Aðferð til að hreinsa bílakælara.
„Bílaþéttirinn“ er mikilvægur hluti af loftkælingarkerfi bíla, sem ber aðallega ábyrgð á að losa kælimiðilsvarma í háþrýstingsástandi þjöppunnar út í loftið til að ná fram kæliáhrifum. Vegna þess að þéttirinn er berskjaldaður er auðvelt að safna ryki, ketil, skordýrum og öðru rusli, sem hefur áhrif á varmadreifingaráhrif og síðan á kæliáhrif loftkælingarkerfisins. Þess vegna er regluleg hreinsun á þéttinum mikilvæg ráðstöfun til að viðhalda góðum kæliáhrifum loftkælingar.
Skrefin við hreinsun á þéttiefni fela venjulega í sér:
Undirbúið hreinsiefni og efni. Þetta getur verið hreinsiefni, vatnsrör, úðabyssur o.s.frv.
Ræstu bílinn og kveiktu á loftkælingunni svo að rafræni viftan byrji að snúast. Þetta skref hjálpar til við að dreifa hreinsiefninu betur á meðan á hreinsunarferlinu stendur.
Fyrst er þéttirinn skolaður með hreinu vatni og snúningur viftunnar hjálpar vatninu að dreifast yfir yfirborð þéttisins.
Ef mikið óhreinindi eru á yfirborði þéttisins er hægt að nota sérstök þvottaefni og úða þeim á yfirborð þéttisins eftir að vatni hefur verið bætt við samkvæmt leiðbeiningunum. Meðan á úðun stendur ætti að halda rafræna viftunni gangandi til að hjálpa til við að draga inn og dreifa hreinsiefninu í öll horn þéttisins.
Eftir þrif skal skola þéttiefnið með miklu vatni til að tryggja að öll hreinsiefni séu alveg fjarlægð. Þetta skref er mikilvægt því leifar af hreinsiefni geta haft áhrif á kæligetu þéttiefnisins.
Að lokum skal athuga hvort þéttirinn sé hreinn og skola aftur ef þörf krefur þar til ekkert hreinsiefni er eftir.
Athugið:
Í hreinsunarferlinu skal hafa í huga að vatnsþrýstingurinn ætti ekki að vera of hár til að ekki skemma kælibúnað þéttisins.
Forðist að nota vatnsbyssu með of miklum þrýstingi eða háþrýstihreinsibúnað til að koma í veg fyrir að kælibúnaður þéttisins skemmist.
Ef aðstæður leyfa er hægt að nota loftbyssu til að blása burt stórar rykagnir og rusl af yfirborði þéttisins og hreinsa hann síðan.
Þegar hreinsiefnið er notað skal þynna það samkvæmt leiðbeiningunum til að forðast að nota of háan styrk og koma í veg fyrir tæringu á efni þéttiefnisins.
Með ofangreindum skrefum og varúðarráðstöfunum getur eigandinn hreinsað þéttiefnið heima hjá sér á áhrifaríkan hátt og þannig viðhaldið bestu mögulegu afköstum loftkælingarkerfisins.
Hver er gerð af loftkælingarkæli í bílum
Þéttiefnið er hluti af kælikerfinu, sem tilheyrir varmaskipti, sem getur breytt gasi eða gufu í vökva og flutt varma kælimiðilsins í rörinu yfir í loftið nálægt rörinu. (Uppgufunartæki í bílaloftkælum eru einnig varmaskiptir)
Hlutverk þéttiefnisins:
Kælimiðillinn, sem er í lofttegund við háan hita og háan þrýsting og losnar úr þjöppunni, er kældur og þéttur í fljótandi kælimiðil við meðalhita og háan þrýsting. Athugið: Kælimiðillinn sem fer inn í þéttiefnið er næstum 100% loftkenndur, en ekki 100% fljótandi þegar hann fer úr þéttiefninu. Þar sem aðeins ákveðinn varmi getur losnað úr þéttiefninu á tilteknum tíma, mun lítið magn af kælimiðli fara úr þéttiefninu sem gas, en þar sem þessir kælimiðlar fara inn í vökvageymsluþurrkarann hefur þetta fyrirbæri ekki áhrif á virkni kerfisins.
Athugið: Kælimiðillinn sem fer inn í þéttiefnið er næstum 100% gaskenndur, en ekki 100% fljótandi þegar hann fer úr þéttiefninu. Þar sem aðeins ákveðinn varmi getur losað sig úr þéttiefninu á tilteknum tíma, mun lítið magn af kælimiðli fara úr þéttiefninu sem gas, en þar sem þessir kælimiðlar fara inn í vökvageymsluþurrkarann hefur þetta fyrirbæri ekki áhrif á virkni kerfisins.
Varmalosunarferli kælimiðils í þétti:
Það eru þrjú stig: ofurhitun, þétting og ofurkæling
1. Kælimiðillinn sem fer inn í þéttiefnið er ofhitað gas við háþrýsting, sem er fyrst kælt niður í mettunarhita undir þéttiþrýstingnum, en þá er kælimiðillinn enn gas.
2. Síðan losnar hiti undir áhrifum þéttingarþrýstings og þéttist smám saman í vökva, og hitastig kælimiðilsins helst óbreytt meðan á þessu ferli stendur. (Athugið: Af hverju breytist hitastigið ekki? Þetta er svipað og ferlið frá föstu efni í vökva, fast efni í vökva þarf að taka upp hita, en hitastigið hækkar ekki, því hitinn sem fasta efnið tekur upp er allur notaður til að brjóta bindingarorkuna milli sameindanna. Á sama hátt, þegar gas verður að vökva, þarf það að gefa frá sér hita og minnka stöðuorkuna milli sameindanna.)
(Athugið: Af hverju breytist hitastigið ekki? Þetta er svipað og ferlið þegar fast efni fer í vökva, þar sem fast efni þarf að taka í sig hita en hitastigið hækkar ekki því hitinn sem fasta efnið tekur í sig er allur notaður til að brjóta bindingarorkuna milli sameindanna. Á sama hátt, þegar gas verður að vökva, þarf það að gefa frá sér hita og minnka stöðuorkuna milli sameindanna.)
Á sama hátt, þegar gas verður að vökva, þarf það að gefa frá sér varma og minnka stöðuorkuna milli sameinda.)
3. Að lokum, haldið áfram að losa hita, hitastig fljótandi kælimiðilsins lækkar og verður að ofurkældum vökva.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
