Tvídrifinn framan áfall. Kjarninn.
Tvídrifinn að framan höggdeyfi þýðir að krafturinn er myndaður á tveimur hjólum ( Framhjóladrif, að framan og aftan drif, aftan drif) .
Í bifreiðakerfinu er tveggja drif algengur akstursstilling, það táknar aflgjafa ökutækisins og fjölda aksturshjóla. Sérstaklega, Tvídrifakerfi þýðir að afl ökutækisins er veitt beint með tveimur hjólum, ökutæki. Þessi tegund drifs er algengari í bifreiðum, vegna þess að það er tiltölulega einfalt, með litlum tilkostnaði, og getur mætt flestum daglegum akstursþörfum.
Framhlið: Í þessari uppstillingu er vélin staðsett framan á bílnum og máttur er sendur beint að framhjólunum um drifbúnaðinn, færir ökutækið áfram. Þessi tegund drifs er algengari í litlum og meðalstórum ökutækjum vegna samningur uppbyggingar, með litlum tilkostnaði, og getur veitt gott eldsneytiseyðslu. Hins vegar er stjórnunarhæfni og öryggisstuðull framan drif að einhverju leyti, sérstaklega á miklum hraða, getur verið undirstýrt vegna framsóknarmiðju.
Afturhjóladrif: öfugt við framdrifið, Vélin og flutningskerfið eru staðsett framan á ökutækinu, en krafturinn er fluttur á afturhjólin í gegnum drifskaftið, til að gera afturhjóladrifinn ökutæki fram. Þessi tegund drifs gengur yfirleitt betur við meðhöndlun og jafnvægi, Vegna þess að þyngdin dreifist meira á milli framan og afturásar, bætir stöðugleika og meðhöndlun árangurs.
Almennt eru tveggja drifkerfi mikið notað í ýmsum ökutækjum vegna hagkvæmni þeirra og notagildi. Hvort sem framan drif eða aftan drif, Tvídrifakerfi eru hönnuð til að bæta hagkerfi ökutækja, Áreiðanleiki og hagkvæmni.
Aðalhlutverk framhliðs frásogsgeymslunnar er að gegna stuðpúðahlutverki í gegnum innra vökvabúnaðinn og fljótandi olíu ítrekað í gegnum þröngar svitahola til að mynda dempunarkraftinn á titringinn þannig að draga þannig úr áhrifum ökutækisins.
Framan höggdeyfi kjarninn er meginhluti höggdeyfisins, Vinnureglan hans er byggð á vökvabúnaðinum. Þegar ökutækið lendir í höggum, Vökva olían inni í höggdeyfinu rennur ítrekað um innra holrúm og þröngar svitahola, framleiðir núninginn milli vökvans og innri veggsins og innri núning fljótandi sameinda, myndar rakakraftinn á titringnum og gegnir hlutverki. Þessi hönnun hjálpar til við að draga úr áhrifum og titringi ökutækisins þegar ekið er á ójafnri vegi, Bættu akstursþægindi og akstur stöðugleika. Aðferðin til að ákvarða hvort höggdeyfingarkjarninn er skemmdur felur í sér að athuga hvort olíuleka og minnkun þrýstings.
Að auki, Aðrir þættir höggdeyfisins eins og toppgúmmí, Flat legur, Vor, Buffer gúmmí og rykjakki, Tími tekur við mismunandi aðgerðum, Vinnið saman til að tryggja árangursríka rekstur höggdeyfisins. Topplímið hjálpar til við að draga úr áhrifum vorsins í notkun, Flat leggur gerir höggdeyfinu kleift að snúa við hjólið í stýrinu, Vorið veitir kusiering og stuðning, Buffer lím veitir hjálpar stuðningi þegar höggdeyfið er pressað, rykjakkinn kemur í veg fyrir að rykið rýrni við vatnsskautahluta áfallsgeislakjarnans.
Festingaraðferð að framan áfall
Uppsetningaraðferðin við höggdeyfi að framan inniheldur aðallega eftirfarandi skref:
Undirbúðu verkfæri og búnað: Gakktu úr skugga um að þú hafir rétt verkfæri, svo sem skiptilyklar, ermar, lyftur og þétti.
Fjarlægðu gamla höggdeyfið:
Losaðu hjólhneturnar í ská röð, en fjarlægðu þær ekki alveg.
Notaðu lyftu til að lyfta ökutækinu til að auðvelda meðhöndlun.
Fjarlægðu hjólin og gæti þurft að fjarlægja bremsudekkinn eftir líkaninu.
Fjarlægðu festingarboltann á handlegginn og festingarhnetuna á stuðningsmanni vorsins.
Notaðu þjöppu til að festa höggdeyfið, opnaðu vélarhettuna og skrúfaðu festingarhnetuna á líkama höggdeyfisins.
Snúðu tjakknum til að lyfta höggdeyfihandleggnum upp þar til neðri endinn á höggdeyfaranum er aðskilinn frá framhliðinni festingunni, fjarlægðu síðan hægt höggdeyfið, losaðu alveg festingarhnetuna í efri hluta líkamans og fjarlægðu höggdeyfið.
Settu upp nýtt höggdeyfi:
Festu vorið með höggfjarlægð.
Fjarlægðu skemmda höggdeyfingaríhluta og gúmmívörð.
Fylgdu skrefunum til að fjarlægja öfugt, það er að setja áfallsgeymsluna fyrst og festu síðan vorstuðningshandlegginn og hjólið.
Gakktu úr skugga um að allir tengihlutir séu örugglega festir og ekki lausir og beittu andstæðingur-ryðmálningu á festingarhlutana.
Skoðun eftir uppsetningu: Athugaðu hvort truflun sé á olíupípunni og öðrum línum til að tryggja sléttan rekstur ökutækisins.
Þessi skref tryggja réttan og öruggan uppsetningu á lost frásog framhliðarinnar, en jafnframt taka tillit til notkunar og öryggis.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
