1. Við venjulegar akstursskilyrði, athugaðu bremsuskóna á 5000 km á fresti, ekki aðeins til að athuga þykktina sem eftir er, heldur einnig til að athuga slit á skónum, hvort slitgráðu á báðum hliðum er það sama, hvort ávöxtunin er ókeypis osfrv., Verður að takast á við óeðlilegar aðstæður strax.
2. Bremsuskór eru venjulega samsettir af tveimur hlutum: járnfóðurplata og núningsefni. Ekki skipta um skó fyrr en núningsefni er slitið. Frambremsuskór Jetta, til dæmis, eru 14 millimetrar þykkir, en takmörk þykkt fyrir skipti er 7 mm, þar af meira en 3 mm af járnfóðri og næstum 4 mm af núningsefni. Sum ökutæki eru með bremsuskóvirkni, þegar slitamörkin hafa verið náð, mun mælirinn vara við því að skipta um skóinn. Skipta þarf út notkunarmörkum skósins, jafnvel þó að það sé hægt að nota það í nokkurn tíma, mun það draga úr áhrifum hemlunar, sem hefur áhrif á öryggi aksturs.
3. Þegar skipt er um skal skipta um bremsuklossa sem gefnar eru af upprunalegu varahlutunum. Aðeins með þessum hætti geta hemlunaráhrifin á milli bremsuklossa og bremsuskífanna verið best og klæðst sem minnst.
4. Sérstök verkfæri verður að nota til að ýta bremsudælu aftur þegar skórinn er skipt út. Ekki nota aðrar krækjur til að þrýsta hart til baka, sem getur valdið skrúfubeygju bremsuklemmu, þannig að bremsuklossinn festist.
5. Eftir skipti verðum við að stíga á nokkrar bremsur til að útrýma bilinu milli skósins og bremsuskífunnar, sem leiðir til fyrsta fótar engan bremsu, tilhneigingu til slysa.
6. Eftir að bremsuskór skipt er um er nauðsynlegt að keyra í 200 kílómetra til að ná bestu hemlunaráhrifum. Nýlega skipt skónum verður að keyra vandlega
Hvernig á að skipta um bremsuklossa:
1. Losaðu handbremsuna og losaðu miðju skrúfuna á hjólinu sem þarf að breyta bremsunni (athugaðu að skrúfan er losuð, ekki alveg skrúfuð niður). Jack upp bílinn. Taktu síðan af sér dekkin. Fyrir hemlun er best að úða bremsukerfinu með sérstökum bremsuhreinsunarlausn til að forðast að duft gangi inn í öndunarveginn og hafi áhrif á heilsu.
2.
3. Hengdu bremsuþjöppuna með reipi til að forðast skemmdir á bremsulínunni. Fjarlægðu síðan gömlu bremsuklossana.
4. Notaðu C-CLAMP til að ýta bremsu stimplinum aftur í miðjuna. (Vinsamlegast hafðu í huga að áður en þetta skref skaltu lyfta hettunni og skrúfa lokið á bremsuolíukassann, þar sem bremsuvökvastigið mun hækka þegar þú ýtir á bremsu stimpla). Settu á nýju bremsuklossana.
5. Settu bremsuþéttni aftur á og skrúfaðu þjöppuna í tilskilið tog. Settu dekkið aftur á og hertu miðjuskrúfurnar lítillega.
6. Lækkaðu tjakkinn og hertu miðju skrúfurnar vandlega.
7. Vegna þess að í því ferli að breyta bremsuklossunum ýtum við bremsustimplinum að innan að innan, bremsan verður mjög tóm í byrjun. Eftir nokkur skref í röð er það allt í lagi.
