Diskbremsuskífunni (disknum) er skipt í fastan disk (stakan disk) og loftdisk (tvöfaldur diskur). Solid diskur er auðvelt fyrir okkur að skilja, satt að segja, er traustur. Vented Disc, eins og nafnið gefur til kynna, hefur áhrif loftræstingar. Frá útliti hefur það mörg göt í ummálinu sem leiðir til miðju hringsins, kallað loftrásir. Bíllinn nær tilgangi hitadreifingar í gegnum loftkjörið í loftrásinni og hitaleiðniáhrifin eru miklu betri en af traustum gerð. Flestir bílar eru að framan drif, framhliðin sem notar tíðnismælirinn er stór, þannig að notkun framleiðsluplötunnar, eftir föstu plötuna (staka plötuna). Auðvitað eru bæði fyrir og eftir leiðsluplötuna, en framleiðslukostnaðurinn verður ekki of slæmur.
Fyrsta myndin í þessari grein er kýlinn fræðimaður, frammistaða hemlunar og hitaleiðni hefur batnað, en bremsuklossinn hefur meiri slit. DIY breytt bremsuskífu, vinaleg ráð: 1. Efni disksins verður að vera nógu gott, án of margra galla sem hafa áhrif á styrk, svo sem stórar svitahola, sporvagna og rýrnun er ekki leyfilegt. 2.. Bili og stærðardreifing götanna o.s.frv., Vegna þess að fleiri en eitt gat er borað, er styrkur svæðisins veikari. Ef diskurinn brotnar eru afleiðingarnar óhugsandi. 3. Samhverf dreifing. Ef jafnvægi disksins skemmist alvarlega, þá mun akstur á snældunni hafa ákveðin áhrif. 3. Það er vinnusemi, svo vertu varkár. Þú ættir að gera það ekki án faglegrar leiðbeiningar.
Götótti og merkti bremsuskífan, einnig þekkt sem „hraðskífan“ eða „Change Disc“, er venjulega fest á afkastamikla ökutæki, svo sem kappakstursbíla, sportbíla eða sportbíla. Með uppgangi innlendra breytinga á bifreiðaiðnaðinum undanfarin ár eru margir bílavinir DIY, frá margvíslegum hætti til að kýla og fara yfir bremsuskífu og breyta síðan þeirra eigin. Kýlingar og krossbremsuskífu er tvíeggjað sverð, kostir hans og gallar eru einnig samhliða, en bremsuskífan mun auka slit á bremsuklossanum, bremsuskífan og vinnslukröfur eru tiltölulega háar. Mörg lítil fyrirtæki sem gera ráð fyrir sem Evrópa, Taívan, Japan og aðrir framleiðendur við framleiðslu á mikilli eftirlíkingu á bremsudisknum, fjöldi leikmanna eins og DIY athygli.
Bremsur er mjög mikilvægur hluti bremsukerfisins, góður stöðugleiki bremsisbremsar, enginn hávaði, enginn skíthæll. Margir leikmenn DIY hafa ekki ákveðna fagþekkingu koma ekki í stað bremsuskífunnar, vegna þess að upprunalega bremsuskífan er prófuð af mörgum faglegum verkfræðingum, er að fullu fær um að standast bremsuafl bíla sinna. Stundum eftir skiptingu á kýlda og krossaði bremsuskífunni eru hemlunaráhrifin ekki endilega betri en upphaflegu venjulegu diskáhrifin. Svo þegar kemur að öryggi, þá þurfa heildarhlutarnir líka að vera varkár þegar þú bendir á.
