Miðstöð.
Hjólnafalegur voru áður mest notaðar í pörum af einaröð keilulaga eða kúlulegum. Með þróun tækni hefur hjólnafaeiningar verið mikið notaðar. Notkunarsvið og notkun hjólalagaeininga er að aukast og þær hafa þróast í þriðju kynslóðina: fyrsta kynslóðin er úr tvíaröð hornlaga legum. Önnur kynslóðin er með flans til að festa leguna á ytri brautinni, sem er einfaldlega hægt að setja á ásinn og festa með hnetu. Þetta auðveldar viðhald bílsins. Þriðja kynslóð hjólnafalegueininga er samsetning af legueiningu og læsivörn. Hjólnafaeiningin er hönnuð með innri flans og ytri flans, innri flansinn er boltaður við drifásinn og ytri flansinn setur alla leguna saman.
Hjólnafninn er einnig kallaður felga. Samkvæmt eiginleikum og þörfum mismunandi gerða fer yfirborðsmeðhöndlun hjólsins einnig fram á mismunandi vegu, sem má gróflega skipta í tvenns konar málningu og rafhúðun. Venjulegar gerðir af hjólum eru með minni eftirtekt og góð varmaleiðsla er grunnkrafa. Ferlið er í grundvallaratriðum með málningarmeðferð, það er fyrst úðun og síðan rafbökun. Kostnaðurinn er hagkvæmari og liturinn fallegur, endist lengi, jafnvel þótt ökutækið sé fargað, er liturinn á hjólinu samt sá sami. Yfirborðsmeðhöndlunarferlið fyrir margar vinsælar gerðir er bökunarmálning. Sumar tískulegar, kraftmiklar litaðar hjól nota einnig málningartækni. Þessi tegund af hjólum er á hóflegu verði og hefur fullkomnar forskriftir. Rafhúðaðar hjól eru skipt í silfurrafhúðun, vatnsrafhúðun og hreina rafhúðun. Þó að liturinn á rafhúðuðum silfur- og vatnsrafhúðuðum hjólum sé bjartur og skær, er varðveislutíminn stuttur, þannig að verðið er tiltölulega lágt og það er vinsælt hjá mörgum ungum sem sækjast eftir ferskleika.
Miðstöð inniheldur margar breytur og hver breyta hefur áhrif á notkun ökutækisins, svo áður en þú breytir og viðheldur miðstöðinni skaltu fyrst staðfesta þessar breytur.
vídd
Stærð hjólnafa er í raun þvermál hjólnafa, við heyrum oft fólk segja 15 tommu hjólnafa, 16 tommu hjólnafa er slík fullyrðing, þar sem 15, 16 tommur vísar til stærðar hjólnafa (þvermáls). Almennt séð, á bílum, eru hjólastærðirnar stórar og dekkið flatt, sem getur haft góð sjónræn áhrif á spennu og aukið stöðugleika ökutækisins, en það fylgir frekari vandamál eins og aukin eldsneytisnotkun.
breidd
Breidd hjólnafsins er einnig þekkt sem J-gildi, breidd hjólsins hefur bein áhrif á val á dekkjum, sama stærð dekkja, J-gildi er mismunandi, val á flathlutfalli dekksins og breidd er mismunandi.
Staðsetningar PCD og holu
Fagheitið PCD er kallað þvermál hringlaga þvermáls, sem vísar til þvermálsins milli fastra bolta í miðju hjólnafsins. Almennt eru stórar holur hjólnafnanna 5 og 4 boltar, og fjarlægðin á milli boltanna er einnig mismunandi, þannig að við heyrum oft nöfnin 4X103, 5x14.3, 5x112, til dæmis 5x14.3. Fyrir hjólnafnið er PCD 114.3 mm, og gatið er 5 boltar. Við val á hjólnaf er PCD einn mikilvægasti þátturinn. Hvað varðar öryggi og stöðugleika er best að velja PCD og upprunalega bílhjólnafn til uppfærslu.
Viðgerð á felguhjólahnöfum
Aðferðin og verklagið við að gera við felgunaafið getur verið mismunandi eftir umfangi og tegund skemmda. Hér eru nokkrar algengar lagfæringar:
Viðgerðir á minniháttar rispum: Fyrir minniháttar rispur skal pússa með fínu sandpappír þar til slétt, síðan fylla með kítti og klára með úðamálningu. Þessi aðferð hentar fyrir yfirborðsrispur og getur á áhrifaríkan hátt endurheimt fegurð hjólnafsins.
Alvarleg viðgerð á rispum: Fyrir dýpri rispur skal pússa með fínu sandpappír þar til slétt, síðan fylla með kítti, bera á nokkrum sinnum og láta þorna. Að lokum er málað með sprautu til að tryggja að málningin sé einsleit og fegurð hjólnafsins geti endurheimt.
Viðgerðir á aflögun: Hægt er að jafna minniháttar aflögun með því að fylla í beyglaða svæðið með svampi eða klút og banka síðan á það með hamri. Við alvarlega aflögun gæti þurft að láta fagmannlega mótunarvél gera við hana og jafnvel skipta henni út fyrir nýja hjólnaf.
Viðgerð á sprungum: Ef hjólnafinn er brotinn er erfitt að gera við hann og gæti þurft að suða hann eða skipta honum út fyrir nýjan. Viðgerðir með suðu geta haft áhrif á öryggisafköst hjólnafinnar, þannig að mælt er með að skipta um hjólnafinn beint.
Viðgerðir á tæringu: Fyrir tærða felgu skal fyrst fjarlægja tærða hlutann og síðan pússa og úða málningu. Ef tæringin er mikil gæti þurft að skipta um nýja felguhjólnaf.
Auk viðgerðaraðferða er daglegt viðhald einnig mjög mikilvægt. Regluleg þrif og skoðun á hjólnaflinum til að forðast rispur og högg getur lengt líftíma hjólnaflisins á áhrifaríkan hátt.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
