Kúluhaus fyrir bifreið
Ytra kúluhausinn vísar til handdráttarstöngshaussins og innra kúluhausinn vísar til stefnu vélartogarhaussins. Ytri kúluhaus og innri kúluhaus eru ekki tengd saman, þeir vinna báðir saman. Kúluhausinn á stefnuvélinni er tengdur við hornið og kúluhausinn á handtogstönginni er tengdur samhliða stönginni.
Hvernig á að dæma stefnuna fyrir utan kúluhausinn er brotinn?
Haltu stönginni þurru eða beinni með hendinni. Hristið frá hlið til hliðar til að sjá hvort það sé eitthvað að losna. Ef höndin getur sveiflast er ástandið ekki mjög gott. Það þarf að skipta um það í tíma, annars er auðvelt að falla án stefnu.
Stýrisbúnaður af gerð grind og hjóla er samsettur úr stýrisbúnaði sem er samþættur stýrisskaftinu og grind sem venjulega er samþætt við stýrisstöngina. Í samanburði við aðrar gerðir af stýrisbúnaði eru helstu kostir stýrisbúnaðar með grind og snúð: einföld uppbygging, samningur; Skelin er úr áli eða magnesíumblendi og massi stýrisbúnaðarins er tiltölulega lítill. Sendingarskilvirkni allt að 90%.
Bilið milli gírs og grindar vegna slits, notkun gormsins sem er settur upp aftan á grindinni, nálægt virka snúningshjólinu við þrýstikraftinn er hægt að stilla, getur sjálfkrafa útrýmt bilinu milli tanna, sem getur ekki aðeins bætt stífleiki stýrikerfisins, en getur einnig komið í veg fyrir högg og hávaða þegar unnið er; Lítið rúmmál upptekið af stýrisbúnaðinum; Það er enginn stýrisvelturarmur og bein bindisstöng, þannig að hægt er að auka stýrishornið; Lágur framleiðslukostnaður
