• höfuð_borði
  • höfuð_borði

SAIC MG RX5 NÝR BÍLAHAUTAHLUTI BÍL VARAFJÖÐRUN UNDERGRIMUR-10309418-10309432 Rafkerfi BÍLAHLUTABRÖGUR heildsölu mg vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MG RX8

Org staðar: MADE IN CHINA

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Innborgun Fyrirtæki Vörumerki: CSSOT


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Heiti vöru FJÖRGUNARGRMI
Umsókn um vörur SAIC MG RX5 NÝTT
Vörur OEM NO 10309418/10309432
Org staðar MAÐIÐ Í KÍNA
Vörumerki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Leiðslutími Lager, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður
Greiðsla TT Innborgun
Vörumerki zhuomeng bifreið
Umsóknarkerfi ALLT

Vöruskjár

SUBRAM-10309418-10309432
SUBRAM-10309418-10309432

Vöruþekking

Hleifabjálki - styður fram- og afturöxul, fjöðrunarfesting.
Ingot geisla er einnig kallaður undirgrind. Undirgrindin er ekki heil grind heldur styður hann aðeins fram- og afturás og fjöðrunarfestingu þannig að ásinn og fjöðrun eru tengd við "framgrindina" í gegnum hana, sem venjulega er kallaður "undirgrindin". Hlutverk aukagrindarinnar er að hindra titring og hávaða og draga úr beinni innkomu hans í vagninn, þannig að flestir eru í lúxusbílum og torfærubílum og sumir bílar setja einnig upp aukagrind fyrir vélina.
Notalíkanið snýr að bílramma hleifabjálkasamstæðu, sem samanstendur af hleifabjálka og tengifestingu. Tengifestingin er með efri yfirborð og hliðarflöt og efsta yfirborð tengifestingarinnar er tengt undir stuðningspunkti hleifabjálkans og hlið tengifestunnar er tengd við innri hlið hliðarflatarsins. bílgrind lengdargeisli. Tengifestingunni er komið fyrir á vængyfirborði lengdargeislans rammans, forðast vængflöt rammans langsumsgeisla með mestu álagi, þannig að forðast sprungu hnoðgatsins sem stafar af streitustyrknum og eykur öryggi álagsins til muna. farartæki.
Hver er staða hleifabjálkans
Undir vél
Hleifabjálki er staðsettur undir vél bílsins og er aðalhlutverk hans að styðja við vélina og tengja fjöðrunaríhluti undirvagnsins. ‌
Hleifabjálki, einnig þekktur sem undirgrind, er mikilvægur hluti af undirvagnskerfi bílsins. Hann er staðsettur fyrir neðan vélina og tekur ekki aðeins að sér að styðja við vélina heldur er hún einnig nátengd fjöðrunaríhlutum undirvagnsins. Meginhlutverk hleifabjálkans felur í sér að hindra titring og hávaða sem myndast við akstur ökutækis, draga úr þessum truflunum beint inn í vagninn og þar með bæta akstursþægindin. Að auki tekur hönnun og uppsetning hleifabjálkans einnig tillit til heildarbyggingar og frammistöðu ökutækisins, sérstaklega í fjölskyldubílnum, venjulega er hægt að fjarlægja hleifabjálkann og skipta um hana sérstaklega til að auðvelda viðgerðir og viðhald. Fyrir suma harða jeppa getur hleðslugeislinn verið samþættur ramma ökutækisins, sem er aðallega til að bæta torfæruframmistöðu ökutækisins og þarfir hönnunar yfirbyggingar. ‌
Staðsetning og virkni hleifabjálkans gegnir lykilhlutverki í hönnun og framleiðslu bifreiða, það er ekki aðeins mikilvægur þáttur til að styðja við vélina og fjöðrunarkerfið, heldur einnig lykilatriði til að bæta afköst ökutækja og akstursþægindi. Í viðgerðar- og viðhaldsferlinu hefur ástand og afköst hleifabjálkans einnig bein áhrif á heildarafköst og endingartíma ökutækisins. Þess vegna er mikil þýðing fyrir viðgerðir og viðhald bifreiða að skilja og ná tökum á tengdri þekkingu á hleifabjálkanum.
Helstu einkenni gúmmíhúðarskemmda eru óeðlilegur hávaði, titringur, hristingur í stýri, frávik ökutækis og ójafnt slit á dekkjum. ‌
Skemmdir á gúmmíhlífinni á hleifabjálkanum munu leiða til margvíslegra bilana við akstur ökutækisins, sem aðallega fela í sér:
‌ óeðlilegt hljóð ‌ : Þegar gúmmíhlífin á hleifargeislanum er skemmd verður óeðlilegur hávaði við akstur ökutækisins, sérstaklega þegar ekið er á holu vegaryfirborðinu, mun hávaðinn halda áfram. ‌
‌ titringur ‌: vegna skemmda á gúmmíhylkinu mun það leiða til aukinnar titrings fjöðrunarkerfisins, sem gerir ökutækið óstöðugra.
‌ hristing í stýri ‌ : Ef skemmdin er gúmmíhylsan í stýriskerfinu getur það valdið því að stýrið hristist.
‌ ökutækisfrávik ‌: Vegna minnkandi stöðugleika fjöðrunarkerfisins getur ökutækið keyrt af stað við akstur. ‌
‌ ójafnt slit á dekkjum ‌ : Vegna óeðlilegs fjöðrunarkerfis getur það leitt til ójafns dekkjakrafts og þar með flýtt fyrir sliti hjólbarða.
Meginhlutverk gúmmíhúðarinnar er að stuðla við titring og hávaða á milli málma, ef gúmmíhlífin er skemmd, munu þessar aðgerðir ekki geta spilað venjulega, sem leiðir til þess að ofangreind einkenni koma fram. Þess vegna, þegar gúmmíhylki geislans er skemmd, ætti að gera við hana eða skipta út í tíma til að tryggja eðlilega notkun og akstursöryggi ökutækisins.

Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér fyrir þetta sem þú hefur ruglað á, nánar vinsamlegast hafðu samband

í síma: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

vottorð

vottorð 2-1
vottorð 6-204x300
vottorð 11
vottorð 21

Upplýsingar um vörur

展会22

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Tengdar vörur