Miðstöð.
Bílamiðstöðvar voru notaðir mest notaðir í pörum af einni röð sem er mjókkaður rúlla eða kúlulaga. Með þróun tækninnar hefur eining bílhjóla verið notuð mikið. Notkunarsviðið og notkun hjólalækninga er að vaxa og þær hafa þróast í þriðju kynslóðina: fyrsta kynslóðin samanstendur af tvöföldum snertislagi með tvöföldum röð. Önnur kynslóðin er með flans til að festa leguna á ytri kappakstursbrautinni, sem einfaldlega er hægt að setja á ásinn og festa með hnetu. Það gerir viðhald bílsins auðveldara. Þriðja kynslóð hjólhýsi sem er sambland af legueining og læsa bremsukerfi. Hub einingin er hönnuð með innri flans og ytri flans, innri flansinn er festur við drifskaftið og ytri flans setur upp allt leguna saman.
Hjólamiðstöðin er einnig kölluð brún. Samkvæmt einkennum og þörfum mismunandi gerða mun yfirborðsmeðferðarferlið hjólsins einnig taka mismunandi leiðir, sem hægt er að skipta nokkurn veginn í tvenns konar málningu og rafhúðun. Venjulegar gerðir af hjólinu Í útliti minna umhugsunar, góð hitaleiðni er grunnkrafa, ferlið er í grundvallaratriðum að nota málningarmeðferð, það er að segja fyrst úða og síðan rafmagnsbökun, kostnaðurinn er hagkvæmari og liturinn er fallegur, haltu lengi, jafnvel þó að bifreiðin sé rifin, liturinn á hjólinu er enn sá sami. Yfirborðsmeðferðarferli margra vinsælra gerða er að baka málningu. Nokkur tískuspennandi, kraftmikil lituð hjól nota einnig málningartækni. Hjól af þessu tagi er hóflega verðlagt og hefur fullkomnar forskriftir. Rafhúðuðum hjólum er skipt í silfur rafhúðun, rafhúðun vatns og hreinu rafhúðun. Þrátt fyrir að litur á rafhúðaðri silfur- og vatns rafhúðuðu hjóli sé bjart og skær, þá er varðveislutíminn stuttur, þannig að verðið er tiltölulega ódýrt, og það líkist mörgum ungu fólki sem stundar ferskleika.
Miðstöð inniheldur mikið af breytum og hver færibreytur hefur áhrif á notkun ökutækisins, svo áður en hún breytir og viðheldur miðstöðinni, staðfesta fyrst þessar breytur.
Mál
Stærð miðstöðvar er í raun þvermál miðstöðvarinnar, við getum oft heyrt fólk segja 15 tommu miðstöð, 16 tommu miðstöð slík yfirlýsing, þar af 15, 16 tommur vísar til stærðar miðstöðvarinnar (þvermál). Almennt, á bílnum, er hjólastærðin stór og flathlutfall hjólbarða er hátt, það getur spilað góð sjónræn spennuáhrif og stöðugleiki stjórnunar ökutækisins verður einnig aukinn, en því er fylgt eftir með viðbótarvandamálum eins og aukinni eldsneytisnotkun.
breidd
Breidd hjólamiðstöðvarinnar er einnig þekkt sem J gildi, breidd hjólsins hefur bein áhrif á val á dekkjum, sömu stærð dekkja, J gildi er mismunandi, val á flathlutfalli dekkja og breidd er mismunandi.
PCD og gatastöður
Faglegt nafn PCD er kallað þvermál kastahringsins, sem vísar til þvermáls milli fastra bolta í miðju miðstöðvarinnar, almenna miðstöðin stór porous stöðu er 5 boltar og 4 boltar, og fjarlægð bolta er einnig frábrugðin, svo við getum oft heyrt nafnið 4x103, 5x14.3, 5x12, sem tekur 5x14 114.3mm, holustaða 5 boltar. Í vali á miðstöðinni er PCD ein mikilvægasta breytan, fyrir öryggis- og stöðugleikasjónarmið, er best að velja PCD og upprunalega bílamiðstöðina til að uppfæra.
RIM HUB viðgerð
Aðferðin og aðferðin við að gera við RIM miðstöðina getur verið mismunandi eftir gráðu og tegund tjóns. Hér eru nokkrar algengar lagfæringar:
Minniháttar klóraviðgerð : Fyrir minniháttar rispur skaltu sand með fínu sandpappír þar til það er slétt, fylltu síðan með kítti og klára með úða málningu. Þessi aðferð er hentugur fyrir yfirborð á yfirborði og getur í raun endurheimt fegurð hjólamiðstöðvarinnar.
Alvarlegar klóraviðgerðir : Fyrir dýpri rispur, sandur með fínu sandpappír þar til það er slétt, fylltu síðan út með kítti, berðu nokkrum sinnum og láttu þorna. Að lokum er úða málverk framkvæmt til að tryggja að úðamálningin sé einsleit og hægt sé að endurheimta fegurð hjólamiðstöðvarinnar.
Aflögunarviðgerðir : Hægt er að endurheimta minni aflögun til að jafna með því að fylla út beygða svæðið með svamp eða klút og slá það síðan með hamri. Fyrir alvarlega aflögun gæti það þurft að laga það með faglegri mótunarvél og gæti jafnvel þurft að skipta út fyrir nýja hjólamiðstöð.
Brotviðgerð : Ef miðstöðin er brotin er erfitt að gera við það og gæti þurft að soðið eða skipt út fyrir nýja miðstöð. Suðuviðgerð getur haft áhrif á öryggisafköst miðstöðvarinnar, svo mælt er með því að skipta beint um miðstöðina.
Tæringarviðgerð : Fyrir tærð hjól skaltu fyrst fjarlægja tærða hlutann og síðan sand- og úða málningarmeðferð. Ef tæringin er alvarleg gæti þurft að skipta um nýja miðstöð.
Auk viðgerðaraðferða er daglegt viðhald einnig mjög mikilvægt. Regluleg hreinsun og skoðun á miðstöðinni til að forðast að klóra og áhrif getur í raun útvíkkað þjónustulífi miðstöðvarinnar.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
