Framljós eru kynnt.
Framljós, einnig þekkt sem framljós, eru lampar sem eru settir upp á báðum hliðum höfuðs bílsins, aðallega notaðir til vegalýsingar þegar ekið er að nóttu til. Þessum lampum má skipta í tvö lampakerfi og fjögur lampakerfi, tvær tegundir, þar af tvö lampakerfi sem notar tvær sjálfstæðar ljósgjafaperur í gegnum endurskinið til að ná fram vörpun langt ljóss og nálægt ljósi, og fjögurra lampakerfi er hágeislinn og nálægt ljós aðskilið fyrirkomulag. Ljósaáhrif aðalljósa hafa bein áhrif á rekstur og umferðaröryggi næturaksturs, þannig að umferðarstjórnunardeildir í heiminum hafa séð fyrir ljósastöðlum sínum í formi laga.
Hönnun og framleiðsla aðalljósa er útbúin sjónkerfi sem samanstendur af speglum, speglum og ljósaperum til að tryggja bjarta og samræmda lýsingu fyrir framan bílinn, þannig að ökumaður geti séð allar hindranir á veginum innan 100 metra fyrir framan bílinn. bíll. Með stöðugri þróun bifreiðatækni hafa gerðir framljósa einnig upplifað þróunina frá glóandi, halógen, xenon til LED ljósum. Sem stendur hafa halógenlampar og LED lampar verið mikið notaðir vegna góðs kostnaðar og frammistöðu.
Halógenlampi: Lítið magn af óvirku gasi joði er síast inn í peruna og wolframatómin sem gufa upp í gegnum þráðinn mætast og hvarfast við joðatómin til að framleiða wolframjoðefnasambönd. Þetta hringlaga ferli gerir þráðnum kleift að brenna varla út og peran að svartna ekki, þannig að halógenlampinn endist lengur og bjartari en hefðbundið glóandi framljós.
Xenon lampi: einnig þekktur sem þungmálmlampi, meginregla hans er að fylla kvarsglerrörið með ýmsum efnalofttegundum, í gegnum forþjöppuna í bílinn 12 volt af DC spennu augnabliksþrýstingi í 23000 volt af straumi, örva kvarsrör xenon rafeindajónun, framleiðir hvítan ofurboga. Xenon lampar gefa frá sér tvöfalt meira ljós en venjulegir halógen lampar, en eyða aðeins tveimur þriðju af orku og geta endað allt að tíu sinnum lengur.
LED framljós: Notaðu ljósdíóða sem ljósgjafa, með einstaklega mikilli birtuskilvirkni og allt að 100.000 klukkustunda endingartíma. Viðbragðshraði LED framljósa er mjög hraður, það er nánast engin þörf á að skipta um þau á hönnunartíma ökutækisins og kröfur um notkun umhverfisins eru litlar.
Að auki, með framþróun tækninnar, eru ný framljós eins og leysir framljós einnig notuð í sumum hágæða gerðum, sem veita lengri fjarlægð og skýrari birtuáhrif
Munurinn á aðalljósum, háum ljósum, lágum ljósum og framljósum
Framljós, háljós og lág ljós eru mismunandi hlutar ljósakerfis bíla, sem hver um sig hefur ákveðna virkni og notkun.
Framljós: venjulega kölluð framljós eða framljós, eru ljósabúnaður sem er settur upp á báðum hliðum höfuðs bílsins. Aðalljós innihalda hágeislaljós og lágljós, aðallega notuð til vegalýsingar við næturakstur til að tryggja öryggi í akstri.
Hágeisli: Í fókusnum verður ljósið sem gefur frá sér samsíða, ljósið er einbeittara, birtan er stór og það getur skín á mjög háa hluti. Hágeislinn er aðallega notaður á vegum án götuljósa eða lélegrar lýsingar til að bæta sjónlínuna og stækka útsýnissviðið.
Lítið ljós: Gefin út utan fókus þess, ljósið virðist ólíkt, getur skínt á stórt svið af hlutum nálægt. Lítið ljós er hentugur fyrir götur í þéttbýli og öðrum birtuskilyrðum betra umhverfi, geislunarfjarlægð er venjulega á milli 30 til 40 metrar, geislunarbreidd er um 160 gráður.
Framljós: vísar almennt til framljósa, það er, þar með talið hágeisla- og lágljósakerfi.
Skynsamleg notkun þessara ljósakerfa skiptir sköpum til að tryggja öryggi næturaksturs og ökumaður ætti að velja viðeigandi ljósastillingu í samræmi við raunverulegar aðstæður til að forðast að trufla sjónlínu annarra ökumanna og draga úr tilviki umferðarslysa.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
