Sveifarás.
Mikilvægasti íhlutur vélarinnar. Hann tekur kraft frá tengistönginni og breytir honum í togkraft sem fer í gegnum sveifarásinn og knýr aðra fylgihluti vélarinnar til að virka. Sveifarásinn verður fyrir áhrifum af miðflóttaafli snúningsmassans, reglubundnu gastregðukrafti og gagnkvæmum tregðukrafti, sem gerir það að verkum að sveifarásinn þolir beygju- og snúningsálag. Þess vegna þarf sveifarásinn að hafa nægilegan styrk og stífleika og yfirborð hlaupsins ætti að vera slitþolið, einsleitt og jafnvægið.
Til að draga úr massa sveifarássins og miðflóttaafli sem myndast við hreyfingu er sveifarásartappinn oft holur. Hvert lappyfirborð er með olíugati til að koma olíu inn eða út og smyrja lappyfirborðið. Til að draga úr spennuþéttni eru tengingar snælduhálsins, sveifarpinnans og sveifararmsins tengdar með milliboga.
Hlutverk mótvægis sveifarássins (einnig þekkt sem mótvægi) er að jafna snúningsmiðflóttaafl og kraftmoment hans, og stundum gagnkvæman tregðukraft og kraftmoment hans. Þegar þessir kraftar og kraftmoment eru jöfnuð er einnig hægt að nota jafnvægisþyngdina til að draga úr álagi á aðalleguna. Fjöldi, stærð og staðsetning jafnvægisþyngdarinnar ætti að taka mið af fjölda strokka vélarinnar, uppröðun strokka og lögun sveifarássins. Jafnvægisþyngdin er almennt steypt eða smíðuð í eitt með sveifarásnum, og jafnvægisþyngdin fyrir öfluga dísilvél er framleidd sérstaklega frá sveifarásnum og síðan boltuð saman.
Bræðsla
Að fá hreinan heitmálm með háum hita og lágum brennisteinsinnihaldi er lykillinn að framleiðslu á hágæða sveigjanlegu járni. Innlend framleiðslutæki byggja aðallega á kúplum og heitmálmurinn er ekki forhreinsaður; þessu fylgir minna hreint hrájárn og léleg kóksgæði. Brætt járn er brætt í kúplum, brennisteinshreinsað utan ofnsins og síðan hitað og stillt í spanofni. Í Kína hefur mæling á samsetningu bráðins járns almennt verið framkvæmd með lofttæmisbeinum lestrarrófsmæli.
mótun
Loftmótunarferlið er augljóslega betra en leirsandsmótunarferlið og getur fengið nákvæmar sveifarássteypur. Sandmótin sem framleidd eru með þessu ferli hafa þá eiginleika að aflagast ekki aftur, sem er sérstaklega mikilvægt fyrir fjölkasta sveifarása. Sumir innlendir framleiðendur sveifarása frá Þýskalandi, Ítalíu, Spáni og öðrum löndum hafa kynnt loftmótunarferlið, en aðeins mjög fáir framleiðendur hafa kynnt alla framleiðslulínuna.
Rafslagsteypa
Rafslagbræðsla er notuð við framleiðslu á sveifarás, þannig að afköst steypts sveifarásar geti verið sambærileg við smíðaðan sveifarás. Og hefur eiginleika eins og hraðvirkan þróunarferil, mikla málmnýtingu, einfaldan búnað og framúrskarandi vöruafköst og svo framvegis.
Smíðatækni
Sjálfvirk framleiðslulína með heitpressu og rafmagnsvökvahamri sem aðalvél er þróunarstefna framleiðslu á sveifarásum smíðaðra. Þessar framleiðslulínur nota almennt háþróaða tækni eins og nákvæmnisskurð, rúllusmíði (krossfleygsvalsun), miðlungstíðni spanhitun, frágang með vökvapressu og svo framvegis. Á sama tíma eru þær búnar hjálparvélum eins og stjórntækjum, færiböndum og mótskiptatækjum sem eru færð aftur að snúningsborðinu til að mynda sveigjanlegt framleiðslukerfi (FMS). FMS getur sjálfkrafa breytt vinnustykki og mót og aðlagað færibreytur sjálfkrafa og mælt stöðugt meðan á vinnuferlinu stendur. Sýnir og skráir gögn eins og smíðaþykkt og hámarksþrýsting og ber saman við föst gildi til að velja bestu aflögun fyrir gæðavörur. Allt kerfið er undir eftirliti frá miðlægri stjórnstöð, sem gerir kleift að framkvæma ómannaða notkun. Sveifarásinn sem smíðaður er með þessari smíðaaðferð hefur innri málmflæðislínu með fullum trefjum, sem getur aukið þreytuþol um meira en 20%.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
