Virkni kúluhaussins utan stefnu vélarinnar.
Meginhlutverk ytri kúluhöfuðs stefnuvélarinnar er að knýja dráttarstöng kúluhausshússins, vélrænni uppbyggingin sem notar kúlulaga tenginguna til að senda kraft til mismunandi ása. þessi hluti er oft í snúningsástandi þarf því að vera vel smurður, er venjulega viðhaldið með því að bæta við feiti oft. Ytri kúluhöfuð stefnuvirkrar vélar er lykilþáttur í stýrisbúnaði bifreiða, það hefur bein áhrif á meðhöndlunarstöðugleika bifreiðar, notkunaröryggi og endingartíma hjólbarða. Sérstaklega eru hlutverk ytri kúluhaussins:
Tengi- og flutningskraftur: það tengir sameiginlega hluta fjöðrunar og jafnvægisstangar, gegnir aðallega því hlutverki að flytja kraftinn á milli fjöðrunar og jafnvægisstangar.
Hindra velting líkamans: þegar vinstri og hægri hjól fara í gegnum mismunandi veghögg eða holur, það er, þegar lárétt hæð vinstri og hægri hjóls er mismunandi, mun jafnvægisstöngin snúast, sem leiðir til mótstöðu gegn velti, hindra velting líkamans.
Tryggðu öryggi bílsins: sem mikilvægur tengi sem tengir tvö afturhjól bílsins, getur stefna ytri kúluhaussins gert hjólin tvö samstillt, stilla frambjálkann, er mikilvægur hluti til að tryggja öryggi af bílnum.
Með sérstöku kúlulömirhönnuninni getur ekki aðeins tengt og sent kraftinn getur einnig hreyft sig í samræmi við stefnubreytingu kraftsins og hreyfingaraðstæður. Ef ytri kúluhaus stýrisvélarinnar er skemmd getur valdið óeðlilegri stýringu, í alvarlegum tilfellum jafnvel missa stýrisvirkni.
Þarf að skipta um stýrisvél fyrir leka olíu?
Ekki þarf endilega að skipta um olíuleka vélarinnar, allt eftir umfangi olíuleka, ef olíuleki er ekki alvarlegur, bætir oft við olíuna undir þeirri forsendu að tryggja öryggi, en ef olíuleki er alvarlegur samt mælt með því að skipta um stefnuvél.
Þú þarft ekki að breyta um stefnu. Óeðlilegt hljóð stýrisvélarinnar getur verið bilun í stýrisörvunardælunni, eða það getur verið að stýriolían sé minni, loftið í rykjakka stýrisvélarinnar er of óhreint, óeðlilegt hljóð stýrisvélarinnar. ætti ekki að skipta út, lykillinn er það sem er orsök óeðlilegs hljóðs í stýrisvélinni og aðeins verður að skipta um stýrisvél þegar stýrisvélin er biluð.
Stýrivélin er biluð og þarf að skipta um:
1, athugaðu fyrst, ef innri og ytri kúluhöfuð stefnu vélarinnar hefur fallið af, það er mjög hættulegt getur ekki opnað (hrista kúluhausinn í höndunum, fallið af getur hrist). Ef það er bara að leka olíu er það ekki hættulegt og hægt að opna það en það er slit á stefnumótardælunni. Ef stefnan er þung, verður aðeins beygjan ekki sveigjanleg;
2, stefnuvélin er biluð með eftirfarandi einkennum: almennt stýri ökutækisins hefur það hlutverk að snúa sjálfvirkri afturför, bíllinn með vökvaaflstefnuvél, vegna hlutverks vökvadempunar, er virkni sjálfvirkrar endurkomu veikt, en ef afturhraðinn er of hægur gefur það til kynna að afturvirknin sé gölluð. Þessi tegund af bilun kemur almennt fram í hluta stýrisvéla;
3, bíllinn sem ekur á hlið vegarins sjálfs hefur tilhneigingu til að hlaupa af, þegar boginn er stærri, er frávikið augljósara vegna ytri þátta. Eftir að hafa útilokað dekkþrýstingsvandann er líklegt að það stafi af því að vélrænn hluti stýrisvélarinnar losnar eða brotnar;
4, ef eigandinn finnur að annarri hlið stýrishjólsins verður létt, hinn helmingurinn verður þungur, þetta einkenni er almennt vegna leka innsiglisins sem ber ábyrgð á að þétta aðra hlið háþrýstihólfsins, það er annar möguleiki er vegna óviðeigandi stillingar á takmörkunarlokanum í þessa átt.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
