Hvernig heldur rafræn aðdáandi bíllinn áfram？
Það eru margvíslegar ástæður fyrir því að rafræn aðdáendur bifreiða halda áfram að snúa, þar á meðal:
Vandamál við kælikerfi:
Ófullnægjandi kælivökvi: Vélin mun ofhitna, sem leiðir til stöðugrar notkunar rafrænna viftu, sem þarfnast tímanlega endurnýjunar á kælivökva.
Leka vatnsgeymis: mun einnig valda ofhitnun vélarinnar, þurfa að gera við eða skipta um vatnsgeymi.
Hitastillir bilun: Hitastillir bilun getur valdið of litlu vatnsveitu og hækkun á hitastigi vélarinnar, sem þarfnast þess að hitastillirinn sé skipt út.
Bilun í hringrás eða skynjara:
Línu bilun: Það er vandamál með hringrás rafræna viftu og þarf að laga það.
Skipt er um hitastig skynjara vatnsins: Rafræna vifturinn heldur áfram og skipt þarf um hitastig skynjara.
Aðrar galla:
Hitaskipti bilun: Ytri ryk hitaskursins veldur lélegri hitaleiðni. Þú þarft að hreinsa rykið.
Vanrofa bilun: Hitastýringarrofi búinn rafræna viftu er skemmdur og þarf að laga það eða skipta um það.
Relay Fault: Tengiliður aðdáenda er fastur og þarf að laga það.
Undir venjulegum kringumstæðum:
Í sumum tilvikum, svo sem á sumrin eða þegar vélin er heit eftir notkun, getur hitastig vatnsins inni í vélinni samt verið hátt jafnvel þó að slökkt sé á ökutækinu. Til að vernda vélina mun rafræna vifturinn halda áfram að keyra um stund til að dreifa hita þar til hitastig vatnsins lækkar á öruggt svið. Þetta ástand er eðlilegt og almennur aðgerðartími er um eina mínútu.
Aðrir þættir:
Loftkæling á: Þegar loftkæling bílsins er á mun rafræna vifturinn halda áfram að snúa til að hjálpa loftkælingarhitanum. Þegar slökkt er á loft hárnæringunni hættir rafræna viftan venjulega að virka.
Hitastig vatns er of hátt: Ef hitastig vatnsins er of hátt mun rafræna vifturinn halda áfram að snúa til að lækka hitastig vatnsins. Í þessu tilfelli ætti ökumaðurinn að stoppa í tíma og grípa til viðeigandi ráðstafana í hitaleiðni.
Til að draga saman, geta rafræn aðdáendur bifreiða haldið áfram að snúa vegna vandamála um kælikerfi, bilun í hringrás eða skynjara, öðrum bilunum eða venjulegum viðbrögðum við vissar aðstæður. Ef rafræna aðdáandi heldur áfram að starfa og uppfyllir ekki ofangreind skilyrði er mælt með því að athuga og gera við það eins fljótt og auðið er til að forðast hugsanlegt tjón á vélinni.
Hverjar eru þrjár vírur bílsins rafrænan viftu
Þrjár vír rafræns viftu bifreiða innihalda venjulega rafmagnssnúru, jarðvír (neikvæðan vír) og merki eða stjórnlínu. Að vera sérstakur:
Rafmagnsstrengur og malarvír: Þessir tveir vír eru grunn aflgjafa línur rafrænna viftu, þar sem rafmagnssnúran er ábyrg fyrir því að veita afl, og jarðvír (eða neikvæður vír) er ábyrgur fyrir því að mynda núverandi lykkju til að tryggja að straumurinn geti flætt venjulega.
Merkislína eða stjórnlína: Þessi lína er notuð til að stjórna hraðanum eða skiptisástandi viftu, í samræmi við hitastýringarkerfi ökutækisins eða önnur skynjara merki til að aðlaga vinnuaðstoð viftu til að ná bestu hitaleiðniáhrifum.
Uppsetning þessara lína tryggir að rafræna aðdáandinn aðlagar sjálfkrafa rekstrarstillingu sína í samræmi við rekstrarástand ökutækisins og ytra umhverfisins og verndar þannig vélina og aðra mikilvæga hluti gegn ofhitnun.
Hvað mun gerast ef rafræn aðdáandi bíllinn er brotinn
Rafræn viftur brotinn bíll mun leiða til margs konar fyrirbæra, aðallega þar með talið hitastig vatnsgeymisins, hækkun vatnsgeymis, springa vatnsleka, hindrunar vatnsrásar og vélar strokka. Hér eru smáatriðin:
Hækkun hitastigs vatnsgeymis: Rafræn viftur er mikilvægur hluti kælikerfisins, sem ber ábyrgð á hitaleiðni til að halda vélinni innan venjulegs hitastigs. Ef rafræna viftan virkar ekki sem skyldi, mun það valda því að hitinn er ekki fær um að dreifa á áhrifaríkan hátt og auka þannig hitastig vatnsbólsins.
Vatnsgeymir springa vatnsleka: Rafrænt viftuskemmdir geta einnig leitt til vatnsgeymis, sem leiðir til leka vatns, þannig að vatnshringrásin er lokuð og hefur síðan áhrif á venjulega notkun vélarinnar.
Hindrun vatnsrásar: Vatnsleka og sprenging tanka hindrar blóðrásina á kælivökva, svo að ekki er hægt að kæla vélina nóg, sem leiðir til frekari hækkunar á hitastigi vélarinnar.
Vélarhólk: Ef rafræna viftan er skemmd alvarlega getur það einnig leitt til vélarhólks og síðan valdið skemmdum á vélinni. Þetta er vegna þess að loftið fer inn í vélarblokkina, sem leiðir til ófullnægjandi smurningar, sem veldur skemmdum á vélinni.
Þessi fyrirbæri geta haft alvarleg áhrif á akstursöryggi ökutækisins og afköst vélarinnar, svo það ætti að athuga og viðhalda því í tíma.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
