Munur á fjöðrunarsveifluarmi og neðri sveiflaarmmi.
Efri sveifluarmur og neðri sveifluarmur eru tveir mikilvægir þættir í fjöðrunarkerfi bifreiða. Helstu munur þeirra er sem hér segir:
1. Mismunandi stöður: staða efri sveifluarmsins og neðri sveifluarmsins eru mismunandi. Efri sveifluarmurinn er staðsettur í efri hluta fjöðrunarkerfisins og tengir grind og hjólalegur; Fallarmurinn er staðsettur neðst á fjöðrunarkerfinu og tengir hjólalegur við meginhluta fjöðrunarkerfisins.
2, bera mismunandi krafta: vegna mismunandi staða bera efri sveifluarmurinn og neðri sveifluarmurinn mismunandi krafta. Efri sveiflaarmurinn ber aðallega kraft ökutækisins upp á við og afturkraftinn við hemlun; Neðri sveifluarmurinn ber aðallega kraft ökutækisins niður og áfram.
3. Mismunandi lögun: Vegna mismunandi staða og krafta eru lögun efri og neðri sveifluarmanna einnig mismunandi. Undir venjulegum kringumstæðum er efri sveifluarmurinn tiltölulega sterkur, í formi krossarms, tengdur við ramma og hjólalegur; Neðri sveifluarmurinn er grannur og langsum og tengir meginhluta hjólalaganna og fjöðrunarkerfisins.
4, áhrifin á fjöðrunarkerfið eru mismunandi: vegna stöðunnar og burðarkraftsins er mismunandi, áhrif efri sveifluarmsins og neðri sveifluarmsins á fjöðrunarkerfið eru einnig mismunandi. Efri sveifluarmurinn hefur aðallega áhrif á dempunaráhrif fjöðrunarkerfisins og stjórnhæfni ökutækis. Neðri sveifluarmurinn hefur aðallega áhrif á stöðu og horn hjólsins, sem hefur mikilvæg áhrif á stöðugleika og þægindi ökutækisins.
Hlutverk sveifluarms fjöðrunar er: 1, sem leiðarvísir og stuðningur fjöðrunar mun aflögun fjöðrunar hafa áhrif á staðsetningu hjólsins og draga úr stöðugleika akstursins. 2, haltu stöðugleika stefnunnar við akstur, forðastu að hrista stýrið.
Hlutverk sveifluarms bílsins er:
1, aðalhlutverkið er að styðja við líkamann og höggdeyfara, og gegna hlutverki í höggdeyfaradrifinu til að stuðla titring, höggdeyfi getur gegnt góðu aukahlutverki á neðri fjöðrun;
2, neðri sveifluarmurinn er ábyrgur fyrir að styðja við þyngd og stýri, neðri sveifluarmurinn er með gúmmíhylki, gegnir föstum hlutverki og tengir höggdeyfið;
3, ef gúmmíhylsan er brotin, mun það gefa frá sér óeðlilegan hávaða, dempunaráhrifin verða verri, þyngdin verður þyngri og pendúlarmurinn brotnar alvarlega og ökutækið verður stjórnlaust sem leiðir til slysa, ss. tjóni er best að skipta út í tíma.
Hlutverk sveifluarmsins er að stýra og styðja fjöðrunina og aflögun hennar hefur áhrif á hjólastöðu og dregur úr akstursstöðugleika. Ef það er vandamál með framsveifluarminn er tilfinningin sú að stýrið hristist og það er auðvelt að hlaupa af stað eftir að stýrið hefur verið losað og erfitt að ná tökum á stefnunni á miklum hraða. Ef ofangreind fyrirbæri eru ekki augljós, er ekki nauðsynlegt að skipta um og bara endurtaka 4 umferðir af staðsetningar stöðugri stefnu.
Framsveifluarmur: hann er leiðarvísir og stuðningur fjöðrunarinnar og aflögun hennar hefur áhrif á staðsetningu hjólsins og dregur úr akstursstöðugleika. Hemarmur: Meginhlutverk hans er að styðja við líkamann, höggdeyfi. Og jafna titringinn meðan á akstri stendur. Höggdeyfirinn getur gegnt mjög góðu aukahlutverki í neðri fjöðruninni. Sambland af dempurum og gormum skapar frábært fjöðrunarkerfi.
Sveifluarmur bíls, einnig þekktur sem neðri fjöðrun, mikilvæg hlutverk hans er að styðja við líkamann, en sía á áhrifaríkan hátt frá höggum sem koma með veginn, til að veita farþegum í bílnum þægilegri akstursupplifun. Undir venjulegum kringumstæðum, svo lengi sem ökutækið er notað á réttan hátt, er ekki auðvelt að skemma sveifluarminn. Hins vegar, þegar ökutækið eldist, sérstaklega eftir að það hefur ekið um 80.000 kílómetra, mælum við með því að skipta um það til að koma í veg fyrir að öldrun ökutækisins hafi áhrif á eðlilega notkun þess.
Rétt er að taka fram að ef ökutækið víkur, skjálfti í líkamanum og önnur óeðlileg fyrirbæri eiga sér stað meðan á akstri stendur er líklegt að það sé merki um skemmdir á sveifluarmi bílsins. Á þessum tíma ætti að senda ökutækið til viðgerðarverkstæðis eða 4S verkstæðis eins fljótt og auðið er, skoða og gera við af fagfólki til að tryggja akstursöryggi.
Í daglegri notkun bílsins þurfum við einnig að huga að eftirfarandi atriðum: Fyrst af öllu ættum við reglulega að athuga stöðu sveifluarmsins, þegar í ljós kemur að sveifluarmurinn er með ryð, ættum við að fara í viðgerðarverkstæði tímanlega fyrir ryðhreinsun, svo að það hafi ekki áhrif á frammistöðu þess. Í öðru lagi, þegar farið er framhjá flóknum köflum, er nauðsynlegt að hægja á sér til að forðast að sveifluarmurinn skemmist vegna mikillar ókyrrðar á undirvagninum. Að lokum, eftir að hafa skipt um sveifluarminn, til að tryggja stöðugleika ökutækisins, er einnig nauðsynlegt að stilla fjórhjólastöðu ökutækisins.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
