Tæki sem veitir bíl eða ökumanni stuðning við árekstur.
Fyrir tuttugu árum voru fram- og afturstuðarar bíla aðallega úr málmi. Þeir voru pressaðir í U-laga stál með þykkt meira en 3 mm. Yfirborðið var meðhöndlað með krómi og nítað eða soðið saman við langsum rammann. Með þróun bílaiðnaðarins er stuðarinn sem mikilvægur öryggisbúnaður einnig á nýsköpunarbraut. Fram- og afturstuðarar bíla í dag viðhalda ekki aðeins upprunalegri verndarvirkni sinni, heldur leitast einnig við að vera í samræmi við lögun yfirbyggingarinnar og léttur. Til að ná þessu markmiði eru fram- og afturstuðarar bíla úr plasti, þekktur sem plaststuðarar. Stuðarinn er öryggisbúnaður sem gleypir og dregur úr utanaðkomandi höggum og verndar fram- og afturhluta yfirbyggingarinnar. Fyrir tuttugu árum voru fram- og afturstuðarar bíla aðallega úr málmi. Þeir voru pressaðir í U-laga stál með þykkt meira en 3 mm. Yfirborðið var meðhöndlað með krómi og nítað eða soðið saman við rammann. Með þróun bílaiðnaðarins hefur stuðarinn sem mikilvægur öryggisbúnaður einnig þróast í átt að nýjungum. Fram- og afturstuðarar bíla í dag viðhalda ekki aðeins upprunalegri verndarhlutverki heldur leitast einnig við að samræma og samræma lögun bílsins og léttleika. Til að ná þessu markmiði eru fram- og afturstuðarar bíla úr plasti, þekktir sem plaststuðarar. Plaststuðarinn samanstendur af þremur hlutum: ytri plötu, púðaefni og bjálka. Ytri platan og púðaefnið eru úr plasti og bjálkinn er úr köldvalsuðu plötu með þykkt um 1,5 mm og er pressaður í U-laga gróp. Ytri platan og púðaefnið eru fest við bjálkann og hægt er að fjarlægja skrúfuna á rammanum hvenær sem er. Þessi tegund af plaststuðara notar plast, aðallega úr pólýester og pólýprópýleni, sem er sprautumótun. Erlendis er einnig til tegund af plasti sem kallast pólýkarbónat ester, sem síast inn í málmblönduna með sprautumótun. Meðhöndlun stuðarans er ekki aðeins mikil stífleiki, heldur hefur hún einnig kosti þess að vera suðuhæf og húðuð, sem gerir bílinn enn stærri. Plaststuðarar eru sterkir, stífir og fallegir, sem geta gegnt hlutverki sem buffer gegn árekstri frá öryggissjónarmiði, verndað fram- og afturhluta bílsins frá árekstri. Hægt er að sameina þá náttúrulega í eina heild, sem hefur góða skreytingu og verður mikilvægur hluti af útliti bílsins.
