborðinu er bilað, ætti eigandinn að athuga og gera við ökutækið eins fljótt og auðið er til að tryggja akstursöryggi.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
