Samsetning stýrisbúnaðar.
Stýrisvélasamstæðan inniheldur stýrisvélina, togstöngina fyrir stýrisvélina, ytri kúluhaus stýrisstangarinnar og rykjakka togstöngarinnar. Stýrisbúnaðurinn er stýrisbúnaðurinn, einnig þekktur sem stýrisvélin, stefnuvél. Það er mikilvægasti hluti stýrikerfis bifreiða. Hlutverk þess er að auka kraftinn sem stýrisskífan sendir til stýrisflutningsbúnaðarins og breyta stefnu kraftflutningsins.
Flokkun stýrisvéla er sem hér segir:
1. Vélrænni stýrisbúnaðurinn er vélbúnaður sem breytir snúningi stýrisskífunnar í sveiflu stýrisvelgjuarmsins og magnar togið í samræmi við ákveðið flutningshlutfall;
2, í samræmi við mismunandi sendingarstillingu, gerð stýrisbúnaðar, gerð ormsveifs fingurpinna, hringrásarkúlu - rekkitönn aðdáandi gerð, gerð hringkúlu sveif fingurpinna, gerð ormavals og önnur burðarvirki;
3, eftir því hvort það er aflbúnaður, er stýrisbúnaðurinn skipt í vélrænni (ekki afl) og afl (með krafti) tvenns konar.
Stýrisbúnaðurinn er mikilvæg samsetning í stýriskerfinu og virkni þess hefur aðallega þrjá þætti. Einn er að auka togið frá stýrinu þannig að það sé nógu stórt til að sigrast á mótstöðu í stýrinu milli stýris og vegaryfirborðs; Annað er að draga úr hraða stýrisdrifskaftsins og láta stýrisveltiarmsskaftið snúast, knýja sveiflu velturarmsins til að fá nauðsynlega tilfærslu á enda hans, eða breyta snúningi drifbúnaðarins sem tengist stýrinu. drifskaftið inn í línulega hreyfingu grindarinnar til að fá nauðsynlega tilfærslu; Þriðja er að samræma snúningsstefnu stýrisins við snúningsstefnu stýrisins með því að velja skrúfustefnu skrúfunnar á mismunandi skrúfu (snigl) stönginni.
Bilun í stýrisbúnaði getur valdið ýmsum vandamálum, þar á meðal en ekki takmarkað við:
ökutækisfrávik : jafnvel við venjulegan dekkþrýsting og sléttar aðstæður á vegum getur ökutækið samt keyrt af stað, venjulega vegna vandamála með stýrisvélina.
Óeðlilegur hávaði : Óeðlilegur hávaði eða „klattur“ þegar beygt er eða beygt á staðnum stafar venjulega af biluðu stýri eða dekkjum.
erfiðleikar við endurkomu stýris : þegar afturhraði stýris ökutækisins er of hægur eða getur ekki farið sjálfkrafa aftur, sem gefur til kynna að stýrisvél bílsins sé skemmd.
erfiðleikar við stýrið : Ef þér finnst stýrið verða þungt í akstri, sérstaklega á lágum hraða, getur það verið merki um ófullnægjandi smurningu í stýrisbúnaðinum eða slitinn íhluti.
óstöðugt stýri : Við akstur, ef stýrið sveiflast eða stefna ökutækisins er óstöðug, getur það verið vegna skemmda á gírnum eða legunni inni í stýrisvélarbúnaðinum.
Óeðlilegt hljóð : Óvenjuleg hljóð sem heyrast við stýringu, eins og marr, smellur eða nudd, benda venjulega til þess að slitnir eða lausir hlutar séu inni í stýrisbúnaðinum.
Olíuleki: Olíuleki í stýrisbúnaði er augljóst merki um bilun. Olíuleki getur stafað af öldrun eða skemmdum innsigli.
ofstýring eða undirstýring : Ef þú finnur fyrir óeðlilegum styrk stýrisskífunnar, eða ofstýringu eða undirstýringu, getur verið að vélrænni hlutarnir inni í stýrisvélarsamstæðunni séu bilaðir eða skemmdir.
Þessi vandamál geta komið fram af ýmsum ástæðum, þar á meðal en ekki takmarkað við bilun í stýrisvél, bilun í örvunardælu, stíflu á skilaolíusíu, bilun í innsigli, bilun í takmörkunarventilum, bilun í íhlutum, bilun í alhliða samskeyti, bilun í flatlagi, bilun í hlífðarslíður og bilun í öryggisventil. Fyrir þessi vandamál er mælt með því að leita til faglegrar viðhaldsþjónustu ökutækja eins fljótt og auðið er til að tryggja akstursöryggi og frammistöðu ökutækja.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
