Hver er virkni miðstýringarhnappsins í bílnum？
Virkni miðstýringarhnappsins í bílnum: 1, hljóðstyrkstakkinn stjórnar hljóðstyrk tónlistar þegar spilað er; 2, hættuviðvörunarljós (almennt þekkt sem tvöföld blikkandi ljós) kveikt og slökkt; 3, bíll tölvustýring; 4. Stjórn og uppsetning margmiðlunarkerfis.
Virkni miðstýringarhnappsins í bílnum: 1, hljóðstyrkstakkinn stjórnar hljóðstyrk tónlistar þegar spilað er; 2, hættuviðvörunarljós (almennt þekkt sem tvöföld blikkandi ljós) kveikt og slökkt; 3, bíll tölvustýring; 4. Stjórn og uppsetning margmiðlunarkerfis.
Almennt ljósakerfisvirkni japanskra og kóreskra bíla og evrópskra og amerískra bíla er öðruvísi, einn er á vinstri spjaldinu á stýrinu. Einn á vinstri stönginni á stýrinu. Venjulega er ljósastýring bílljósa þýskra og bandarískra gerða stillt neðst til vinstri á stýrinu og lógóið er líka betra að skilja. Myndin hér að ofan er dæmi um Audi módel. Það er engin framljós sjálfvirk stilling á líkaninu mun hafa handvirkan stillingarhnapp og opna nærljósið með stefnuljóssstönginni til að ýta áfram er hægt að breyta í hágeisla, draga til baka hágeislaflassið, sem er almennt þekktur sem blikkandi ljós. Með þróun ljósatækni, svo sem sjálfvirk aðalljós, allsherjarljós, stöðuljós og jafnvel nætursjónkerfi verða sífellt vinsælli, sem betur fer eru þessi ljósamerki almennt mjög ímynd, eins og nætursjónkerfið er hálfmáni fyrir ofan heimreiðina, í fljótu bragði.
Miðstýringarhnappurinn stjórnar vinnuskilyrðum hurðarlássins
Vinnuskilyrði fyrir aðalstýringarhnappa fyrir hurðarlás innihalda aðallega eftirfarandi atriði:
Miðstýring: Með læsingarrofa ökumannshliðarhurðarinnar er hægt að stjórna læsingunni samtímis og opna alla bílhurðina. Þetta þýðir að þegar ökumaður læsir hurðinni við hlið sér læsast hinar hurðirnar á sama tíma; Á sama hátt getur ökumaður einnig opnað hverja hurð á sama tíma í gegnum hurðarlásinn eða opnað eina hurð.
Hraðastýring: Þegar hraði ökutækisins nær ákveðnu gildi getur hver hurð læst sjálfri sér, sem er öryggisráðstöfun til að bæta öryggi ökutækisins meðan á akstri stendur.
Aðskilin stjórn: Auk hurðar ökumannshliðar eru aðrar hurðir búnar aðskildum gormalásrofum sem geta sjálfstætt stjórnað opnun og læsingu hurðar. Þessi virkni veitir farþegum sveigjanleika, sem gerir þeim kleift að stjórna hurðunum hver fyrir sig í samræmi við þarfir þeirra.
Þráðlaus fjarstýring: Miðstýringarhurðarlásinn er einnig með þráðlausa fjarstýringaraðgerð, sem gerir eigandanum kleift að opna og læsa hurðinni með fjarstýringu án þess að stinga lyklinum í læsingargatið. Þessi fjarstýringaraðgerð sendir frá sér veika útvarpsbylgju í gegnum sendinn, sem er móttekin af loftnetinu í bílnum og viðurkennd af rafeindastýringunni eftir merkjakóðann, og stýririnn framkvæmir aðgerðina til að opna og loka.
Samsetning hurðarláskerfisins: Grunnsamsetning miðstýringarhurðarláskerfisins inniheldur hurðarlásrofann, hurðarlásinn og hurðarlásstýringuna. Hurðarlásrofinn er venjulega staðsettur við hurðarhandfangið í bílnum og þegar ökumaður eða farþegi ýtir á hnappinn á hurðarhandfanginu sendir hurðarlásrofinn merki til hurðarlásstýringarinnar. Hurðarlásstýringin ákvarðar hvort hurðinni skuli opnað eða lokað í samræmi við breytur eins og tegund merkis og hraða bílsins. Ef opna þarf hurðina sendir hurðarlásstýringin merki til hurðarlásstýribúnaðarins til að láta hana virka og opnar þannig hurðina.
Saman tryggja þessar vinnuaðstæður að miðstýringarhnappurinn geti stjórnað og stjórnað hurðarláskerfi ökutækisins á áhrifaríkan hátt, sem veitir ökumanni og farþegum þægindi og öryggi.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
