Ef bílarafallinn er bilaður ætti að gera við hann eða skipta um hann?
Hvort bílarafallinn er bilaður eða skipt út, þarf að ákvarða það í samræmi við sérstakar aðstæður. Svona:
Umfang tjóns. Ef aðeins litlir hlutir eins og burstar og spennustillar skemmast er viðhaldskostnaður tiltölulega lágur og viðhald getur komið til greina. Hins vegar, ef kjarnaíhlutir eins og stator og rotor eru skemmdir, er viðhald erfitt og kostnaðarsamt, er mælt með því að skipta um þá.
Endingartími og heildarástand rafallsins. Ef rafalinn hefur verið notaður í langan tíma eru aðrir hlutar einnig slitnir og eldast, jafnvel þó að það sé hægt að gera við í þetta skiptið, geta önnur vandamál komið upp síðar, mælt er með því að skipta um nýja rafalinn.
Viðhaldskostnaður og ný rafalaverð. Ef kostnaður við viðgerð nálgast eða jafnvel hærri en verð á nýjum rafal, þá gæti skipting verið betri kostur.
Verðmæti og notkun ökutækisins. Ef verðmæti ökutækisins sjálfs er ekki hátt og notkunarþörfin er ekki mikil, gæti verið tilhneigingu til að velja ódýrari viðhaldslausn. Fyrir nýrri ökutæki með hærra verðmæti, eða með hærri kröfur um áreiðanleika ökutækis, gæti það verið hæfara að skipta um nýja rafal til að tryggja afköst og stöðugleika ökutækisins.
Ofangreint efni veitir tilvísun til að ákveða hvort gera eigi við eða skipta um bilaða bílarafallinn og mælt er með því að greina og greina faglega bílaverkstæðið í tíma til að valda ekki meiri tjóni og hættu fyrir sjálfan sig.
Bíll rafall framleiðir ekki rafmagn hvernig á að gera við
Viðgerðaraðferð bílarafalls sem framleiðir ekki rafmagn felur aðallega í sér að athuga og skipta út skemmdum hlutum, svo sem afriðardíóðum, beltum, raflögnum og spennustillum. Ef úttaksvírinn er opinn geturðu reynt að gera við hann. Skemmdir á innri afriðardíóða eru ein af algengustu orsökum og hægt er að leysa með því að skipta um gallaða díóða. Að auki er nauðsynlegt skref að athuga hvort rafalabeltið sé illa slitið eða laust og hvort raflögnin séu þétt og ósnortinn. Ef vandamálið er ekki leyst eftir þessar skoðanir gæti þurft að skipta um nýjan rafal.
Í viðgerðarferlinu er mikilvægt skref að nota margmæli til að greina spennuframleiðsla rafallsins. Fyrir 12V rafkerfi ætti staðalgildi spennu að vera um 14V og spennustaðalgildi 24V rafkerfa ætti að vera um 28V. Ef prófunarniðurstöður sýna að spennan sé óeðlileg getur verið að rafalinn sjálfur sé bilaður og því þurfi að skipta um nýjan rafal.
Ef rafalinn getur enn ekki framleitt rafmagn er mælt með því að leita aðstoðar fagmenntaðra tæknimanna til að tryggja að viðgerðin sé unnin á réttan og öruggan hátt.
Hvað veldur því að bílarafallsbeltið hringir?
Það geta verið margvíslegar ástæður fyrir beltishljóði bílarafalls, þar á meðal eru algengar orsakir:
1, vélbeltið í rafallnum, loftræstiþjöppu, stýrisdælu og öðrum hlutum renna;
2. Óviðeigandi stilling á spennuhjóli fyrir vélreim eða ófullnægjandi teygjanleiki spennuhjóls. Þessar ástæður munu leiða til óeðlilegs hávaða í beltinu sem þarf að bregðast við í tíma.
Af mismunandi ástæðum er lausnin önnur. Ef vélreim er að renna á rafal, loftræstiþjöppu, stýrisörvunardælu og öðrum íhlutum er nauðsynlegt að athuga hvort beltið sé slakt eða of þétt og stilla það eftir þörfum. Að auki, ef í ljós kemur að spennuhjólið fyrir vélreim er rangt stillt eða spennuhjólið er ófullnægjandi, þarf einnig að stilla það eða skipta um það í tíma.
Bílarafallinn er aðalaflgjafi bílsins og hlutverk hans er að veita öllum rafbúnaði afl og hlaða rafgeyminn þegar vélin gengur eðlilega. Bíla rafall er skipt í DC rafall og alternator tvenns konar, núverandi alternator hefur smám saman skipt út DC rafall, orðið almennt.
Við viðhald bílsins er nauðsynlegt að fylgjast með ástandi vélbeltisins og uppgötva og leysa óeðlilegt hljóð beltisins tímanlega til að tryggja eðlilega notkun bílsins.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
