• höfuð_borði
  • höfuð_borði

SAIC MG RX8 BÍLAHLUTA BÍL VARA ENGIEN COVER-10557960 Rafmagnskerfi BÍLAHLUTA SJÁLFUR heildsölu mg vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MG RX8

Org staðar: MADE IN CHINA

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Innborgun Fyrirtæki Vörumerki: CSSOT


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Heiti vöru ENGIEN FORSÍÐA
Umsókn um vörur SAIC MGRX8
Vörur OEM NO 10557960
Org staðar MAÐIÐ Í KÍNA
Vörumerki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Leiðslutími Lager, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður
Greiðsla TT Innborgun
Vörumerki zhuomeng bifreið
Umsóknarkerfi ALLT

Vöruskjár

ENGIEN COVER-10557960
ENGIEN COVER-10557960

Vöruþekking

Vélarhlíf.
Vélarvarnarplatan er vélarvarnarbúnaður sem hannaður er samkvæmt ýmsum gerðum, sem er hannaður í fyrsta lagi til að koma í veg fyrir að jarðvegur hylji vélina og í öðru lagi til að koma í veg fyrir skemmdir á vélinni af völdum áhrifa ójafns vegaryfirborðs á vélina. við akstur.
Með röð af hönnun til að lengja endingartíma hreyfilsins, til að forðast ferðaferlið vegna ytri þátta af völdum vélarskemmda á bilun bílsins.
Þróun vélvarnarplötu í Kína hefur aðallega þrjú stig: harðplast, plastefni, járn og ál.
Mismunandi efnisgerðir af verndarplötum, eiginleikar þess eru í meginatriðum mismunandi. En eina atriðið verður að vera stranglega stjórnað: hvort vélin geti sokkið eðlilega eftir að hlífðarplatan hefur verið sett upp er mikilvægasta vandamálið.
Fyrsta kynslóðin: harðplast, plastefnisvörn. Verðið er tiltölulega ódýrt, framleiðsluferlið er einfalt, en það skal tekið fram að þetta efni er auðvelt að brjóta veturinn er enn meira svo, sjálft er viðkvæmt fyrir skemmdum eftir að brotið er ekki hægt að gera við getur ekki spilað til langs tíma verndarhlutverk. Kostir: létt, lágt verð; Gallar: Auðvelt að skemma.
Önnur kynslóð: járnhlífarplata. Hins vegar skal tekið fram að þegar verið er að velja slíka verndarplötu getur verndarplata þessa efnis verndað mikilvæga hluta vélarinnar og undirvagnsins að mestu leyti, en ókosturinn er sá að þyngdin er þung. Kostir: sterk höggþol; Ókostir: Þung þyngd, augljós hávaðaómun.
Þriðja kynslóðin: svokölluð „títan“ álvarnarplata á markaðnum. Það einkennist af léttri þyngd. Kostir: Létt þyngd; Ókostir: Verð á álblöndu er almennt, vegna þess að verð á títan er of hátt, þannig að grunnurinn er úr álefni, það er engin alvöru títan álplata á markaðnum, styrkurinn er ekki hár árekstur er ekki auðvelt að endurstilla , það er resonance fyrirbæri. Fjórða kynslóð: Varnarplata úr plaststáli "álfelgur". Helsta efnasamsetning plaststáls er breytt fjölliða álplaststál, einnig þekkt sem breytt samfjölliðun PP. Efnið hefur framúrskarandi afköst, auðvelda vinnslu og víðtæka notkun. Vegna eðliseiginleika þess eins og stífleika, mýktar, tæringarþols og framúrskarandi öldrunareiginleika, er það venjulega notað sem góður staðgengill fyrir málma sem ekki eru járn eins og kopar, sink og ál og mun ekki hindra sökkvandi virkni þegar bílslys.
Haltu vélarrýminu hreinu til að koma í veg fyrir að vegvatn og ryk komist inn í vélarrýmið. Komið í veg fyrir að sandurinn og mölin sem rúlla upp eftir að dekkið er velt af bílnum við akstursferlið rekist á mótorinn, því sandurinn og mölin og harðir hlutir lenda í vélinni. Það mun ekki hafa áhrif á vélina í stuttan tíma, en það mun hafa áhrif á vélina í langan tíma. Það getur einnig komið í veg fyrir að ójöfn vegyfirborð og harðir hlutir rispi vélina. Ókostir: Harða vélarhlífin getur komið í veg fyrir að vélarhlífin sökkvi við árekstur og veikt verndaráhrif þess að vélin sekkur.
Verð á harðplastplastefni er tiltölulega ódýrt, framleiðsluferlið er einfalt og krefst ekki mikils fjármagns og fjárfestingar mikils virðisbúnaðar og aðgangshindrun við framleiðslu slíkrar verndarplötu er lítil. Hins vegar skal tekið fram að þegar þú velur þetta hlífðarbretti er það samsvörun milli hönnunarstíls og bíls og gæða fylgihlutanna og það verður að nota vörur frá venjulegum framleiðendum. Það þarf að hafa í huga að margar snyrtistofur eru að ýta undir þessa vöru og horfa á háan hagnað á bak við hátt verð hennar, en hörku hennar er mun minni en stálhlífðarplatan. Erfitt er að gera við skemmdirnar og álefnið er mjög flókið og erfitt að ákvarða eiginleika þess. Helsta efnasamsetning plaststáls er breytt fjölliða álplaststál, einnig þekkt sem breytt samfjölliðun PP. Efnið hefur framúrskarandi afköst, auðvelda vinnslu og víðtæka notkun. Vegna eðliseiginleika þess eins og stífni, mýkt, tæringarþol og framúrskarandi öldrunareiginleika er það venjulega notað sem góður staðgengill fyrir málma sem ekki eru járn eins og kopar, sink og ál. Hindrar ekki sökkvandi virkni við árekstur ökutækis.
Efni úr álplaststáli: endurbætt fjölliða fjölliða fjölliða álplaststál. Það hefur sterka seiglu og höggþol. Það er venjulega notað sem góður staðgengill fyrir málma sem ekki eru járn eins og kopar, sink og ál. Innsigli: Í samanburði við hefðbundna málmblendihlífarplötu er plaststálhlífarplatan hönnuð til að vera innsigluð og þolir 99 prósent af leðju- og vatnseyðingu sem leiðir til öldrunar vélarinnar. Einstök hönnun inntaks og úttaks kemur í veg fyrir ókyrrð í vélarrýminu til að draga úr vindmótstöðu, draga úr hávaða og draga úr eldsneytisnotkun.
Bílategund slík verndarplata er yfirleitt stálvarnarplata, vegna þess að undirvagn bílsins er yfirleitt aðeins um 20 cm frá jörðu, það fyrsta sem þarf að huga að er að koma í veg fyrir tog og högg vélarinnar. Auðvitað eru líka til margir „premium bílar“ með álvarnarplötum. Lítill bíll gerð lítill bíll, sendibílaframleiðendur í verksmiðjunni þegar uppsetningin er hörð plast, plastefnisvörn, þessi verndarplata getur almennt aðeins haft ákveðin verndandi áhrif á veginn. Torfærubílar eru almennt notaðir við óvenjulegan akstur á vegum, þannig að vélarhlífin er ómissandi aðalhluti, hver framleiðandi hefur verið settur upp áður en verksmiðjan er með mjög sterka stálhlíf.
Verð á hlífðarplötunni á vélvarnarplötumarkaðnum er ekki einsleitt, allt frá nokkrum hundruðum júana til þúsunda júana, en í grundvallaratriðum eru öll efni sem notuð eru við smíði verndarplötunnar í grundvallaratriðum svipuð, en framleiðandinn er ekki sá sami. . Best er að fara í venjulega bílaþjónustu og leita að vörumerkjum. Ef þú ákveður að setja skjöldinn upp, vinsamlegast vertu viss um að skoða búnaðinn á byggingarstaðnum, smíði skjöldsins er nokkuð erfið. Fyrst af öllu skaltu fjarlægja undirvagnsolíuna vandlega, notkun sérstakrar þvottaefnis til að fjarlægja malbikið, olíuna osfrv., þurrkun, hvers kyns vanræksla í þessum meðferðum mun hafa áhrif á styrkleika borðsins. Síðan eru hlutar sem þurfa að dreifa hita, svo sem gírskaftið og útblástursrörið, lokað með borði eða dagblaðaúrgangi. Til að koma í veg fyrir skemmdir fyrir slysni, hafa áhrif á eðlilega notkun þeirra og fjarlægja þessar bönd eða dagblöð eftir að framkvæmdum er lokið, til að forðast hættu. Í einu orði sagt, hjarta vélarbílsins þarfnast umhyggju, en þarf einnig verndar, og að velja góða verndarplötu getur gert ástarbíltúrinn þinn þægilegri.

Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér fyrir þetta sem þú hefur ruglað á, nánar vinsamlegast hafðu samband

í síma: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

vottorð

vottorð 2-1
vottorð 6-204x300
vottorð 11
vottorð 21

Upplýsingar um vörur

展会22

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Tengdar vörur