Skiptu um gírolíu. Viltu fjarlægja olíupönnu?
Þegar rætt er um að skipta um skiptingu olíu standa eigendur oft frammi fyrir vali: hvort þeir eigi að fjarlægja olíupönnu. Svarið við þessari spurningu fer eftir fjölda þátta, þar á meðal gerð gírkassa, notkunarskilyrðum ökutækisins og tilgangi viðhalds.
Í fyrsta lagi þurfum við að skilja hlutverk flutningsvökva. Flutningsvökvi er aðallega ábyrgur fyrir smurningu, hreinsun og hitaleiðni. Það myndar hlífðarfilmu inni í gírkassanum, sem dregur úr núningi milli málmhluta á sama tíma og hún flytur burt örsmá málmbrot og önnur óhreinindi sem myndast við slit. Þessar aðgerðir eru nauðsynlegar til að halda gírskiptingunni gangandi vel og lengja endingartíma hennar.
Fyrir sjálfskiptingar er venjulega mælt með því að fjarlægja olíupönnu þegar skipt er um olíu. Þetta er vegna þess að það er sía inni í olíupönnunni sem hefur það hlutverk að sía óhreinindi í olíunni. Ef ekki er skipt um síueininguna getur það leitt til stíflu eftir langan tíma í notkun, sem hefur áhrif á olíuflæði, sem leiðir til bilunar í gírkassanum. Að auki getur það einnig fjarlægt gömlu olíuna og óhreinindin í olíupönnunni alveg með því að fjarlægja olíupönnuna til að tryggja hreinleika nýju olíunnar.
Sumir sérfræðingar telja þó að fyrir ákveðnar gerðir skiptinga, eins og CVT (þreplaus skipting), sé ekki endilega nauðsynlegt að fjarlægja olíupönnu til að skipta um olíu. Þetta er vegna þess að hönnun og vinnuregla CVT er önnur en hefðbundinnar sjálfskiptingar og olíuskiptin er hægt að gera með þyngdaraflslosun frekar en að þurfa að fjarlægja olíupönnu. En þessi skoðun er ekki ágreiningslaus. Sumir þjónustutæknimenn telja að jafnvel fyrir CVT sendingar sé nauðsynlegt að fjarlægja olíupönnu reglulega til að hreinsa seyru og járnslíp til að viðhalda bestu frammistöðu gírkassans.
Fyrir beinskiptingar þarf venjulega ekki að fjarlægja olíupönnu þegar skipt er um olíu. Uppbygging beinskiptingar er tiltölulega einföld og hægt er að losa olíuna í gegnum olíutæmingarskrúfuna. Hins vegar, ef gírkassinn bilar eða krefst ítarlegrar skoðunar, getur verið nauðsynlegt að fjarlægja olíupönnu.
Þegar ákvörðun er tekin um hvort fjarlægja eigi olíupönnu, ætti eigandi að hafa í huga eftirfarandi þætti:
Gerð sendingar: Mismunandi gerðir sendingar geta þurft mismunandi viðhaldsaðferðir.
Notkunarskilyrði ökutækis: Við erfiðar akstursaðstæður, eins og tíðar ræsingar og stopp eða umhverfi með háum hita, gæti þurft tíðara viðhald.
Viðhaldstilgangur: Nauðsynlegt getur verið að fjarlægja olíupönnu ef það er til ítarlegrar hreinsunar eða skoðunar á gírkassanum að innan.
Í stuttu máli er ekkert einhlítt svar við því hvort fjarlægja þurfi olíupönnu þegar skipt er um gírskiptiolíu. Eigandi ætti að taka ákvörðun út frá sérstöku ástandi ökutækis hans og ráðleggingum viðhaldshandbókarinnar. Áður en þú framkvæmir viðhaldsvinnu er alltaf skynsamlegt að ráðfæra sig við faglegan þjónustutæknimann. Með réttu viðhaldi getum við tryggt afköst og öryggi ökutækisins en forðast óþarfa viðgerðarkostnað. Þegar kemur að skiptingu gírvökva mun rétt þekking og viðhaldsstefna hjálpa eigandanum að taka bestu ákvörðunina.
Hvernig á að bregðast við olíuseyti á olíupönnu gírkassa?
1. Skiptu um þéttingu eða lím. Ef þéttingarþéttingin á olíubransanum er að hluta til gegnsýrð af olíu gefur það til kynna að þéttingin sé öldruð eða gölluð. Þú þarft að fjarlægja olíubrunninn, skipta um þéttingu olíukarpsins eða setja lím á staðbundinn olíuleka.
2. Minnka olíumagn. Það getur líka verið vegna þess að olían er bætt við þegar skipt er um olíu og það er nauðsynlegt að huga að því magni olíu sem bætt er við ætti að vera á milli hámarks kvarða og lágmarks kvarða.
3. Herðið eða skiptið um olíulosarskrúfurnar. Olíupannan gæti lekið olíu vegna þess að frárennslisskrúfa olíupönnu er laus eða skemmd. Athugaðu og hertu eða skiptu um aftöppunarskrúfu olíupönnu.
4. Skiptu um olíu sem uppfyllir staðalinn. Það kann líka að vera vegna þess að skipting á olíu uppfyllir ekki staðlaða gerð upprunalega bílsins, sem leiðir til olíuleka af völdum of þunnrar olíuseigju, til að afgreiða eins fljótt og auðið er til viðgerðarverkstæðis.
Það er tiltölulega auðvelt að leka olíu á gírolíupönnu sumra ökutækja, vegna þess að gírolíuhitastig þessara ökutækja er mjög hátt þegar flutningsolían vinnur og þéttingarárangur þéttingar gírolíupönnunnar mun minnka eftir langan tíma. , sem leiðir til leka á olíupönnu gírkassa.
Það er gírolía í gírkassa. Fyrir beinskiptingu getur skiptingsolía gegnt hlutverki smurningar og hitaleiðni. Fyrir sjálfskiptingu hefur gírskiptiolía einnig það hlutverk að senda afl og stjórnbúnaður sjálfskiptingar þarf að treysta á gírolíu til að virka eðlilega.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
