Hver er hlutverk aðalstýringarhnappsins í bílnum？
Virkni aðalstýringarhnappsins í bílnum: 1, hljóðstyrkinn stjórnar hljóðstyrknum þegar þú spilar; 2, Danger Alarm Lights (almennt þekkt sem tvöföld blikkandi ljós) og slökkt; 3, Car Tölvustýring; 4. Stjórna og uppsetning margmiðlunarkerfis.
Virkni aðalstýringarhnappsins í bílnum: 1, hljóðstyrkinn stjórnar hljóðstyrknum þegar þú spilar; 2, Danger Alarm Lights (almennt þekkt sem tvöföld blikkandi ljós) og slökkt; 3, Car Tölvustýring; 4. Stjórna og uppsetning margmiðlunarkerfis.
Almenna ljósakerfið í japönskum og kóreskum bílum og evrópskum og amerískum bílum er mismunandi, einn er á vinstri spjaldi stýrisins. Einn á vinstri lyftistöng stýrisins. Venjulega er aðlögun bílsljóssins á þýskum og amerískum gerðum sett neðst til vinstri á stýrinu og einnig er betra að skilja. Myndin hér að ofan er dæmi um Audi módel. Það er engin sjálfvirk aðlögun að framljósum með handvirkri aðlögunarhnappi og opna næstum ljósið með snúningsmerkjagöngunni til að ýta fram á hægt er að breyta í hágeislann, draga aftur hágeislaflassið, sem er almennt þekkt sem blikkandi ljósið. Með þróun lýsingartækni, svo sem sjálfvirkra aðalljós, allt veðurljós, bílastæði og jafnvel nætursjónarkerfi verða sífellt vinsælli, sem betur fer eru þessi ljósmerki yfirleitt mjög ímynd, svo sem nætursjónarkerfið er hálfmáninn fyrir ofan innkeyrsluna, í fljótu bragði.
Aðal stjórnhnappurinn stjórnar vinnuskilyrðum hurðarlássins
Aðalskilyrði Central Control Stjórnunarhurðar eru aðallega eftirfarandi atriði:
Miðstýring: Í gegnum hliðarhurðarrofa ökumanns geturðu samtímis stjórnað læsingunni og opnum allri bílhurðinni. Þetta þýðir að þegar ökumaðurinn læsir hurðinni við hliðina á honum læsa hinar hurðirnar á sama tíma; Að sama skapi getur ökumaðurinn einnig opnað hverja hurð á sama tíma í gegnum hurðarlásrofann eða opnað eina hurð.
Hraðastjórnun: Þegar hraðinn ökutækið nær ákveðnu gildi getur hver hurð læst sér, sem er öryggisráðstöfun til að bæta öryggi ökutækisins meðan á akstursferlinu stendur.
Aðskild stjórn: Til viðbótar við hliðarhurð ökumanns eru aðrar hurðir búnar aðskildum vorlásrofa sem geta sjálfstætt stjórnað opnun og læsingu hurðar. Þessi virkni veitir farþegum sveigjanleika, sem gerir þeim kleift að stjórna hurðum fyrir sig eftir þörfum þeirra.
Þráðlaus fjarstýring: Miðstýringarhurðarlásinn er einnig með þráðlausa fjarstýringaraðgerð, sem gerir eigandanum kleift að opna og læsa hurðinni lítillega án þess að setja lykilinn í læsingargatið. Þessi fjarstýringaraðgerð sendir frá sér veika útvarpsbylgju í gegnum sendinn, sem berst af bíl loftnetinu og viðurkennd af rafræna stjórnandanum eftir merkjakóðann, og stýrivélin framkvæmir verkun opnunar og lokunar.
Samsetning hurðarlásakerfisins: Grunnsamsetning aðal stjórnunarhurðalásakerfisins inniheldur hurðarlásrofann, hurðarlásunarstýri og hurðarlásastýringu. Hurðarlásrofinn er venjulega staðsettur við hurðarhandfangið í bílnum og þegar ökumaðurinn eða farþeginn ýtir á hnappinn á hurðarhandfanginu sendir hurðarlásarinn merki til hurðarlásastýringarinnar. Hurðarlásastýringin ákvarðar hvort opna eigi eða loka hurðinni í samræmi við breytur eins og tegund merkis og hraða bílsins. Ef opna þarf hurðina sendir hurðarlásastjórnandinn merki til hurðarlásunartækisins til að láta það virka og opnar þannig hurðina.
Saman tryggja þessi vinnuaðstæður að aðal stjórnhnappurinn geti í raun stjórnað og stjórnað hurðarlásakerfi ökutækisins og veitt ökumanni og farþegum þægindi og öryggi.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
