Breyttu gírkassanum. Viltu fjarlægja olíupönnu?
Þegar rætt er um skipti á flutningsolíu eru eigendur oft frammi fyrir vali: hvort fjarlægja eigi olíupönnu. Svarið við þessari spurningu veltur á ýmsum þáttum, þar með talið gerð gírkassa, notkunarskilyrðum ökutækisins og tilgangi viðhalds.
Í fyrsta lagi verðum við að skilja hlutverk smitvökva. Flutningsvökvi er aðallega ábyrgur fyrir smurningu, hreinsun og hitaleiðni. Það myndar hlífðarfilmu inni í gírkassanum og dregur úr núningi milli málmhluta meðan hann flytur örlítið málmbrot og önnur óhreinindi sem myndast við slit. Þessar aðgerðir eru nauðsynlegar til að halda sendingu gangi vel og lengja þjónustulíf sitt.
Fyrir sjálfvirkar sendingar er venjulega mælt með því að fjarlægja olíupönnu þegar olían er skipt út. Þetta er vegna þess að það er sía inni í olíupönnu, sem hlutverk er að sía óhreinindi í olíunni. Ef ekki er skipt um síuþáttinn getur það leitt til stíflu eftir langan tíma notkunar, sem hefur áhrif á olíuflæði, sem leiðir til flutningsbilunar. Að auki getur það að fjarlægja olíupönnu að fjarlægja gömlu olíuna og óhreinindi að fullu í olíupönnu til að tryggja hreinleika nýju olíunnar.
Sumir sérfræðingar telja hins vegar að fyrir ákveðnar tegundir sendinga, svo sem CVT (stigalaus sending), sé ekki endilega nauðsynlegt að fjarlægja olíupönnu til að skipta um olíuna. Þetta er vegna þess að hönnun og vinnu meginregla CVT er frábrugðin hefðbundinni sjálfskiptingu og hægt er að gera olíuskipti með þyngdaraflsútgáfu frekar en að þurfa að fjarlægja olíupönnu. En þessi skoðun er ekki án deilna. Sumir þjónustutæknimenn telja að jafnvel fyrir CVT sendingar sé reglulega að fjarlægja olíupönnu til að hreinsa seyru og járn skráningar til að viðhalda besta afköstum gírkassans.
Fyrir handvirkar sendingar er yfirleitt ekki krafist olíupönnu þegar skipt er um olíuna. Uppbygging handskiptingarinnar er tiltölulega einföld og hægt er að losa olíuna í gegnum olíu frárennsliskrúfuna. Hins vegar, ef gírkassinn mistakast eða þarfnast ítarlegrar skoðunar, getur verið nauðsynlegt að fjarlægja olíupönnu.
Þegar þú ákveður hvort fjarlægja olíupönnu ætti eigandinn að huga að eftirfarandi þáttum:
Gerð flutnings: Mismunandi gerðir sendinga geta krafist mismunandi viðhaldsaðferða.
Rekstrarskilyrði ökutækja: Við erfiðar akstursskilyrði, svo sem tíðar upphaf og stopp eða umhverfi í háum hita, getur verið að tíðara viðhald geti verið nauðsynleg.
Viðhaldsskynið: Að fjarlægja olíupönnu getur verið nauðsynlegt ef það er til ítarlegrar hreinsunar eða skoðunar á flutningsinnréttingunni.
Í stuttu máli er ekkert samræmt svar við því hvort fjarlægja þurfi olíupönnu þegar skipt er um flutningsolíu. Eigandinn ætti að taka ákvörðunina út frá sérstöku ástandi bifreiðar sinnar og ráðleggingar viðhaldshandbókarinnar. Áður en þú framkvæmir viðhaldsvinnu er alltaf skynsamlegt að ráðfæra sig við faglega þjónustutæknimann. Með réttu viðhaldi getum við tryggt afköst og öryggi ökutækisins en forðast óþarfa viðgerðarkostnað. Þegar kemur að skipti á flutningsvökva mun rétta þekking og viðhaldsstefna hjálpa eigandanum að taka bestu ákvörðunina.
Hvernig á að takast á við olíuhækkun á gírkassa olíupönnu?
1. Skiptu um þéttingu eða lím. Ef þéttingarþétting gírkassans er að hluta gegnsýrð með olíu bendir það til þess að þéttingin sé að eldast eða gölluð. Þú verður að fjarlægja olíuspilluna, skipta um þéttingu olíuspilsins eða bera lím á staðbundnum olíuleka bilun.
2. Lækkaðu magn olíu. Það getur líka verið vegna þess að olíunni er bætt við þegar skipt er um olíuna og það er nauðsynlegt að gefa gaum að magni olíu sem bætt er við skal halda á milli hámarksskala og lágmarksskala.
3. hertu eða skiptu um losunarskrúfur olíu. Olíupönnu getur lekið olíu vegna þess að frárennslisskrúfa olíupönnu er laus eða skemmd. Athugaðu og hertu eða skiptu um frárennsliskrúfuna á olíupönnu.
4. Skiptu um olíuna sem uppfyllir staðalinn. Það getur líka verið vegna þess að skipti á olíunni uppfyllir ekki venjulega líkan upprunalegu bílsins, sem leiðir til þess að olíuleka af völdum of þunnra olíuseigju, sem er unnin eins fljótt og auðið er í viðgerðarversluninni.
Sendingolíupönnu sumra ökutækja er tiltölulega auðvelt að leka olíu, vegna þess að hitastigsolíuhitastig þessara ökutækja er mjög hátt þegar flutningsolían virkar og þéttingarafköst þéttingarinnar á gírskiptispönnu minnkar eftir langan tíma, sem leiðir til leka á flutningsolíupönnu.
Það er gírkassi í flutningskassanum. Fyrir handskiptingu getur flutningsolía gegnt hlutverki smurningar og hitaleiðni. Fyrir sjálfskiptingu hefur flutningsolía einnig hlutverk að senda afl og stjórnunarbúnaður sjálfskiptingar þarf að treysta á að flutningsolía virki venjulega.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
