Smíði tómarúmsörvunar.
Tómarúm örvunaraðilinn samanstendur aðallega af stimpla, þind, afturfjöðru, ýta stöng og stýripinna, athuga loki, loftventil og stimpil (tómarúmloki) osfrv. Gerðin er stakt þindar tómarúm fjöðrunartegund.
Vinnu meginreglan um tómarúm örvun
1, notar bremsuörvunardælan meginregluna um að anda að lofti þegar vélin er að virka, sem veldur tómarúmi á annarri hlið örvunarinnar, sem leiðir til þrýstingsmismunar miðað við venjulegan loftþrýsting hinum megin og notar þennan þrýstingsmun til að styrkja hemlunarlagið. Jafnvel þó að það sé aðeins lítill þrýstingsmunur á milli tveggja hliðar þindarinnar, vegna stóra svæðis þindarinnar, er enn hægt að búa til stóran þrýsting til að ýta þindinni til enda lágþrýstingsins.
2, í vinnuástandi, gerir Return Spring Spress Rode á bremsupedalinn í upphafsstöðu, á þessum tíma, tómarúmslöngan og tómarúm örvunartengingarstillingin er opin, inni í örvuninni, er þindin skipt í hið sanna lofthólf og notkunin er notuð frá því að hafa tvo vettuna, í loftinu, í loftinu, sem eru í lofti, sem eru einangraðir frá, með því að hafa tvo vallar. Hægt er að tengja hólfið við andrúmsloftið;
3. Þegar vélin er í gangi, stígðu á bremsupedalinn, undir verkun ýta stangarinnar, er tómarúmslokinn lokaður, á sama tíma, er loftlokinn á hinum enda ýta stangarinnar opnaður og eftir að loftið kemur inn (ástæðan fyrir því að stíga á bremsupedalinn til að framleiða panting hljóð) mun það valda ójafnvægi loftþrýstings í hólfinu. Undir verkun neikvæðs þrýstings er þindin dregin að einum enda bremsumeistaradælu og keyrðu síðan ýta stöng bremsudælu. Þetta magnar enn frekar styrk fótanna.
Hvað gerist þegar tómarúm örvun lekur?
Bremsuörvunardæla virkar á eftirfarandi hátt:
1, notar bremsuörvunardælan meginregluna um að anda að lofti þegar vélin er að virka, sem veldur tómarúmi á annarri hlið örvunarinnar, sem leiðir til þrýstingsmismunar miðað við venjulegan loftþrýsting hinum megin og notar þennan þrýstingsmun til að styrkja hemlunarlagið. Jafnvel þó að það sé aðeins lítill þrýstingsmunur á milli tveggja hliðar þindarinnar, vegna stóra svæðis þindarinnar, er enn hægt að búa til stóran þrýsting til að ýta þindinni til enda lágþrýstingsins.
2, í vinnuástandi, gerir Return Spring Spress Rode á bremsupedalinn í upphafsstöðu, á þessum tíma, tómarúmslöngan og tómarúm örvunartengingarstillingin er opin, inni í örvuninni, er þindin skipt í hið sanna lofthólf og notkunin er notuð frá því að hafa tvo vettuna, í loftinu, í loftinu, sem eru í lofti, sem eru einangraðir frá, með því að hafa tvo vallar. Hægt er að tengja hólfið við andrúmsloftið;
3. Þegar vélin er í gangi, stígðu á bremsupedalinn, undir verkun ýta stangarinnar, er tómarúmslokinn lokaður, á sama tíma, er loftlokinn á hinum enda ýta stangarinnar opnaður og eftir að loftið kemur inn (ástæðan fyrir því að stíga á bremsupedalinn til að framleiða panting hljóð) mun það valda ójafnvægi loftþrýstings í hólfinu. Undir verkun neikvæðs þrýstings er þindin dregin að einum enda bremsumeistaradælu og keyrðu síðan ýta stöng bremsudælu. Þetta magnar enn frekar styrk fótanna.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
