Bíll hátt bremsuljós.
Almenna bremsuljósið (bremsuljós) er sett upp á báðum hliðum bílsins, þegar ökumaður stígur á bremsupedalinn kviknar á bremsuljósinu og gefur frá sér rautt ljós til að minna ökutækið á bak við athyglina, ekki afturenda . Bremsuljósið slokknar þegar ökumaður sleppir bremsupedalnum.
Hátt bremsuljós er einnig kallað þriðja bremsuljósið, sem almennt er sett upp í efri hluta aftan á bílnum, þannig að aftari ökutækið geti greint framhliðina snemma og útfært bremsuna til að koma í veg fyrir afturendaslysið. Þar sem bíllinn er með vinstri og hægri bremsuljós er fólk líka vant því að háa bremsuljósið sem sett er upp í efri hluta bílsins kallast þriðja bremsuljósið.
Hátt bremsuljós er bilað
Hátt bremsuljós er aukaljós bremsuljóssins, sem venjulega er sett upp á efri enda aftan á ökutækinu til að auka viðvörunaráhrif aftari ökutækisins. Þegar hátt bremsuljós bilar getur þetta stafað af nokkrum þáttum, þar á meðal miklu sliti á bremsuklossum, lágu bremsuolíustigi og olíuleka bremsukerfisins. Í sumum tilfellum getur verið að endurræsa eftir bilunarljós fyrir hátt bremsuljós á Audi A4 gæti slokknað, sem gæti verið vegna tímabundinnar bilunar eftir sjálfspróf kerfisins.
Skipting og skoðun á háum bremsuljósum er tiltölulega einföld og felst venjulega í því að fjarlægja ljósaskerminn, athuga hvort peran og raflögn séu skemmd eða laus og skipta um nýja peru eða lagfæra raflögn ef þörf krefur. Ef háhemlaljósið er laust eða bilað ætti að athuga það og gera við það tímanlega til að forðast að hafa áhrif á akstursöryggi. Bilun á háhemlaljósinu getur ekki aðeins haft áhrif á öryggisafköst ökutækisins heldur getur það einnig valdið því að viðvörunarljósið kviknar til að minna ökumann á að fylgjast með. Þess vegna er mikilvægur þáttur í því að tryggja akstursöryggi að halda háum bremsuljósum í góðu ástandi.
Hátt bremsuljós logar ekki
Ástæður fyrir því að bremsuljósið á háu stigi virkar ekki geta verið rafmagnsvandamál, biluð öryggi, bilaðar líkamsstýringareiningar, vandamál með bremsuljósrofa, lélegar raflögn, bilaðar perur osfrv. Til dæmis, ef hátt bremsuljós kviknar ekki, getur það verið vegna þess að það er engin aflgjafi til þess ljóss. Þegar þú athugar geturðu tekið háa bremsuljósið úr sambandi og notað prófunarljósið til að prófa hvort það sé afl að koma. Ef það er engin aflgjafi gæti verið nauðsynlegt að athuga öryggi, líkamsstjórnareining (BCM) og línutengingar. Ef það er ekkert vandamál með tryggingar og raflögn, þá gæti BCM verið skemmt og nýja BCM mát þarf að skipta út.
Að auki getur verið að hátt bremsuljós hágæða gerða kvikni ekki vegna þess að bilunarkóði er geymdur í bíltölvueiningunni og hægt er að endurstilla tölvueininguna með rafmagnsleysi eða öðrum aðferðum, þannig að hægt sé að snúa háhemlaljósinu. á aftur. Vandamál með bremsuljósarofa, raflagnatengingar eða bremsuljósið sjálft eru einnig algengar orsakir. Ef bremsuljósin beggja vegna virka eðlilega og aðeins háa bremsuljósið er ekki kveikt, getur bremsuljósrofinn verið ósnortinn og ætti að athuga línutenginguna. Þegar bremsuljósið er ekki kveikt ætti fyrst að athuga bremsuljósið, vegna þess að bremsuljósið er oft notað, endingartími lampans er tiltölulega stuttur, ef lampinn finnst skemmdur er hægt að skipta um það í tíma til að endurheimta eðlilega vinnu bremsuljóssins.
Í stuttu máli er hátt bremsuljós ekki bjart af ýmsum ástæðum, sem felur í sér aflgjafa, rafeindahluti, línutengingu og peruna sjálfa og aðra þætti, þarf að vera ítarleg skoðun og viðhald í samræmi við sérstakar aðstæður ökutækis.
Er eðlilegt að á háum bremsuljósum sé þoka
Há bremsuljós í háhita veðurþoku er venjulega eðlilegt fyrirbæri. Þetta er vegna þess að hönnun háa bremsuljóssins inniheldur gúmmírör fyrir loftræstingu og hita fjarlægingu, sem gerir raka í loftinu kleift að komast inn í lampann og festast við lampaskerminn og mynda vatnsúða eða lítið magn af vatnsdropum. . Þetta er sérstaklega algengt á veturna eða á regntímanum. Ef þokan er ekki alvarleg er yfirleitt óþarfi að hafa of miklar áhyggjur þar sem það getur verið vegna hitamunar eða raka. Eigendur geta kveikt ljósin í um það bil 10-20 mínútur og notað hitann sem peran gefur frá sér til að hverfa hægt og rólega úr þokunni. Hins vegar, ef þokan dreifir sér ekki eða það er vatn, gæti verið nauðsynlegt að athuga þéttleika háa bremsuljóssins og fara tafarlaust til 4S verslunar eða viðhaldsþjónustu til að meðhöndla.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
