Aðgerð boltans höfuð fyrir utan stefnuvélina.
Aðalhlutverk ytri kúluhöfuðs stefnu vélarinnar er að keyra togstöng kúluhöfuðshússins, Vélrænni uppbyggingin sem notar kúlulaga tengingu til að senda kraft til mismunandi ása. Þessi hluti er oft í beygjuástandi, Þarf því að vera vel smurður, er venjulega viðhaldið með tíðri fitu. Ytri kúluhöfuð stefnuvélar er lykilatriði í stýrisbúnaði bifreiðar, Það hefur bein áhrif á meðhöndlun stöðugleika bifreiðar, Öryggi og þjónustulífi dekkja. Sérstaklega eru aðgerðir ytri kúluhöfuðsins:
Tengingar- og flutningsafl: Það tengir samskeyti hluta fjöðrunarinnar og jafnvægisstöngina, gegnir aðallega hlutverki þess að flytja kraftinn milli fjöðrunarinnar og jafnvægisstöngarinnar.
Hömlaðu líkamann sem rúllar: Þegar vinstri og hægri hjól fara um mismunandi vegahögg eða göt, Það er, þegar láréttar hæðir vinstri og hægri hjóla eru mismunandi, mun jafnvægisstöngin snúa, sem leiðir til mótstöðu gegn rúllu, hindrar líkamann.
Gakktu úr skugga um öryggi bílsins: Sem mikilvægur tengi sem tengir tvö afturhjól bílsins, Stefna ytri kúluhöfuðsins getur gert hjólin tvö samstillt, Stilla framgeislann, er mikilvægur hluti til að tryggja öryggi bílsins.
Með sérstökum kúlulömum hönnun sinni getur ekki aðeins tengt og sent kraftinn, getur einnig hreyft sig í samræmi við breytingu á stefnu herliðsins og hreyfingarástandinu. Ef ytri kúluhöfuð stýrisvélarinnar er skemmd, getur valdið óeðlilegri stýri, í alvarlegum tilvikum missa jafnvel stýrisaðgerðina.
Verður að skipta um stýrisvélina fyrir leka olíu?
Ekki þarf endilega að skipta um leka á olíuolíu, allt eftir umfangi olíuleka, ef olíulekinn er ekki alvarlegur, bætið olíunni oft undir forsendu að tryggja öryggi, en ef olíulekinn er alvarlegur er samt mælt með því að skipta um stefnuvélina.
Þú þarft ekki að breyta um stefnu. Óeðlilegt hljóð stýrisvélarinnar getur verið bilun í stýrisörvunardælu, eða það getur verið að stýrisolían sé minni, loftið í rykjakkanum á stýrisvélinni er of óhrein, ekki ætti að skipta um óeðlilegt hljóð stýrisvélarinnar, að aðeins verður að skipta um það sem er orsökin að stýringarvélin er brotin.
Stefnuvélin er brotin og verður að skipta um það:
1, athugaðu fyrst, hvort innri og ytri boltahöfuð stefnuvélarinnar hafi fallið af, það er mjög hættulegt getur ekki opnað (hrist boltann með höndunum, fallið af sér getur hrist). Ef það er bara að leka olíu er það ekki hættulegt og hægt er að opna það, en það er slit á stefnuörvunardælu. Ef stefnan er þung verður aðeins beygjan ekki sveigjanleg;
2, stefnuvélin er brotin með eftirfarandi einkennum: Almennt stýri ökutækisins hefur það hlutverk að snúa sjálfvirkri aftur, bíllinn með vökvakerfi fyrir raforku, vegna hlutverks vökvadempunar, þá er virkni sjálfvirkrar ávöxtunar veikt, en ef afturhraðinn er of hægur bendir það til þess að skilvirkni sé biluð. Svona bilun kemur venjulega fram í stýrisvélarhlutanum;
3, bíllinn sem keyrir við hlið götunnar sjálfur hefur tilhneigingu til að hlaupa af stað, þegar boginn er stærri, frávikið er augljósara af völdum utanaðkomandi þátta. Eftir að hafa útilokað að hjólbarðarþrýstingsvandamálið sé líklegt að það stafar af vélrænni hluta stýrisvélarinnar sem losnar eða brotnar;
4, ef eigandinn finnur fyrir annarri hlið stýrisins til að verða ljós, er hinn helmingurinn að verða þungt, þetta einkenni er yfirleitt vegna leka innsiglsins sem ber ábyrgð á að innsigla aðra hlið háþrýstingshólfsins, er annar möguleiki vegna óviðeigandi aðlögunar á takmörkum loki í þessa átt.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
