Það skiptir ekki máli eftir að olíuþéttingin lekur úr sveifarásnum? Ég heyrði að þetta væri algengur sjúkdómur og viðgerðir eru gagnslausar? Er það ekki?
1. Það er ekki mælt með því að skipta um ef þú vilt virkilega velta þér fyrir, skiptu um olíuþéttingu og límdu aftur;
2 í raun er þetta ekki alvarlegt, þú þarft ekki að loka, olíuleki í sveifarhúsinu er algengur sjúkdómur, of mikið.
3. Skipta þarf um vélarhluta við skiptingu og vélarhlutinn sem skipt er út verður að vera notaður, sem er regla í greininni. Skiptið er sent aftur í framleiðslulínuna til endurbóta og skoðunar og er sérstaklega notað til viðhalds.
Ástæður fyrir olíuleka í aftari olíuþéttingu sveifarássins
1. Olíuþétting sveifarássins notar ekki smurefni sem ekki eru jarðolíubundin í pressunarferlinu, sem leiðir til þess að olíuþéttingin losnar eða jafnvel dettur af eftir að vélin hefur verið notuð um tíma (til dæmis nota sumir vélaframleiðendur olíu til að skipta út tiltölulega dýrum smurefnum sem ekki eru jarðolíubundin til að draga úr framleiðslukostnaði);
2. Samsíða þrýstiflötur olíuþéttisins við uppsetningarflöt olíuþéttisætisins uppfyllir ekki tæknilegar kröfur samsetningarteikninganna, sem veldur ójafnri spennu og aflögun á brún olíuþéttisins. Eftir að vélin hefur verið notuð um tíma getur aflögun á brún olíuþéttisins eða jafnvel öll aflögun olíuþéttisins valdið skemmdum á olíuþétti og olíuleka.
3. Vélin hefur langan endingartíma og sprungur myndast við brún náttúrulegrar öldrunarolíuþéttingar, sem leiðir til olíuleka.
