Áhrif á vél eftir skemmdir á hitastilli
Skemmdir á hitastillinum valda því að hitastig kælikerfisins verður of hátt eða of lágt, vélarhitinn verður of lágur, þétt gasið þynnir olíuna sem er fest við strokkvegginn, eykur slit á vélinni og myndar vatn við bruna sem hefur áhrif á brunaáhrifin.
Vélarhitastigið er of hátt, loftfyllingin er minni og blandan er of þykk. Vegna mikillar hitastigsbreytingar á smurolíunni eyðileggst olíufilman milli snúningshluta, smurningin er léleg og afköst vélrænna hluta vélarinnar minnka, sem getur valdið beygjuaflögun á leguhylkjum vélarinnar, sveifarás og tengistöng, sem leiðir til þess að sveifarásinn getur ekki gengið og rusl eftir brot á stimpilhringnum rispar strokkvegginn og strokkþrýstingurinn minnkar.
Vélin getur ekki starfað í óstöðugu og ójafnu hitastigi, annars veldur það lækkun á afli vélarinnar, aukinni eldsneytisnotkun, viðhaldi góðum afköstum hitastillisins til að viðhalda eðlilegri notkun vélarinnar.
