Hvernig útvíkkunarpotturinn virkar.
Helsta hlutverk útvíkkunarpotts bílsins er að stilla þrýstinginn í kælikerfinu til að koma í veg fyrir að þrýstingurinn í kerfinu verði of hár eða of lágur og vernda þannig vélina. Þetta er gert á nokkra vegu:
Aðskilnaður vatns og gass og þrýstingsstjórnun: Þrýstistýring á útvíkkunarketil er framkvæmd með gufuloka á lokinu. Þegar innri þrýstingur kælikerfisins fer yfir opnunarþrýsting gufulokans (venjulega 0,12 MPa) opnast gufulokinn sjálfkrafa og leyfir heitum gufu að komast inn í stóra kælihringrásina, sem lækkar hitastigið í kringum vélina og tryggir eðlilega notkun vélarinnar.
Bætið við kælivökva: Þensluketillinn bætir frostlögu við vatnsinntakshlið dælunnar í gegnum vatnsáfyllingarleiðsluna undir honum til að koma í veg fyrir holrúm af völdum höggs gufubólusprungu á yfirborð vélarinnar.
Þrýstilokunarvirkni: Þegar kerfisþrýstingur fer yfir tilgreint gildi, svo sem suðufyrirbæri, opnast þrýstilokinn á lokinu og kerfisþrýstingurinn minnkar tímanlega til að koma í veg fyrir alvarlegar afleiðingar.
Þessir eiginleikar vinna saman að því að tryggja stöðugan rekstur kælikerfis bílsins og öryggi vélarinnar.
Útvíkkunarlokið blæs ekki út gasi.
Ef þenslulokið tæmist ekki mun vatnstankurinn ekki virka eðlilega, sem mun hafa áhrif á eðlilega afköst vélarinnar. Þenslulokið, einnig þekkt sem þrýstitanklok, er mikilvægur hluti af kælikerfi bíla. Helsta hlutverk þess er að viðhalda þrýstingi í kælikerfinu, þar á meðal þrýstilokunarvirkni, það er að segja þegar þrýstingurinn í kerfinu fer yfir tilgreindan þrýsting getur lokið losað umframþrýstinginn til að koma í veg fyrir að þrýstingurinn í kerfinu verði of mikill. Ef þenslulokið tæmist ekki, það er að segja ef þrýstilokunarvirknin bilar, mun það valda því að þrýstingurinn í kælikerfinu er ekki hægt að stilla á áhrifaríkan hátt, sem getur valdið því að vatnstankurinn virki óeðlilega og jafnvel haft áhrif á eðlilega notkun vélarinnar. Að auki, ef þenslulokið er skemmt eða rangt sett upp, mun það einnig leiða til aukins gas- og vökvaþrýstings í kælikerfinu, sem getur leitt til hás vélarhita, sem eykur enn frekar hættuna á skemmdum á vélinni. Þess vegna er nauðsynlegt fyrir eðlilega notkun bílsins að viðhalda eðlilegri virkni og ástandi þensluloksins.
Er hægt að fjarlægja þrýstijafnara á vatnshitaranum?
Ekki er hægt að fjarlægja skrúfuna á þrýstilokanum á vatnshitaranum, auðvitað er þrýstilokinn venjulega í opnu ástandi og getur stillt þrýstinginn í vatnshitaranum. Ef skrúfan er hert eykst þrýstingurinn, en ef skrúfan er losuð minnkar þrýstingurinn. Eftir að hann er fjarlægður hefur það áhrif á hitunaráhrif vatnshitarans, en það getur einnig valdið skemmdum á innri tanki vatnshitarans. Tengd vinsæl vísindaleg þekking: 1. Þrýstilokinn á vatnshitaranum er aðallega til að vernda þrýstinginn í fóðringu vatnshitarans. Hann getur losað þrýstinginn sem myndast af fóðringu vatnshitarans og gegnir einnig hlutverki að stjórna þrýstingnum. Venjulega í lokuðu ástandi nær þrýstingurinn aðeins um 0,7 mp. Þrýstilokinn losar sjálfkrafa þrýstinginn. Algengur þrýstiloki í kringum vatnið sannar að þrýstilokinn virki. 2. Þegar þrýstingurinn er of mikill til að losna springur innri tankur vatnshitarans og reyndu að forðast að snerta þrýstilokann eða herða skrúfuna við daglega notkun, þannig að þrýstilokinn sé í sjálfvirkri stillingu. 3. Ef leki úr þessum lokum við uppsetningu vatnshitara er hætta á öryggi. Ef vatnshitafóðrið er í lofttæmislokuðu ástandi mun hitastig vatnsins halda áfram að hækka eftir upphitun og þrýstingurinn mun halda áfram að hækka. Þegar vatnsþrýstingurinn er óstöðugur mun þrýstilokinn losa þrýsting og of mikill þrýstingur á fóðrinu veldur því að suðupunkturinn aftengist.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
