1. Línulegur hjólhraðaskynjari
Línulegur hjólhraðaskynjari er aðallega samsettur úr varanlegum segli, pólás, rafspólu og gírhring. Þegar gírhringurinn snýst skiptast oddur gírsins og bakslagið á gagnstæðum pólásum. Við snúning gírhringsins breytist segulflæðið inni í rafspólu til skiptis til að mynda örvaðan rafhreyfikraft og þetta merki er sent til stýrieiningar ABS í gegnum snúruna í enda rafspólu. Þegar hraði gírhringsins breytist breytist einnig tíðni örvaða rafhreyfikraftsins.
2, hraðamælir fyrir hringhjól
Hraðaskynjarinn á hringhjólinu er aðallega samsettur úr varanlegum segli, rafspólu og gírhring. Varanlegur segull er samsettur úr nokkrum pörum af segulpólum. Við snúning gírhringsins breytist segulflæðið inni í rafspólu til skiptis til að mynda örvaðan rafhreyfikraft og merkið er sent inn í rafeindastýrieiningu ABS í gegnum snúruna í enda rafspólu. Þegar hraði gírhringsins breytist breytist einnig tíðni örvaða rafhreyfikraftsins.
3, hjólhraðaskynjari af gerðinni Hall
Þegar gírinn er staðsettur á þeirri stöðu sem sýnd er í (a) eru segulsviðslínurnar sem fara í gegnum Hall-þáttinn dreifðar og segulsviðið er tiltölulega veikt; þegar gírinn er í þeirri stöðu sem sýnd er í (b) eru segulsviðslínurnar sem fara í gegnum Hall-þáttinn þéttar og segulsviðið er tiltölulega sterkt. Þegar gírinn snýst breytist þéttleiki segulsviðslínunnar sem fer í gegnum Hall-þáttinn, sem veldur breytingu á Hall-spennunni. Hall-þátturinn mun gefa frá sér millivolta (mV) stig af hálfsínusbylgjuspennu. Merkið þarf einnig að vera breytt með rafrás í staðlaða púlsspennu.
