Virkni sveifarásmerkishjóls.
Helsta hlutverk sveifarásarmerkishjólsins er að ákvarða nákvæmlega stöðu og horn sveifarássins, sem og snúningshraða vélarinnar. Það virkar venjulega í tengslum við kambásstöðuskynjara til að tryggja stöðugan rekstur vélarinnar og hámarka afköst. Nánar tiltekið:
Ákvarða stöðu sveifarásar: Merkjahjól sveifarásarins, vegna sérstakrar hönnunar og stöðu, gerir skynjaranum kleift að greina nákvæmlega núverandi stöðu og horn sveifarásarins, sem er mikilvægt til að stjórna kveikjutíma og eldsneytisinnspýtingu.
Vinna með kambásstöðuskynjara: Merkjahjól sveifarásar vinnur með kambásstöðuskynjaranum til að ákvarða grunnkveikjustundina. Þessi samvirkni tryggir að hægt sé að ræsa vélina á réttum tíma til að tryggja mjúka og skilvirka notkun.
Merkjahjól sveifarásarins er almennt notað sem 60-2 tanna merkjahjól. Ef einhverjar tennur vantar, þá metur skynjarinn stig sveifarásarins í samræmi við lögun tanna og há- og lágstigsmerki þeirrar týndu tanna. Þessi hönnun gerir skynjaranum kleift að meta nákvæmlega stöðu og stig sveifarásarins út frá lögun tanna og há- og lágstigsmerkjum þeirrar týndu tanna og þannig ná nákvæmri stjórn á rekstrarskilyrðum vélarinnar. Sérstök hönnun merkjahjóls sveifarásarins, ásamt vinnslu á merki sveifarásarins með rafeindastýrieiningunni (ECU), er ein af lykiltækninni til að tryggja skilvirka og stöðuga notkun vélarinnar.
Eftirlit með snúningshraða vélarinnar: Merkjahjól sveifarássins fylgist einnig með snúningshraða vélarinnar og sendir gögn til rafeindastýrieiningarinnar (ECU) til að stjórna kveikjutíma og innspýtingartíma nákvæmlega, sem er mikilvægt til að bæta eldsneytisnýtingu og draga úr losun.
Í stuttu máli er merkjahjól sveifarássins ómissandi íhlutur í nútímavélum og hjálpar stjórnkerfum vélarinnar að hámarka afköst og tryggja örugga notkun með því að veita nákvæmar upplýsingar um staðsetningu og hraða.
Hver eru birtingarmyndir bilunar í merkjadiski sveifarásar?
Ef merkjaskífan í sveifarásnum bilar mun það hafa ýmis áhrif á eðlilega notkun bílsins, aðallega sem hér segir:
Í fyrsta lagi kviknar á bilunarvísinum, sem er bein endurgjöf frá sjálfgreiningarkerfi ökutækisins eftir að vandamálið hefur verið greint. Í öðru lagi, þegar bíllinn er ræstur, gætirðu komist að því að ræsingarferlið tekur lengri tíma en venjulega, þar sem vélin reynir að ræsa eðlilega í gegnum kambásstöðuskynjarann, en vegna bilunar í merkjadiskinum er ræsingarferlið hindrað. Við akstur getur jafn hraðastilling ökutækisins orðið fyrir áhrifum og það getur ekki virkað eðlilega. Að auki getur vélin titrað óreglulega og jafnvel gefið frá sér hvítan reyk.
Helsta hlutverk sveifarásstöðuskynjarans er að fylgjast með snúningshraða vélarinnar og ákvarða eldsneytisinnsprautunarmagn og kveikjuhorn út frá þessum upplýsingum. Þetta tryggir að vélin gangsetjist og gangsetjist á réttum tíma og dregur þannig úr skemmdum á bílnum. Hins vegar, þegar vandamál koma upp í sveifarásmerkjakerfinu, getur þessi röð eftirlits- og stillingaraðgerða orðið fyrir áhrifum, sem leiðir til óstöðugs vélarinnar.
Stöðuskynjari sveifarásar er venjulega settur upp í dreifingaraðilanum, sem er mikilvægur hluti til að greina stöðu TDC stimplsins, þess vegna er hann stundum kallaður TDC skynjari. Þegar þessi skynjari bilar ætti að skoða hann og gera við hann tafarlaust til að koma í veg fyrir að bilunin breiðist út og valdi frekari skemmdum á ökutækinu.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
