Áslegur gírkassans er brotinn. Það gæti heyrst raslandi hljóð og hitastigið verður hátt. Alvarlega gæti ásinn færst úr stað og það haft áhrif á gírkassann. Lausnin:
1. Ef bíllinn er í lausagangi eða ekur, heyrist óeðlilegt hljóð frá gírkassanum í stjórnklefanum. Það gæti verið að gírkassasmíði vanti eða að gæði olíunnar séu léleg; legur í gírkassanum eru slitnir, lausir eða skemmdir; gírkassinn er beygður; gírarnir eru ekki í réttri tengingu. Ef núningshljóð heyrist í bílnum vegna þurrs málms og hitnar gírkassans við snertingu við höndina. Þetta er vegna skorts á smurolíu eða hljóðs sem veldur hnignun smurolíunnar. Það er nauðsynlegt að fylla á olíu eða athuga gæði olíunnar og skipta henni út ef þörf krefur.
2. Óeðlilegt hljóð heyrist þegar gírkassinn er í hlutlausum gír og hljóðið hverfur eftir að kúplingspedalinn er stiginn niður. Almennt eru legurnar fyrir og eftir annan ásinn í gírkassanum slitnar, lausar eða oft virkaðir gírhringir.
3. Þegar ökutækið er ekið á litlum hraða heyrist ekkert „Ga, ga, ga“ hljóð og þegar hraðinn eykst verður það óreglulegra gírhögg og hengjandi gírhringur. Þetta getur stafað af lélegri inngripi gíranna í gírkassanum, svo sem lágt og jafnt hljóð, getur það haldið áfram að ganga og nota, svo sem alvarlegra og ójafnra vandamála, ætti að fjarlægja það til skoðunar. Það ætti að stilla það eða skipta því út ef þörf krefur;
4, þegar vélin gengur í lausagangi, heyrist taktfast „Ga, ga, ga“ hljóð, sem eykur inngjöfina og veldur titringi í gírkassanum. Þetta er almennt vegna sprungu á yfirborði tanna eða brots á tönnum. Ef viðgerðarsamstæðan færist úr stað eða miðja gírsins færist frá, þá ætti að skoða hana og skipta henni út ef þörf krefur.
2 Gírkassafestingin er brotin, hvaða einkenni hefur hún?
Brotinn gírkassafesting getur valdið titringi þegar bíllinn er ræstur, dregið úr stöðugleika bílsins við akstur og jafnvel valdið miklum titringi í alvarlegum tilfellum.
Það skal tekið fram að gírkassafestingin þarf að skipta um strax eftir að hún skemmist. Ef gírkassafestingin brotnar alveg við akstur missir stuðningskraftur gírkassans jafnvægi. Hvort sem um er að ræða sjálfskiptingu eða beinskiptingu, mun gírkassinn leiða til óeðlilegra gírskipta við akstur og mjög mikill hávaði mun myndast við akstur. Í alvarlegum tilfellum getur það einnig leitt til skemmda á gírkassanum.
Eftir að gírkassafestingin skemmist mun gírkassinn einnig hafa lægð í vinnuferlinu. Ástæðan fyrir þessu fyrirbæri er að hitastig gírkassolíunnar er of hátt, óhreinindi eru í gírkassolíunni og gírkassinn mun hafa lægð í vinnuferlinu.
Skemmdir á gírkassafestingunni munu leiða til óeðlilegs hávaða frá gírkassanum og gírkassinn mun framleiða mjög mikinn hávaða í vinnuferlinu.
Það skal tekið fram að gírkassinn vinnur við háan hita í langan tíma, slitþol og smureiginleikar gírkassolíunnar munu minnka og hávaði myndast við vinnuna.
