Bilanagreining og viðhald á sjálfvirkum dælum.
Helstu merki um að vatnsdæla bílsins sé að bila eru meðal annars:
Kælivökvaleki: Þetta er eitt augljósasta merki um vandamál. Ef þú sérð grænan eða rauðan vökva leka undir bílnum er líklegt að kælivökvinn leki úr þéttingu eða sprungu í dælunni og að skipta þurfi um dæluna.
Ofhitnun: Ef hitastigsmælir bílsins sýnir of hátt eða ef gufa kemur út undan vélarhlífinni gæti það verið vegna þess að dælan virkar ekki rétt, sem kemur í veg fyrir að kælivökvinn flæði og hitar vélina, sem er mjög hættuleg staða.
Óvenjulegt hljóð: Ef þú heyrir skrap eða flaut frá vélarrúminu við akstur gæti það verið vegna þess að legur eða reim dælunnar hafa verið slitin eða losnuð, sem veldur því að dælan gengur óstöðugt.
Olíumengun: Ef olían verður skýjuð eða mjólkurkennd þegar olíustigið er athugað gæti það verið vegna þess að þétti dælunnar hefur rofnað og kælivökvi hefur komist inn í tankinn. Þrífa þarf tankinn strax og skipta um dælu og olíu.
Ryð eða útfellingar: Ef ryð eða útfellingar finnast á yfirborði dælunnar þegar hún er skoðuð, getur það verið vegna þess að kælivökvinn inniheldur óhreinindi eða óviðeigandi innihaldsefni, sem leiðir til tæringar eða stíflu í dælunni.
Sérstök viðgerðarskref og aðferðir eru meðal annars:
Athugið dæluhús og trissu: athugið hvort slit eða skemmdir séu á þeim, skipta þarf um þær ef þörf krefur. Athugið hvort dæluásinn sé beygður, hvort slitið sé á öxulstönginni og hvort skrúfgangurinn á ásendanum sé skemmdur.
Niðurbrot vatnsdælu: Takið vatnsdæluna út og brjótið hana niður í réttri röð, hreinsið hlutana og athugið hvort sprungur, skemmdir, slit og aðrir gallar séu til staðar einn af öðrum. Ef alvarlegir gallar eru til staðar ætti að skipta þeim út.
Gera við vatnsþétti og sæti: Ef vatnsþétti er slitið skal slétta það með smergelklút; skipta um það ef það er slitið. Ef vatnsþéttisætið er með grófum rispum er hægt að gera við það með sléttum rúmmara eða á rennibekk.
Athugaðu leguna: Athugaðu slit legunnar, hægt er að mæla bilið í legunni með töflu, ef það er meira en 0,10 mm ætti að skipta um það og skipta um það.
Samsetning og skoðun: Eftir að dælan hefur verið sett saman skal snúa henni í höndunum. Dæluásinn ætti að vera laus við fastan ketil og hjólið og dæluhjúpurinn ættu að vera laus við núning. Athugið síðan færslu dælunnar. Ef vandamál koma upp skal athuga orsökina og útrýma henni.
Varúðarráðstafanir og varúðarráðstafanir:
Reglulegt eftirlit: Athugaðu reglulega ástand vatnsdælunnar, sérstaklega þegar ekið er ákveðna vegalengd, þú ættir að athuga ástand vatnsdælunnar, bara til öryggis.
Haltu því hreinu: Hreinsið kælikerfið reglulega og notið viðeigandi kælivökva til að koma í veg fyrir tæringu eða stíflur í dælunni.
Gættu að frávikum : Ef þú heyrir óvenjuleg hljóð eða finnur frávik eins og leka úr kælivökva við akstur skaltu stöðva bílinn tafarlaust til að athuga og leita til fagaðila.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
