Deyfarkjarni að framan tvídrifinn.
Framdeyfukjarninn tvídrifinn þýðir að krafturinn myndast á tvö hjól (framhjóladrif, fram- og afturdrif, afturdrif).
Í bíldrifkerfinu er tvídrif algeng akstursstilling, það táknar aflgjafa ökutækisins og fjölda drifhjóla. Nánar tiltekið þýðir tvídrifskerfi að afl ökutækisins er veitt beint af tveimur hjólum, þessi hjól geta verið annað hvort að framan eða aftan, allt eftir hönnun ökutækisins og drifstillingu. Svona akstur er algengari í bifreiðum, vegna þess að hann er tiltölulega einfaldur, lítill kostnaður, og getur uppfyllt flestar daglegar akstursþarfir.
Framdrif: Í þessari uppsetningu er vélin staðsett framan á bílnum og afl er sent beint á framhjólin í gegnum drifrásina, færir ökutækið áfram. Þessi tegund aksturs er algengari í litlum og meðalstórum ökutækjum vegna þéttrar uppbyggingar, lágs kostnaðar og getur veitt góða sparneytni. Hins vegar er stjórnfærni og öryggisstuðull framdrifsins takmörkuð að einhverju leyti, sérstaklega á miklum hraða, getur verið vanstýrt vegna þyngdarmiðju fram á við.
Afturhjóladrif: öfugt við framdrifið, eru vélin og skiptingarkerfið staðsett framan á ökutækinu, en krafturinn er fluttur til afturhjólanna í gegnum drifskaftið, til að búa til afturhjólið. keyra ökutæki áfram. Þessi tegund drifs skilar sér almennt betur í meðhöndlun og jafnvægi, vegna þess að þyngdin dreifist jafnari á milli fram- og afturöxla, bætir stöðugleika og meðhöndlun.
Almennt séð eru tvídrifa kerfi mikið notuð í ýmsum gerðum ökutækja vegna kostnaðarhagkvæmni þeirra og notagildis. Hvort sem er framdrif eða afturdrif, eru tvídrif kerfi hönnuð til að bæta sparneytni, áreiðanleika og hagkvæmni ökutækja.
Meginhlutverk framdemparakjarna er að gegna stuðpúðahlutverki í gegnum innra vökvabúnaðinn og fljótandi olíu endurtekið í gegnum þröngar svitaholur til að mynda dempunarkraftinn á titringinn og draga þannig úr höggi ökutækisins sem rekst á.
Framhlið höggdeyfakjarnans er aðalhluti höggdeyfarans, vinnureglan hans er byggð á vökvabúnaðinum. Þegar ökutækið lendir í höggum, flæðir fljótandi olían inni í höggdeyfakjarnanum endurtekið í gegnum innra holrúmið og þröngar svitaholur, framleiðir núning milli vökvans og innri veggsins og innri núning vökvasameinda, myndar dempunarkraftinn á titringnum og gegnir stuðpúðahlutverki. Þessi hönnun hjálpar til við að draga úr höggi og titringi ökutækisins þegar ekið er á ójöfnum vegum, bæta akstursþægindi og akstursstöðugleika. Aðferðin til að ákvarða hvort höggdeyfarkjarninn sé skemmdur felur í sér að athuga hvort olíuleki og þrýstingslækkun sé til staðar.
Að auki, aðrir hlutir höggdeyfarans eins og toppgúmmí, flatlager, gorma, stuðdeyfðargúmmí og rykhlíf, taka að sér mismunandi hlutverk, vinna saman til að tryggja skilvirka virkni höggdeyfarans. topplím hjálpar til við að draga úr áhrifum gormsins í notkun, flat lega gerir höggdeyfum kleift að snúast með hjólinu í stýri, gormur veitir þéttingu og stuðning, stuðpúðarlím veitir aukastuðning þegar höggdeyfirinn er kreistur, rykjakki kemur í veg fyrir að ryk eyðist vökvahluta höggdeyfakjarnans.
Uppsetningaraðferð á höggdeyfum að framan
Uppsetningaraðferðin fyrir höggdeyfara að framan inniheldur aðallega eftirfarandi skref:
Undirbúðu verkfæri og búnað: Gakktu úr skugga um að þú sért með réttu verkfærin, eins og skiptilykil, ermar, lyftur og tjakkar.
Fjarlægðu gamla höggdeyfið:
Losaðu hjólræturnar í ská, en fjarlægðu þær ekki alveg.
Notaðu lyftu til að lyfta ökutækinu til að auðvelda meðhöndlun.
Fjarlægðu hjólin og gæti þurft að fjarlægja bremsudæluna eftir gerð.
Fjarlægðu festingarboltann á handleggnum og festihnetuna á gormstuðningsarminum.
Notaðu þrýstistöng til að festa höggdeyfaraarminn, opnaðu vélarhlífina og skrúfaðu festihnetuna af á líkamanum höggdeyfarans.
Snúðu tjakknum til að lyfta höggdeyfaraarminum upp þar til neðri endi höggdeyfaraarmsins er aðskilinn frá festingarstað framássins, fjarlægðu síðan demparann hægt og rólega, losaðu alveg festingarhnetuna á efri hluta líkamans og fjarlægðu demparann. .
Settu upp nýjan höggdeyfara:
Festið gorminn með höggdeyfarafjöðrum.
Fjarlægðu skemmda höggdeyfarahluti og gúmmíhlíf.
Fylgdu skrefunum við að fjarlægja öfugt, það er að setja höggdeyfið fyrst upp og festa síðan gorminn og hjólið.
Gakktu úr skugga um að allir tengihlutir séu tryggilega festir og ekki lausir og settu ryðvarnarmálningu á festingarhlutana.
Skoðun eftir uppsetningu: athugaðu hvort truflun sé á olíupípunni og öðrum leiðum til að tryggja hnökralausan gang ökutækisins.
Þessi skref tryggja rétta og örugga uppsetningu framdeyfara, en taka jafnframt tillit til auðveldrar notkunar og öryggis.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
