Framljós eru kynnt.
Framljós, einnig þekkt sem framljós, eru lampar settir upp á báðum hliðum höfuðsins á bílnum, aðallega notaðir til vegalýsingar þegar hann ekur á nóttunni. Þessum lampa er hægt að skipta í tvö lampakerfi og fjórar lampakerfi Tvær gerðir, þar af nota tvær lampakerfi tvær sjálfstæðar ljósaperur í gegnum endurskinsmerki til að ná fram vörpun langt ljóss og nálægt ljósi, og fjögur lampakerfi er hágeislinn og nálægt ljós aðskildir fyrirkomulag. Lýsingaráhrif aðalljósanna hafa bein áhrif á rekstur og umferðaröryggi næturaksturs, þannig að umferðarstjórnunardeildir í heiminum hafa kveðið á um lýsingarstaðla sína í formi laga.
Hönnun og framleiðslu á framljósum er búin sjónkerfi sem samanstendur af speglum, speglum og ljósaperum til að tryggja björt og jafna lýsingu fyrir framan bílinn, svo að ökumaðurinn geti séð allar hindranir á veginum innan 100 metra fyrir framan bílinn. Með stöðugri þróun bifreiðatækni hafa tegundir aðalljósanna einnig upplifað þróunina frá glóandi, halógeni, Xenon til LED ljósum. Sem stendur hafa halógenperur og LED lampar verið mikið notaðir vegna góðs kostnaðar þeirra og afköst.
Halógenlampi: Lítið magn af óvirku gas joði er síað inn í peruna og wolfram atóm gufuðu upp í gegnum þráðarhættu og bregðast við joðatómunum til að framleiða wolfram joðíð efnasambönd. Þetta hringrásarferli gerir þráðarnum kleift að brenna varla út og peran á ekki svart, svo halógenlampinn varir lengur og bjartari en hefðbundinn glóandi aðalljós.
Xenon lampi: Einnig þekktur sem þungmálmalampi, meginregla þess er að fylla kvarsglerrörið með ýmsum efnafræðilegum lofttegundum, í gegnum forþjöppuna að bílnum 12 volt af DC spennu tafarlausri þrýstingi í 23000 volt af straumi, örva kvars rör xenon rafeinda jónun, framleiða hvíta ofur boga. Xenon lampar gefa frá sér tvöfalt meira ljós en venjuleg halógenlampar, en neyta aðeins tvo þriðju eins mikla orku og geta varað í allt að tíu sinnum lengur.
LED framljós: Notaðu ljósdíóða sem lampa, með mjög mikla lýsandi skilvirkni og allt að 100.000 klukkustunda þjónustulífi. Viðbragðshraði LED framljósanna er afar hröð, það er nánast engin þörf á að skipta um þau meðan á hönnunarlífi ökutækisins stendur og kröfur notkunarumhverfisins eru litlar.
Að auki, með framgangi tækni, eru ný framljós eins og leysir framljós einnig beitt í sumum hágæða gerðum, sem veita lengri vegalengd og skýrari lýsingaráhrif
Munurinn á framljósum, háum geislum, litlum ljósum og framljósum
Framljós, háir geislar og lítil ljós eru mismunandi hlutar bifreiðaljósakerfisins, sem hver og einn hefur ákveðna virkni og notkun.
Framljós: Venjulega kallað framljós eða framljós, eru ljósatæki sett upp á báðum hliðum höfuðs bílsins. Framljós innihalda hágeislaljós og lítið ljós ljós, aðallega notað til að lýsa vegi á nóttunni til að tryggja akstursöryggi.
Hágeisli: Í fókus sínum verður ljósið sem sent er frá sér samsíða, ljósið er einbeittara, birtustigið er stórt og það getur skínað að mjög háum hlutum. Hágeislinn er aðallega notaður á vegum án götuljóss eða lélegrar lýsingar til að bæta sjónlínuna og stækka útsýnissviðið.
Lágt ljós: Lýsing utan fókus þess, ljósið virðist frábrugðið, getur skínað mikið úrval af hlutum nálægt. Lítið ljós er hentugur fyrir þéttbýlisvegi og aðrar lýsingaraðstæður Betra umhverfi, geislunarfjarlægð er venjulega á bilinu 30 til 40 metrar, geislunarbreidd er um 160 gráður.
Framljós: Vísar yfirleitt til framljóss, það er, þar með talið hágeisli og lág ljós lýsingarkerfi.
Skynsamleg notkun þessara lýsingarkerfa skiptir sköpum til að tryggja öryggi næturaksturs og ökumaðurinn ætti að velja viðeigandi lýsingarstillingu í samræmi við raunverulegar aðstæður til að forðast að trufla sjónlínu annarra ökumanna og draga úr tilkomu umferðarslysa.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
