• höfuðborði
  • höfuðborði

SAIC MG RX8 BÍLAHLUTIR BÍLAVARAHLUTIR HULÐ-10557960 Rafkerfi BÍLAHLUTABIRGIR heildsölu mg vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: SAIC MG RX8

Staðsetning: Framleitt í Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Afgreiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Deposit Company Vörumerki: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Vöruheiti VERKFRÆÐILEG FORSÍÐA
Vöruumsókn SAIC MGRX8
Vörur OEM nr. 10557960
Staðsetning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður
Greiðsla TT innborgun
Vörumerki zhuomeng bifreið
Umsóknarkerfi ALLT

Vörusýning

VERKFRÆÐILEGT HULÐ-10557960
VERKFRÆÐILEGT HULÐ-10557960

Þekking á vörum

Vélarhlíf.
Vélarhlífin er vélarhlíf sem er hönnuð samkvæmt ýmsum gerðum, sem er fyrst og fremst hönnuð til að koma í veg fyrir að jarðvegur hylji vélina og í öðru lagi til að koma í veg fyrir skemmdir á vélinni af völdum áhrifa ójafns vegaryfirborðs á vélina við akstur.
Með röð hönnunar til að lengja endingartíma vélarinnar, til að koma í veg fyrir að hreyfillinn bili vegna utanaðkomandi þátta.
Þróun vélarhlífar í Kína fer aðallega fram í þremur stigum: hörðu plasti, plastefni, járni og álfelgi.
Mismunandi efnisgerðir verndarplata, eiginleikar þeirra eru í grundvallaratriðum ólíkir. En eina atriðið sem þarf að hafa strangt eftirlit með: hvort vélin geti sokkið eðlilega eftir að verndarplatan hefur verið sett upp er mikilvægasta vandamálið.
Fyrsta kynslóð: hörð plast, verndarplata úr plastefni. Verðið er tiltölulega lágt, framleiðsluferlið einfalt, en það skal tekið fram að þetta efni er auðvelt að skemmast á veturna og er enn viðkvæmara fyrir skemmdum eftir að brotið er ekki hægt að gera við og getur ekki gegnt langtíma verndarhlutverki. Kostir: Létt þyngd, lágt verð; Gallar: Auðvelt að skemma.
Önnur kynslóð: járnvörn. Hins vegar ber að hafa í huga að þegar þessi tegund af verndarplötu er valin getur verndarplata úr þessu efni verndað mikilvæga hluta vélarinnar og undirvagnsins að mestu leyti, en ókosturinn er að þyngdin er mikil. Kostir: Sterk höggþol; Ókostir: Þung þyngd, augljós hávaðaómun.
Þriðja kynslóðin: Svokölluð verndarplata úr „títan“ málmblöndu á markaðnum. Hún einkennist af léttri þyngd. Kostir: Létt þyngd; Gallar: Verð á álblöndu er almennt, þar sem verð á títan er of hátt, þannig að grunnefnið er úr áli. Það er engin raunveruleg títan málmblönduplata á markaðnum, styrkurinn er ekki mikill, árekstrar eru ekki auðvelt að endurstilla og það myndast ómun. Fjórða kynslóðin: Verndarplata úr plaststáli, „ál“. Helsta efnasamsetning plaststáls er breytt fjölliða málmblöndu úr plaststáli, einnig þekkt sem breytt fjölliða PP. Efnið hefur framúrskarandi eiginleika, auðvelda vinnslu og er mikið notað. Vegna eðliseiginleika eins og stífleika, teygjanleika, tæringarþols og framúrskarandi öldrunareiginleika er það venjulega notað sem góður staðgengill fyrir kopar, sink og ál, og mun ekki hindra sökkvandi virkni þegar ökutækið hrynur.
Haldið vélarrýminu hreinu til að koma í veg fyrir að vatn og ryk frá veginum komist inn í það. Komið í veg fyrir að sandur og möl sem veltur upp eftir að dekkið er rúllað við akstur lendi í vélinni, því sandur, möl og harðir hlutir lenda í vélinni. Það hefur ekki áhrif á vélina í stuttan tíma, en það hefur áhrif á vélina í langan tíma. Það getur einnig komið í veg fyrir að ójafnt yfirborð og harðir hlutir rispi vélina. Ókostir: Harður vélarhlíf getur komið í veg fyrir að vélin sökkvi í árekstri og veikt verndandi áhrif hennar.
Verð á hörðu plasti er tiltölulega lágt, framleiðsluferlið er einfalt og krefst ekki mikils fjármagns og fjárfestingar í dýrum búnaði, og aðgangshindrunin að framleiðslu slíkrar verndarplötu er lág. Hins vegar ber að hafa í huga að þegar þessi verndarplata er valin er það að passa við hönnunarstíl bílsins og gæði fylgihlutanna, og það verður að nota vörur frá hefðbundnum framleiðendum. Álblöndu ber að hafa í huga að margar snyrtistofur eru að ýta þessari vöru áfram, miðað við mikinn hagnað á bak við hátt verð, en hörku hennar er mun minni en stálhlífðarplata. Erfitt er að gera við skemmdir og álefnið er afar flókið og erfitt að ákvarða eiginleika þess. Helsta efnasamsetning plaststáls er breytt fjölliða plaststál, einnig þekkt sem breytt samfjölliða PP. Efnið hefur framúrskarandi eiginleika, auðvelda vinnslu og er mikið notað. Vegna eðliseiginleika eins og stífleika, teygjanleika, tæringarþols og framúrskarandi öldrunareiginleika er það venjulega notað sem góður staðgengill fyrir járnlausa málma eins og kopar, sink og ál. Það hindrar ekki sökkvandi virkni ef ökutæki lendir í árekstri.
Plaststálefni: Bætt fjölliða úr plaststáli úr plasti. Það hefur sterka seiglu og höggþol. Það er venjulega notað sem góður staðgengill fyrir kopar, sink og ál úr járnlausum málmum. Þéttiefni: Í samanburði við hefðbundna málmblönduvarnarplötu er plaststálvarnarplatan hönnuð til að vera betur þétt og þolir 99 prósent af leðju- og vatnsrof sem leiðir til öldrunar vélarinnar. Einstök hönnun inntaks- og úttaksrásarinnar kemur í veg fyrir ókyrrð í vélarrýminu til að draga úr vindmótstöðu, draga úr hávaða og draga úr eldsneytisnotkun.
Slíkar verndarplötur fyrir bíla eru yfirleitt úr stáli. Þar sem undirvagn bílsins er yfirleitt aðeins í um 20 cm hæð frá jörðu, er það fyrsta sem þarf að hafa í huga að koma í veg fyrir loftmótstöðu og högg frá vélinni. Að sjálfsögðu eru líka margir „gæðabílar“ með verndarplötum úr álblöndu. Smærri bílar og sendibílaframleiðendur setja upp verndarplötur úr hörðu plasti í verksmiðjum sínum. Þessar verndarplötur geta almennt aðeins haft ákveðna verndandi áhrif á jarðveginn. Jeppabílar eru almennt notaðir til óvenjulegra akstursleiða, þannig að vélarhlífin er ómissandi aðalþáttur og hver framleiðandi hefur sett upp mjög sterka stálhlíf áður en verksmiðjan setur hana upp.
Verð á verndarplötum á markaði fyrir vélaverndarplötur er ekki einsleitt, allt frá nokkur hundruð júana upp í þúsundir júana, en í grundvallaratriðum eru öll efni sem notuð eru í smíði verndarplötunnar svipuð, en framleiðandinn er ekki sá sami. Best er að fara í venjulegt bílaverkstæði og leita að vörumerkjum. Ef þú ákveður að setja upp verndarplötuna skaltu gæta þess að skoða búnaðinn á byggingarstaðnum, því smíði hennar er nokkuð erfið. Fyrst skaltu fjarlægja olíuna vandlega úr undirvagninum, nota sérstakt þvottaefni til að fjarlægja malbik, olíu o.s.frv. vandlega, þorna. Öll vanræksla í þessari meðferð mun hafa áhrif á endingu plötunnar. Síðan eru hlutar sem þurfa að dreifa hita, svo sem gírkassinn og útblástursrörið, innsiglaðir með límbandi eða úrgangspappír. Til að koma í veg fyrir slysni, hafa áhrif á eðlilega virkni þeirra, og fjarlægja þessar límbandi eða pappíra eftir að smíði er lokið, til að forðast hættu. Í stuttu máli þarfnast hjarta vélarinnar umhirðu, en einnig verndar, og að velja góða verndarplötu getur gert ástarferð þína þægilegri.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér með þetta sem þú ert í vandræðum með, vinsamlegast hafðu samband við okkur ef þú vilt fá frekari upplýsingar.

sími: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

skírteini

skírteini2-1
vottorð6-204x300
skírteini11
vottorð21

Upplýsingar um vörur

展会22

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur