Stýribúnað.
Stýrisvélarsamsetningin inniheldur stýrisvélina, stýrisvélina, ytri kúluhaus stýrisstöngarinnar og rykjakkann á togstönginni. Stýrissamstæðan er stýrisbúnaðurinn, einnig þekktur sem stýrisvélin, stefnuvélin. Það er mikilvægasti hluti stýrikerfisins. Virkni þess er að auka kraftinn sem sendur er af stýrisdisknum í stýrisleiðarbúnaðinn og breyta stefnu um flutning á krafti.
Flokkun stýrisvéla er eftirfarandi:
1.. Vélrænni stýrisbúnaðinn er búnaður sem breytir snúningi stýrisskífunnar í sveifluna á stýrisvagninum og magnar togið samkvæmt ákveðnu flutningshlutfalli;
2, samkvæmt mismunandi gírkassastillingu, gerð stýrisbúnaðar, orma sveif fingurpinna gerð, hringrás bolta - rekki tönn viftu, hringrás kúla sveifar fingurpinna gerð, gerð ormavals og önnur burðarvirki;
3, eftir því hvort það er rafmagnstæki, er stýrisbúnaðinum skipt í vélrænan (enginn kraftur) og kraftur (með krafti) tvenns konar.
Stýrisbúnaðurinn er mikilvæg samsetning í stýrikerfinu og hlutverk þess hefur aðallega þrjá þætti. Eitt er að auka togið úr stýrinu þannig að það er nógu stórt til að vinna bug á stýriþol milli stýrisins og yfirborðsins; Annað er að draga úr hraðanum á stýrisskaftinu og láta stýrisvakanninn snúast, keyra sveifluna á vippararminum til að fá nauðsynlega tilfærslu í lok hans, eða umbreyta snúningi akstursbúnaðarins sem er tengdur við stýrisdrifskaftið í línulega hreyfingu rekki og pinion til að fá nauðsynlega tilfærslu; Þriðja er að samræma snúningsstefnu stýrisins með snúningsstefnu stýrisins með því að velja skrúfustefnu skrúfunnar á mismunandi skrúfu (snigla) stönginni.
Bilun í stýrissamsetningu getur valdið margvíslegum vandamálum, þar með talið en ekki takmarkað við:
Frávik ökutækis : Jafnvel við venjulegan hjólbarðaþrýsting og slétta vegaskilyrði getur ökutækið samt keyrt af, venjulega vegna vandamála með stýrisvélina.
Óeðlilegur hávaði : Óeðlilegur hávaði eða „ringulreið“ hljóð meðan snúningur eða snúningur er á staðnum stafar venjulega af gölluðum stýri eða dekkjum.
Stýri aftur erfiðleikar : Þegar afturhraði ökutækisins er of hægur eða getur ekki sjálfkrafa snúið aftur, sem bendir til þess að stýrisvél bílsins sé skemmd.
Stýrisörðugleikar : Ef þér finnst stýrið verða þungt við akstur, sérstaklega á lágum hraða, getur þetta verið merki um ófullnægjandi smurningu innan stýrissamstæðunnar eða slitinn hluti.
Óstöðugur stýring : Við akstur, ef stýrið vagga eða stefna ökutækisins er óstöðug, getur það verið vegna skemmda á gírnum eða legunni inni í stýrisvélarsamstæðunni.
Óeðlilegt hljóð : Óvenjulegur hávaði sem heyrist við stýringu, svo sem marr, smellt eða nudda, gefur venjulega til kynna tilvist slitna eða lausra hluta inni í stýrissamstæðunni.
Olíuleki : Olíuleka í stýrissamstæðunni er skýrt merki um bilun. Olíuleka getur stafað af öldrun eða skemmdum innsigli.
Overstering eða stýring : Þegar þú stýrir, ef þú finnur fyrir óeðlilegum styrk stýrisdisksins, eða ofstýringu eða undirstýringu, getur það verið vélrænni hlutinn inni í stýrisvélasamstæðunni eru úr bylmingshögg eða skemmdir.
Þessi vandamál geta komið fram af ýmsum ástæðum, þar með talið en ekki takmörkuð við bilun í stýrisvélum, bilun í örvunardælu, afturköllun olíusíu, innsigli bilun, bilun í lokum, bilun í íhlutum, alhliða bilun í samskeyti, bilun í flatri, hlífðar slíðri bilun og bilun í öryggisventil . Fyrir þessi vandamál er mælt með því að leita sér faglegrar viðhaldsþjónustu ökutækja eins fljótt og auðið er til að tryggja akstursöryggi og afköst ökutækja.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
