Kjarni tvídrifs höggdeyfis að framan.
Kjarni framdrifs dempara er tvídrifinn, þ.e. krafturinn myndast á tvö hjól (framhjóladrif, fram- og afturhjóladrif, afturhjóladrif).
Í aksturskerfi bifreiða er tvídrif algeng akstursstilling, sem táknar aflgjafa ökutækisins og fjölda drifhjóla. Nánar tiltekið þýðir tvídrifskerfi að afl ökutækisins kemur beint frá tveimur hjólum, þessi hjól geta verið annað hvort að framan eða aftan, allt eftir hönnun og drifstillingu ökutækisins. Þessi tegund drifs er algengari í bílum, vegna þess að hún er tiltölulega einföld, ódýr og getur uppfyllt flestar daglegar akstursþarfir.
Framhjóladrif: Í þessari stillingu er vélin staðsett að framan í bílnum og aflið er sent beint til framhjólanna í gegnum drifrásina, sem knýr ökutækið áfram. Þessi tegund drifs er algengari í litlum og meðalstórum ökutækjum vegna þéttrar byggingar, lágs kostnaðar og góðrar eldsneytisnýtingar. Hins vegar eru stjórnhæfni og öryggisþáttur framhjóladrifsins að einhverju leyti takmarkaður, sérstaklega við mikinn hraða, þar sem undirstýring getur verið vegna fremri þyngdarpunkts.
Afturhjóladrif: Ólíkt framhjóladrifi eru vélin og gírkassinn staðsett framan á bílnum, en krafturinn flyst til afturhjólanna í gegnum drifásinn, sem gerir afturhjóladrifinn bíl áfram. Þessi tegund drifs skilar almennt betri aksturseiginleikum og jafnvægi, þar sem þyngdin er jafnari dreift á milli fram- og afturása, sem bætir stöðugleika og aksturseiginleika.
Almennt séð eru tvídrifskerfi mikið notuð í ýmsum gerðum ökutækja vegna hagkvæmni þeirra og notagildis. Hvort sem um er að ræða fram- eða afturdrif, eru tvídrifskerfi hönnuð til að bæta hagkvæmni, áreiðanleika og notagildi ökutækja.
Meginhlutverk kjarna framdeyfisins er að gegna hlutlausu hlutverki í gegnum innri vökvabúnað og fljótandi olía fer ítrekað í gegnum þröngar holur til að mynda dempunarkraft á titringnum og draga þannig úr áhrifum höggs ökutækisins.
Kjarni framdeyfisins er aðalhluti demparasins og virkni hans byggist á vökvakerfi. Þegar ökutækið lendir í ójöfnum rennur fljótandi olía inni í kjarna demparasins endurtekið í gegnum innra holrýmið og þrengingar á svigrúmi, sem myndar núning milli vökvans og innri veggsins og innri núning vökvasameindanna, myndar dempunarkraft á titringinn og gegnir hlutverki sem jafnari. Þessi hönnun hjálpar til við að draga úr höggi og titringi ökutækisins við akstur á ójöfnum vegum, sem bætir akstursþægindi og stöðugleika. Aðferðin til að ákvarða hvort kjarni demparasins sé skemmdur felur í sér að athuga hvort olíuleki sé til staðar og draga úr þrýstingi.
Að auki gegna aðrir íhlutir höggdeyfisins, svo sem efri gúmmí, flatlegur, fjöður, buffergúmmí og rykhlíf, mismunandi hlutverkum og vinna saman að því að tryggja skilvirka virkni höggdeyfisins. Efri límið hjálpar til við að draga úr áhrifum fjöðursins við notkun, flatlegur gerir höggdeyfinum kleift að snúast með stýrinu, fjöður veitir dempun og stuðning, bufferlímið veitir aukastuðning þegar kreist er á höggdeyfinn og rykhlífin kemur í veg fyrir að ryk skemmi vökvahluta kjarna höggdeyfisins.
Aðferð til að festa höggdeyfi að framan
Uppsetningaraðferð framdeyfis felur aðallega í sér eftirfarandi skref:
Undirbúið verkfæri og búnað: Gakktu úr skugga um að þú hafir rétt verkfæri, svo sem skiptilykla, ermar, lyftur og bremsutjakka.
Fjarlægðu gamla höggdeyfinn:
Losaðu hjólmöturnar í röð á ská en fjarlægðu þær ekki alveg.
Notið lyftu til að lyfta ökutækinu til að auðvelda meðhöndlun.
Fjarlægðu hjólin og hugsanlega þarf að fjarlægja bremsudæluna eftir gerð.
Fjarlægið festingarboltann á arminum og festingarmötuna á fjöðrastuðningsarminum.
Notaðu bremsutjakk til að festa arm höggdeyfisins, opnaðu vélarhlífina og skrúfaðu festimetruna af húsi höggdeyfisins.
Snúðu tjakknum til að lyfta höggdeyfisarminum upp þar til neðri endi höggdeyfisarmsins er aðskilinn frá festingarstað framöxulsins, fjarlægðu síðan höggdeyfinn hægt, losaðu alveg festingarmötuna á efri hluta hússins og fjarlægðu höggdeyfinn.
Setja upp nýjan höggdeyfi:
Festið fjöðrina með fjöðurfjarlægjara til að fjarlægja höggdeyfi.
Fjarlægið skemmda íhluti höggdeyfisins og gúmmíhlífina.
Fylgið skrefunum við fjarlægingu í öfugri röð, þ.e.a.s. setjið fyrst höggdeyfinn upp og festið síðan fjaðurstuðningsarminn og hjólið.
Gangið úr skugga um að allir tengihlutar séu vel festir og ekki lausir og berið ryðvarnarmálningu á festingarhlutana.
Skoðun eftir uppsetningu: Athugið hvort truflanir séu í olíuleiðslunni og öðrum leiðslum til að tryggja að ökutækið gangi vel.
Þessi skref tryggja rétta og örugga uppsetningu framdeyfisins, en taka jafnframt tillit til auðveldrar notkunar og öryggis.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
