Turbo -hleðsla segulloka loki
Hlutverk túrbóhlaðna segulloka loki er að vinna bug á vorþrýstingnum, aðskilnað útblásturslofts. Í turbóhleðslukerfi með útblástursgöngum stýrir segulloka lokar opnunartíma andrúmsloftsþrýstings samkvæmt leiðbeiningum ECU stjórnunareiningarinnar. Stjórnunarþrýstingur sem virkar á þrýstingsgeyminum er myndaður í samræmi við uppörvunarþrýsting og andrúmsloftsþrýsting.
Gúmmíslöngan er í sömu röð tengd við innstungu forþjöppuþjöppunnar, örvunarþrýstingsstýringareininguna og lágþrýstingsinntakspípuna (inntak þjöppu). Vélstýringareiningin veitir rafmagninu til segulloka N75 í vinnuhringnum til að stilla uppörvunarþrýstinginn með því að breyta þrýstingnum á þindarlokann á uppörvunarþrýstingseiningunni.
Á lágum hraða er tengdur enda segulloka og B enda þrýstimörkanna, þannig að þrýstingsstjórnarbúnaðinn aðlagar sjálfkrafa þrýstinginn; Við hröðun eða mikið álag er segulloka lokinn knúinn af stjórnunareiningunni í formi skylduferils og lágspennuendinn er tengdur við hina tvo endana.
Þess vegna dregur þrýstingur þrýstingsins úr opnunargráðu þindarventilsins og útblásturshliðarventilsins á aðlögunareining örvunarþrýstingsins og bætir örvunarþrýstinginn. Því meiri sem örvunarþrýstingur er, því stærra verður skylduhlutfallið
