Fender.
Afturhlífin þjáist ekki af hjólasnúningshöggum en af loftaflfræðilegum ástæðum er afturskjárinn örlítið bogadreginn og skagar út á við. Hlífðarplötur sumra bíla eru orðin ein heild með yfirbyggingunni og eru framleidd í einu lagi. Hins vegar eru líka til bílar sem eru sjálfstæðir, sérstaklega framhliðin, vegna þess að framhliðin hefur meiri möguleika á árekstri og sjálfstæða samsetningu er auðvelt að skipta um allt stykkið.
uppbyggingu
Fenderplatan er mynduð af plastefni úr ytri plötuhlutanum og styrkingarhlutanum, þar sem ytri plötuhlutinn er afhjúpaður á hlið ökutækisins og styrkingarhlutinn nær meðfram kanthluta ytri plötuhlutans í aðliggjandi hluta ökutækisins. aðliggjandi hluti sem liggur að ytri plötuhlutanum, og á sama tíma, á milli kanthluta ytri plötuhlutans og styrkingarhluta, er festingarhluti myndaður til að festa aðliggjandi hlutar.
áhrif
Hlutverk stífunnar er að koma í veg fyrir að sandur og leðja sem hjólin rúlla upp skvettist í botn bílsins meðan á akstri stendur. Þess vegna þurfa efnin sem notuð eru að hafa veðrunarþol og góða mótunarvinnsluhæfni. Framhlið sumra bíla er úr plastefni með nokkurri mýkt.
Hvort sem fenderinn er úr málmi eða plasti
Fenderinn getur verið úr málmi eða plasti.
Fender, einnig þekktur sem fender, er ytri líkamsplata sem hylur hjólin. Hönnun þess fer eftir stærð valinnar dekkjagerðar, sem tryggir hámarks pláss fyrir snúning og stökk framhjólsins. Efnislega séð eru flestir fenders úr málmi, sérstaklega málmfenders eru þekktir fyrir hrikalega eiginleika sína, með góðan burðarstyrk og höggþol, sem tryggir hámarksvörn yfirbyggingar og farþega við árekstur. Að auki hefur málmurinn góða mýktleika og hægt er að koma honum í upprunalegt horf með plötuviðgerð eftir slys.
Hins vegar eru líka fáir bílar þar sem framhliðin er úr plastefni með nokkurri mýkt. Þessi plasthlíf er vinsæl fyrir léttleika og tæringarþol, sem dregur úr líkamsþyngd á áhrifaríkan hátt og bætir sparneytni og meðhöndlun. Að auki hefur plastefnið einnig góða tæringarþol, sem getur í raun staðist veðrun ytra umhverfisins á líkamanum. Hins vegar er það tiltölulega veikt hvað varðar höggþol og getur valdið aflögun eða rof við árekstur.
Í stuttu máli fer val á fender efni eftir hönnun og framleiðsluþörfum bílsins, málmur og plast hafa sína kosti og galla, hentugur fyrir mismunandi aðstæður og gerðir.
Fenderinn er ekki slys
Það fer eftir orsökum og umfangi skiptingarinnar hvort það sé slys að skipta um fender. Ef skiptingin á skjánum er vegna skemmda á burðarvirki af völdum slyss, svo sem skemmda á vélarrými eða stjórnklefa í árekstri, eða skemmda á meira en þriðjungi af flatarmáli afturhliðarinnar, telst skipta um skjálfta sem slysabifreið. Hins vegar, ef skipting á fender er vegna yfirborðsskemmda af völdum minniháttar rispna eða árekstra, og hefur ekki áhrif á uppbyggingu og öryggisafköst, þá telst skipti á fender ekki vera slysabifreið. Að auki, ef endurnýjaður fender uppfyllir upprunalegu kröfur verksmiðjunnar og er sannreyndur af faglegum þjónustutæknimanni að hann sé rétt uppsettur og laus við alla galla, er hann venjulega ekki flokkaður sem slysabíll. Þess vegna þarf að meta hvort skipting á stökki teljist til slyss í samræmi við sérstakar aðstæður.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
