Skaftlag gírkassans er brotið. Það getur verið ryðjandi hávaði og hitastigið verður hátt. Í alvöru, skaftið verður á flótta og hefur áhrif á flutningsfyrirbæri. Lausnin:
1, ef bíllinn aðgerðalaus eða akstursferli, í stýrishúsinu að heyra gírkassann af óeðlilegu hljóðinu. Það getur verið að flutningsolían vanti eða olíugæðin séu slæm; Flutningslit, laus eða með skaða; Flutningsskaft beygja; Gírinn fellur ekki almennilega saman. Meðferðin mælist fyrir bílinn sem keyrir málm þurr núningshljóð, með höndinni snerta flutningskelina hefur tilfinningu um heitt, það er vegna skorts á smurolíu eða smurolíu versnandi af völdum hljóðsins, ætti að vera eldsneyti eða athuga gæði olíu, þegar nauðsyn krefur til að skipta um;
2.. Það er óeðlilegur hávaði þegar hann er í hlutlausu og hljóðinu er eytt eftir að hafa stigið niður kúplingspedalinn. Almennt eru legurnar fyrir og eftir einn skaft gírkassans bornir, lausir eða oft stundaðir gírhringur.
3. Þegar ökutækið ferðast á lágum hraða er enginn taktur af „GA, GA, GA“ hávaða, og þegar hraðinn eykst verður hann óeðlilegri gírslys og hangandi gírhringurinn. Það getur stafað af fátækum gírum í gírum í sendingu, svo sem hljóðið er lítið og jafnvel, það getur haldið áfram að keyra inn og nota, svo sem alvarlegri og ójafnari, ætti að fjarlægja það til skoðunar. Það ætti að vera aðlagað eða skipt út ef þörf krefur;
4, vélin aðgerðalaus hlaup, gaf út „GA, GA, GA“ taktfast hljóð, auka inngjöf hljóðsins er alvarlegra og finnur fyrir fyrirbæri sendingarinnar, er yfirleitt vegna þess að tönn yfirborð tanna eða tannbrot af völdum tönnar, ef viðgerðarsamsetningin, gír miðstöð, mun einnig gera þetta hljóð, í þessu tilfelli, ætti að taka í sundur skoðun, ef nauðsynleg er að koma í stað nýju hlutanna.
2 gírkassa krappi er brotið hvað einkenni hefur það
Brotinn flutningsfesting mun framleiða hristing fyrirbæri þegar þú byrjar á bílnum, dregur úr stöðugleika bílsins í því ferli að keyra bílinn og jafnvel leiða til ofbeldisfulls hristings líkamans í alvarlegum tilvikum.
Það skal tekið fram að skipta þarf um gírkassann strax eftir að það er skemmt. Ef gírkassinn er alveg brotinn í því að keyra bíl mun stuðningskraftur gírkassans missa jafnvægið. Hvort sem það er sjálfskipting líkan eða handskiptingu líkan, mun gírkassinn leiða til óeðlilegrar gírsbreytinga í vinnsluferlinu og mjög mikill hávaði verður framleiddur í akstri. Í alvarlegum tilvikum getur það einnig leitt til skemmda á gírkassa.
Eftir að gírkassastuðningurinn er skemmdur mun gírkassinn einnig hafa lægð í því að vinna. Ástæðan fyrir þessu fyrirbæri er sú að hitastig gírkassaolíunnar er of hátt, það eru óhreinindi í gírkassaolíunni og gírkassinn mun hafa lægð í því að vinna.
Skemmdir á gírkassanum munu leiða til óeðlilegs hávaða á gírkassanum og gírkassinn mun framleiða mjög mikinn hávaða í því að vinna.
Þess má geta að gírkassinn virkar við háan hita í langan tíma, afköst gegn slit og smurning gírkassaolíunnar lækka og hávaði myndast við vinnu.
